Topic de la modification SV CAFE RACER

[Grobill]

Absolument pas nécessaire!

Après si comme moi tu décides de mettre ta bécane sur piste, c'est mieux... J'en ai marre de tout faire frotter...

@++
V

[arsyesis]

je suis toujours dans la modification de ma SV pour la rendre encore plus café racer, et je viens de tomber sur ca:



c'est le garde boue qui m'interesse. Mais Poly 26 le vend sans les 2 tiges metalliques qui relient l'avant à l'arrière.
Est-ce que quelqu'un sait comment je pourrais faire pour mettre ces tiges en place ?

[dv650]

Une tringle a rideau que tu aplatie devant derrière avec une petite vis et hop c'est partie

[zeu perenoel]

Ou 2 bouts de tube alu achetés en magasin de bricolage, un peu de travail, un coup de peinture, et c'est nickel

[kami94]

Aucun avis sur le garde boue, mais il me semble que des jantes à rayons auraient clairement plus d'effet qu'un garde boue. Je trouve que la SV de cette photo manque cruellement de jantes à rayons... elle est orienté vintage (poly, peinture, etc.) et les jantes à batons ça casse tout.

[arsyesis]

Aucun avis sur le garde boue, mais il me semble que des jantes à rayons auraient clairement plus d'effet qu'un garde boue. Je trouve que la SV de cette photo manque cruellement de jantes à rayons... elle est orienté vintage (poly, peinture, etc.) et les jantes à batons ça casse tout.

j'ai déja des jantes à rayons lol. je cherche maintenant à compléter l'attirail "rétro" de ma suzette !!! Une ligne à contre cone Vattier devrait bientot remplacer l'actuelle ligne déja à contre cone...

[kami94]

[badtut]

Des jantes à rayons ? tu m'intéresse....
Elles viennent de quelle machine ?
ça a entrainé beaucoup de modifs (freins, fourche, pneus...)?
Des photos ?

[arsyesis]

Des jantes à rayons ? tu m'intéresse....
Elles viennent de quelle machine ?
ça a entrainé beaucoup de modifs (freins, fourche, pneus...)?
Des photos ?

Photo


le moyeu avant vient d'un Yamaha 750 XTZ Super Ténéré, et le moyeu Arrière d'un 600 XT.

A l'avant, aucune modif, les étriers de freins sont ceux d'origine, seuls des disques sur mesure ont été usinés.

A l'arrière ca se gate. La couronne est celle d'un 600 XT, le disque j'en sais rien, et l'étrier vient d'une honda CBR 1000 F de 1987 (c'est l'étrier avant de la honda qui a été monté à l'arrière de ma SV)

Mais pour ce qui est des fixations c un peu du n'importe quoi, moi j'attend des nouvelles d'une boite du ch'nord qui a en projet de construire des moyeux sur mesure pour SV afin d'avoir des jantes à rayons sur nos suzettes

les pneus c'est du chambre à air partout...

[badtut]

Merci pour ces précisions...
Comme je le pensais, c'est du sport pour adapter des jantes à rayons.
En tout cas, chapeau, le résultat est tiptop.
Le jour où un fabricant propose des jantes abordables et prêtes à monter pour nos suz, on va se battre pour en avoir !
Bref, mes bâtons vont rester longtemps.

[arsyesis]

Merci pour ces précisions...
Comme je le pensais, c'est du sport pour adapter des jantes à rayons.
En tout cas, chapeau, le résultat est tiptop.
Le jour où un fabricant propose des jantes abordables et prêtes à monter pour nos suz, on va se battre pour en avoir !
Bref, mes bâtons vont rester longtemps.

Y a cette boite
http://www.mecaservices.fr/

c'est avec eux que je vois pour faire un moyeu sur mesure, avec rayons, et qui permettrait de conserver toutes les pièces d'origine (freinage, couronne etc)...

N'hésitez pas à les appeler en disant que vous etes membres d'un forum SV, et qu'on est nombreux à vouloir des jantes à rayons, ca fera peut etre avancer les choses plus vite s'ils voient qu'il y a de la clientèle derrière !!!

[Coyotus]

intéressé?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

[blip]

Pas donné quand même, j'ai eu mes deux bracelets et le té de fouche pour 40 euros Reste plus qu'a les monter, mais flemme en ce moment

[NoNo75]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/231996754.htm

Ça va pas rester longtemps à ce prix là

[Hereziark]

Salut à tous !

Je suis en train de chercher la meilleure solution pour monter des bracelets sur mon SV650N. Et j'ai une question pour ceux qui ont monté des bracelets de SVS :

le fait que ce soit des bracelets relevés ne pose-t-il pas un problème pour la vis qui sert à maintenir les tubes de fourche dans le T supérieur ?

Parce que sur les photos de PO en 1ère page, on voit bien que le bracelet remonte devant cette vis et du coup je me demande si elle reste quand même accessible...
(Parce que sinon, la prochaine vidange de fourche va pas être facile !! )