Saut de vent d'origine

[Dédou]

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux acquéreur d'une SV650N de 2003 et je souhaiterais y rajouter un saut de vent.
Je ne sais plus trop quoi penser, à force de voir des photos sur le net, je ne sais plus trop quel saut de vent est d'origine suzuki. Pouvez vous me montrer une photo de ce fameux saut de vent (ou tête de fourche, je sais pas trop comment ca s'appel) origine suzuki.

Est ce que ce saut de vent protège un peu ou pas du tout. Je pense bien qu'il ne protège pas autant qu'une bulle d'un S mais offre t il une protection supplémentaire par rapport au naked ou c'est du pareil au même avec ou sans?

[baloo91]

si je ne me trompe pas c'est celui la.


Apres sert-il a quelque chose ou c'est uniquement esthetique je ne sait pas du tout

[Grunt]

Est ce que ce saut de vent protège un peu ou pas du tout. Je pense bien qu'il ne protège pas autant qu'une bulle d'un S mais offre t il une protection supplémentaire par rapport au naked ou c'est du pareil au même avec ou sans?

Si tu prends un saute vent, ça va soulager un peu le buste. La fois ou j'ai roulé sur la moto du permis (Aprilia Pegaso strada) donc avec une toute petite bulle, au niveau du torse ça pouvait encore aller mais ça tirait pas mal sur la nuque et surtout sur les bras, mais c'est sur qu'avec la tête de fourche de la S t'es protégé de partout.

Par contre j'ai pas j'ai pas de modèle N dsl

[max55500]

J'en vends un dès fois que ça t'intéresse!!
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=15&t=37148

[Dédou]

marche pas ton lien max

[SV6.5]

marche pas ton lien max

bin si, ca fonctionne .

[max55500]

marche pas ton lien max

Oui il fonctionne très bien!!

[buzz]

Salut,
je suis passé d'un carbu N à une injection N (donc avec le petit saute vent d'origine), et pour ma part, ça change la vie !!!

Tu peux rouler à 140 en vitesse de croisière facilement, alors qu'avec la barbue (donc purement "Nacked") au dessus de 120 t'avais déjà les bras qui tirent...

Là avec ce petit bout de plastique qui paie pas de mine comme ça, je sent beaucoup moins le vent, et même si je me couche un peu sur le réservoir, 160 - 170 je les tiens facilement plusieurs kilomètres (alors qu'avant fallait avoir fait qq années de muscu pour supporter...)

Par contre j'ai un pote qui a un SV 1000 de 2003, et ce saute vent ne s'adapte pas bien sur le compteur, il doit fabriquer des pattes de fixations sur mesure (mais bon, c'est pas le plus dur à bricoller ça...)

V

[Koz38]

moi j'ai un SVN k5 et je trouve que meme avec le petit saut de vent d'origine j'en prend plein la tronche

j'ai du mal au dessus des 130 km/h

il existe aussi des saut de vent + haut qui doivent mieux protégés je pense.

comme ça:

http://cgi.ebay.fr/ERMAX-saute-vent-bul ... 286.c0.m14

[Katana2]

Perso avec ou sans je ne voit aucune difference !

[bgsbgs]

Bonjour,

Arf, vous parlez ts de saut vent, moi j'en ai pas et j'en peux plus, première fois que je prends le SV....200 km d'autoroute....une fois arrivé j'ai bien dormis....1.90 à 12°C avec des petites pointes à 195km/h j'en pouvais plus...donc si quelqu'un voudrais bien me vendre une belle bulle pour un sv 650 n injection gris 2008 avec les pates de fixations parce ça j'en trouve po....

MErci 1000 X

greg

[Robin18350]

Salut à tous,

J'aimerai savoir si un saut de vent K5-K6 s'adapte sur les K3 si on a le kit de fixation?

V

[Zlip]

Ca sert à rien de flooder sur les autres topic.



Pour te répondre: oui à partir du moment ou l'on as "l'arceau" noir.

[Robin18350]

L'arceau dont tu parles, c'est la fixation du phare ?

[J&B]

je suis d'avis que mettre un saut de vent sur une K3 la dénature

Après chacun ses goûts, par contre, quand on roule qu'en balade comme moi (donc ni nationale ni autoroute à gogo), je vois pas vraiment l'intérêt