Le clan MIVV

[Lathob]

en même temps je l'ai mis ce bout de caoutchouc mais je vois vraiment pas a quoi ca sert !

A FAIRE BEAU TOUT SIMPLEMENT

et a éviter les vibrations du ressort il parrait.

[MobyLYS]

Hello everybody !

J'ai déchicané ce soir bah honnêtement ça fait trop de bruit !!! Pis effectivement la moto tourne moins bien : ralenti vers 1600 tr/min et pas stable, pétarades au rétrogradage et difficulté à arriver à 200 (même coucher lol ). 'fin tout ça pour dire que je vais la remettre demain soir. Dommage car le bruit est bon quand même...

[pospiek]

nimp! lol

je roule dechicané, avec un kn certe, mais le ralenti est tres stable, la moto roule a 225 et encore elle a que 4500 bornes, parait que c est a 10000 qu'il sera entierement libéré.

faudrait que je teste la pointe avec chicane mais bon, j'y vais tres rarement au dessus de 200... les 225 c'etait pour la poussé au moins une fois

[MobyLYS]

nimp! lol

je roule dechicané, avec un kn certe, mais le ralenti est tres stable, la moto roule a 225 et encore elle a que 4500 bornes, parait que c est a 10000 qu'il sera entierement libéré.

faudrait que je teste la pointe avec chicane mais bon, j'y vais tres rarement au dessus de 200... les 225 c'etait pour la poussé au moins une fois

Ecoute c'est pas n'imp', c'est ce que j'ai vu... Bon pour le 200 c p-e autre chose mais pour le ralenti je te le dit c'est vrai.

[pospiek]

faut ptet le temps que le moteur s'habitue.... :lol:

je te crois, ca doit dependre des reglages

[MobyLYS]

faut ptet le temps que le moteur s'habitue.... :lol:

je te crois, ca doit dependre des reglages

Lol c'est pas humain un moteur hein

Je pense que oui faut faire des réglages mais sur une injection ça doit être dur à faire.

[pospiek]

m'en parle pas, je touche en mecanique, ( mon cul, c'est deja pas mal :lol: )

[MobyLYS]

m'en parle pas, je touche en mecanique, ( mon cul, c'est deja pas mal :lol: )

J'vais voir un mécano demain pour le B6 de mon frère, j'lui demanderai.

[Cyruzuki]

Oh les deux la vous allez vous calmer un peu

Je pense que ca fait cela car un a un K5 et l'autre un K8 et comme le K8 a une sonde lambada pour adapter l'injection par rapport aux gaz qui sort c'est pour ca que sur un K8 que ca soit dechicané ou pas ca change pas gran chose

[boris-68]

possible ta théorie.
perso avec mon K5 j'ai du mal a atteindre les 200 déchicané
par contre mon ralenti ne bouge pas avec ou sans chicane et puis
les pétarades à la décélération... MMMM trp bon!!!

[MobyLYS]

Ok sujet clos

Mais bon j'ai raison quand même ^^'

[Johan]

Perso, sur la mienne K8, au niveau pointe j'ai trouvé qu'il y'avait peu de changements mais j'ai pas pu tester les deux configs dans la même situation...

par contre au niveau couple quand elle est dechicanée j'ai l'impression qu'elle pousse moins...

[MobyLYS]

Perso, sur la mienne K8, au niveau pointe j'ai trouvé qu'il y'avait peu de changements mais j'ai pas pu tester les deux configs dans la même situation...

par contre au niveau couple quand elle est dechicanée j'ai l'impression qu'elle pousse moins...

Pareil, j'ai senti moins de couple.

[Lathob]

Exactement. J'ai retesté hier, sur une grande ligne droite montante, j'ai du mal a monté a 190. Je pousse mes rapports au max et j'ai pas le temps d'allé à fond de 6 pour allé plus vite.
Il me semble qu'avec le pot d'origine je montais plus facilement à 190 sur cette route.

Je n'ai pas changé mon filtre à air et je n'ai pas touché au réglage. (je suis équipé d'une sonde car K7. elle devrait ajuster elle meme normalement non?)
Pensez vous que je doive la rapporter chez suzu pour faire des réglages?
Le filtre a air est il indispensable?
Je pense que je vais retenter avec la chicane pour comparer.

Sinon les pétarades, je trippe aussi dessus.

[MobyLYS]

Ouais c'est bizarre hein ? J'aime bien le bruit mais je préfère que le moteur marche mieux. Pis bon en ville voilà tout le monde te regarde comme ça --> :shock: quand tu passes. J'vais la remettre quand même