Le duo en rodage ? [Oui c'est faisable !]

Super_baloo8 · Message par **Super_baloo8** » mer. 08 août, 2007 0:15

Ah les avis commencent à être mitigé.

J'avais fait mon rodage sur ma première SV avec pas mal de Duo (normal quand c'est votre première bécane, et que vous souhaitez en faire profiter votre famille).

Je ne l'ai porter que jusqu'a 18000 km puisqu'on me l'a volé par la suite.

Le moteur tournais comme une montre (maximum compteur en descente 234 km/h).

Mais comme je vais en avoir une autre (18 septembre) je préfère partir sur de bonne bases, j'ai muri en 4 ans d'attente, et parcouru pas mal de forum.

Je suis mitigé sur vos avis, d'une part je me dis, le duo en rodage, ça ne peut pas vraiment faire du mal, puisque c'est le couple qui travaille, et donc ce n'est pas forcément le régime moteur.

D'un autre côté, il est déconseillé (si je ne dis pas de bêtises) de prendre trop de côtes en commencant, et donc de jouer avec le couple.

Je pense que vous comprenez mon indécision.

Est-ce qu'il y aurais des mécano qui aurais un avis poussé sur le question ? (Merci pour vos avis, mais ils sont beaucoup contradictoire, j'ai du mal à me faire ma propre opinion)

Tuf · Message par **Tuf** » mer. 08 août, 2007 0:21

pr mon rodage mon concess m avait dit qu il n y avait aucun pb

Mais je n en ai quand meme pas fait les 500 1ers kms, je suis méfiant de nature

david73 · Message par **david73** » mer. 08 août, 2007 5:44

Salut
le rodage c'est une histoire de tours/min à respecter pour que les pistons cylindres , coussinets ,soupapes s'harmonisent.
Donc que tu sois solo ou duo ,tant que tu respectes les régimes moteur ça ne change rien pour le rodage.
A+

Fender · Message par **Fender** » mer. 08 août, 2007 8:16

Super_baloo8 a écrit :D'un autre côté, il est déconseillé (si je ne dis pas de bêtises) de prendre trop de côtes en commencant, et donc de jouer avec le couple.

Comme je te l'ai dit, dans le manuel de ma raptor, dont le moteur est celui de la SV k5-k6, les "parcours collinaires" sont conseillés pendant le rodage.

Gasteau · Message par **Gasteau** » mer. 08 août, 2007 9:21

salut,
La charge sur ta moto c'est primordial.
Evidement si tu fais dèja 130 Kg t'as pas le choix toi tu l'as alors profite en.
Le truc du rodage évidement faut pas taper dedans mais le gros problème ce sont les sous régimes qui glaces les surfaces et favoriseront à long et moyen terme une usure prématurée. Genre repartir toujours sur le couple c'est pas bon du tout pour ton moteur pendant le rodage il doit fonctionner librement .
Pour un même régime moteur si la charge est plus importante tu peux être plus facilement en sous régime. Donc à deux sur la moto joue plus avec la boîte n'hésite pas à rendre un rapport plutôt que de repartir sur le couple change juste un peu ta façon de conduire et fait profiter Madame.
A+

Super_baloo8 · Message par **Super_baloo8** » ven. 28 sept., 2007 0:25

Alors, pour en revenir au sujet, j'ai fait les 500 premier km tout seul le premier jour.

Puis le second jour, j'ai fait 400 km à deux (elle a eu mal au coccys

). J'en suis maintenant à 1700 km, et elle marche du feux de dieu !!! A voir sur le long terme

isole · Message par **isole** » ven. 28 sept., 2007 8:53

Super_baloo8 a écrit :Alors, pour en revenir au sujet, j'ai fait les 500 premier km tout seul le premier jour.

Puis le second jour, j'ai fait 400 km à deux (elle a eu mal au coccys ). J'en suis maintenant à 1700 km, et elle marche du feux de dieu !!! A voir sur le long terme

+1 c'est ce que j'aurai fait.

ToTo667x · Message par **ToTo667x** » ven. 28 sept., 2007 9:04

Vous pensez sérieusement que la moto en a qqch à faire d'avoir 60 ou 120kg sur la selle? Le moteur ne fait pas la différence, c'est pas comme si on roulait en montée avec une remorque de 400kg...

Bien sûr que c'est un peu plus lourd à tirer pour la moto, mais c'est pas du tout une grosse contrainte pour un moteur qui a un tel couple et 70cv. Une fois que la moto est en route, on accélère doucement (forcément en rodage!) et la contrainte est minime pour le moteur. On n'est pas entrain de parler d'un 0 à 200 avec la poignée dans le coin, mais d'une accélération ultra cool.

Super_baloo8 · Message par **Super_baloo8** » ven. 28 sept., 2007 13:44

Euh, je ne suis pas aussi certain que toi sur le sujet Toto667x.

Le couple, oué c'est sur la suzette elle en a dans le bide pour sa cylindrée, mais, en étant au rodage en départ (4000 tr/min pour les 300 premiers kilomètre si on suit le SV alternative) c'est limite du sous régime, et c'est ce qui glace les cylindre. Finalement, je me suis pesée la semaine dernière et je fais 95 kg, et ma copine 54kg, ce qui fait 150kg. Je pense que sur les tout premiers km il vaut mieux éviter le poids pour éviter de faire forcer brusquement les bécanes.

Et SURTOUT, ça permet de prendre un peu en main la bécane avant de prendre ton SDS

ToTo667x · Message par **ToTo667x** » ven. 28 sept., 2007 13:56

Clair que rouler en 6e à 4.000 c'est du sous régime, surtout avec l'huile spéciale rodage. Donc tant qu'à faire je préfèrerais pas passer la 6 à part sur super ligne droite

wam · Message par **wam** » ven. 28 sept., 2007 14:04

C'est fini les époques ou le rodage etait hyper important!!

Comme disais je sais plus qui, le tout c'est de pas trop tirer dedans au début, respécter les temps de chauffe (pas qu'en rodage d'ailleur), et ca le fait impeccable!

Les moteurs ont déja tourné quand vous achetez votre meule, et je sais pas comment ca se passe dans les usines moto, mais j'peu vous dire que dans les usines bagnole (chez Renault par exemple), les mecs se privent pas pr sortir les caisses flambant neuves comme des tarés en leur tirant dans la gueule, et c'est pas pour ca que les moulins serrent pour autant

Le duo en rodage ? [Oui c'est faisable !]

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