Besoin d'expérience sur le débridage d'un 650 SV

SVS BASY 69 · Message par **SVS BASY 69** » mer. 01 juin, 2011 23:00

Bonsoir les binanotes, je m'explique : j'ai débridé ma moto ce soir pour essayer sur une quinzaine de kilomètres, mais je n'ai trouvé aucune différences de comportement ou même de puissance

Ma question est donc simple : comment savoir si je suis vraiment en full (à part faire une pointe à 200km/h

) ? Et ne me répondez pas "en débranchant le fil"

Zlip · Message par **Zlip** » jeu. 02 juin, 2011 0:22

Normalement, en 4 elle monte au-dessus de 7000 sans problème.

v0mit · Message par **v0mit** » jeu. 02 juin, 2011 0:28

plus de facilité à aller plus haut dans les tours

Fast_19 · Message par **Fast_19** » jeu. 02 juin, 2011 7:04

Beh ne même temps, taper un 200, c'est ce qu'il y a de plus facile pour savoir si t'es en full ou pas !

ExPanda · Message par **ExPanda** » jeu. 02 juin, 2011 11:20

SVS BASY 69 a écrit :mais je n'ai trouvé aucune différences de comportement ou même de puissance

Cale-toi en seconde à 7000trs et visse un bon coup, ça devrait être flagrant.

SVS BASY 69 · Message par **SVS BASY 69** » jeu. 02 juin, 2011 11:42

Zlip a écrit :Normalement, en 4 elle monte au-dessus de 7000 sans problème.

Fast_19 a écrit :Beh ne même temps, taper un 200, c'est ce qu'il y a de plus facile pour savoir si t'es en full ou pas !

ExPanda a écrit :Cale-toi en seconde à 7000trs et visse un bon coup, ça devrait être flagrant.

J'essaierais tout ça ! Merci les gars

SVS BASY 69 · Message par **SVS BASY 69** » sam. 04 juin, 2011 13:04

J'ai voulu tester le 200km/h ce matin (sur route fermée bien sûr

) et là, grosse surprise. Je plafonnais à 160km/h. Alors certes j'étais dans une légère montée, mais j’avais testé en bridé et elle montait à 175km/h.
J'avoue que là je me pose des questions

Zlip · Message par **Zlip** » sam. 04 juin, 2011 13:05

Aaaah, ça se complique.

T'a débranché le bon fil ?

SVS BASY 69 · Message par **SVS BASY 69** » sam. 04 juin, 2011 13:12

Zlip a écrit :Aaaah, ça se complique.

T'a débranché le bon fil ?

Ben oui, enfin je crois

Si vous avez des idées, je suis preneur.
Sinon je vais réessayer comme ça, et je réessaierais également en rebranchant le fil, sait-on jamais !

SVS BASY 69 · Message par **SVS BASY 69** » sam. 04 juin, 2011 14:07

Et dans le cas (très peu probable) où j'aurais débranché le mauvais fil, est-ce possible que ce "mauvais fil" me bride encore plus? Parce que ce qui m'intrigue c'est quand même le fait quelle est saturée à 160km/h

westland · Message par **westland** » sam. 04 juin, 2011 14:14

elle peut tourner carré , elle peut se mettre en "défaut" et avoir une carto dégradé

c'est une supposition hein

rOminOu · Message par **rOminOu** » jeu. 16 juin, 2011 13:51

175km/h bridé ? Ca n'étonne personne ? Je plafonne à 160 dans une descente moi... Certes c'est une carbu mais il y aurait tant de différences que ça ?

BastoOv · Message par **BastoOv** » jeu. 16 juin, 2011 14:09

Record avec ma K5 injection bridée, 183 km/h compteur sur autoroute sur du plat couché

Et je prenais 175 facile

rOminOu · Message par **rOminOu** » jeu. 16 juin, 2011 14:28

Eh ben, c'est pas du tout la même chose la barbu, couchée sur la descente j'avais du accroché 175 mais grand maximum et pourtant je fais 1m68. je la débride demain je verrais

. En passant bastoov je t'ai aperçu sur facebook car on a une amie en commun je t'ai repéré grace à ta super photo :p

Message par **loic** » jeu. 16 juin, 2011 14:33

gto41 a écrit :175km/h bridé ? Ca n'étonne personne ? Je plafonne à 160 dans une descente moi... Certes c'est une carbu mais il y aurait tant de différences que ça ?

Oui c'est une grosse daube la barbu bridée

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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