Roue qui Chasse ou Chaine trop détendue?

[Thibault0868]

Et bien salut a tous! Malgré mes petites recherche sur le fofo ( petite je l'avoue ), je me permet de créer ce topic car il se trouve que j'ai surement un soucis technique .
Il y a 500 bornes, ma Sv roulait nickel, j'approchais de la révision des 36000 puis, tout a coup à chaque gros coups d'accélération, dès que je taper dans les 5000tr, j'avais la sensation que la roue chassée, ou la chaine déconnée...
Je jette un oeil, et remarque que effectivement le kit chaine est fatigué ( sans parler des points de dur présent casi partout) , j'en commande alors un autre sur Silverperf en même temps que le matos pour la révision! Je la monte donc dimanche soir ( après 2h a galérer a enfoncer et "riveter" le maillons "spéciale" a coup de marteau) et je la retends en laissant un débattement de 1,5/2cm! J'enfourche mon destrier le lendemain et la... ba toujours pareil pas moyen d'accélérer sans avoir ce sentiment de chaîne qui déraille ou de roue qui chasse... en gros j'ai plus droit au gros coup de gaz sans que la roue chasse et en redescendant dans les tours " raccroche" le bitume... Bon je l'avoue mes explication sont floues... mais grossomodo lorsque j'accélère ba j'ai cette sensation que la roue chasse un peu, la moto grimpe dans les tours mais elle n'avance pas plus que ça... j'ai légèrement retendu la chaine ( sur les graduation je suis a l'avant dernier trait), et pas mieux... j'ai pas le droit de dépasser les 4000tr sinon la moto s’excite et la roue chasse ou la chaine déraille? Je sais pas du tout d'ou ça viens, le kit est neuf et il est monté comme l'origine ( taille pignon/couronne).
J'en appel donc a votre aide...et pardonné moi pour le pavé je suis a bout messieurs aidez moiiiii

[MagicKiwi]

Et le pneu?

[Josv650]

tu as bien reglé les débattements avec quelqu'un sur la moto?
A "vide" 1.5 cm ca parait tres juste.

[Thibault0868]

Et le pneu?

Oups oublié de le préciser! Il a été changer en aout a 32000 bornes, c'est un Michelin pilotroad 3 ( j'avais un powerpure qui était sur le tissus et la croyez moi que ça chasser! pour preuve l'état du pneu:
)
Donc je doute que ce soit le pneu
Faudrais encore la tendre... j'ai peur qu'elle casse si elle est trop tendue.. je comprends pas avant elle était pas autant tendue et j'avais pas ce soucis...

[Teutates]

Bah c'est peut être pas ta chaine qui est en cause ...

L'embrayage qui fatigue ?

[Josv650]

Justement elle est peut etre trop tendue

[Thibault0868]

Justement elle est peut etre trop tendue

Trop tendu elle me ferais ça...
Peut être l'embrayage qui est mal regler... mais j'ai quand meme ce sentiment de roue qui chasse c'est bizarre

[MagicKiwi]

Ce que disait josv, c'est qu'il n'y avait pas assez de flèche.

[Teutates]

Je ne vois pas non plus en quoi un kit chaine mal réglé ferait chasser ta roue ...

[MagicKiwi]

Une chaîne trop tendue va empêcher le débattement de l'amortisseur, de là à glisser tout le temps... Ceci dit, t'es sûr que ton pneu a pas un soucis?

[Hereziark]

Moi je suis de l'avis de Teutates : un moteur qui prend ses tours alors que la moto n'avance pas c'est typiquement le comportement d'un embrayage mort...

[BasiliK]

Bah c'est peut être pas ta chaine qui est en cause ...

L'embrayage qui fatigue ?

+1

P't'etre que tu cires a ouvrir en grand, regarde tes réglages.

Quand la moto part en burn ca se sent bien quand meme, la moto glisse et quand ca raccroche tu prend un p'tit coup de raquette.

[Thibault0868]

Je crois bien que c'est l'embrayage... put****
Je viens de me taper 200€ de pièce et j'ai l'embrayage de mort a 36000km!!!
Bon et vous pensez que je peut faire beaucoup de borne comme ça?
C'est l'embrayage a changer ou l'huile? Parce que lorsque j'ai fais ma vidange, moteur froid malheureusement, je n'ai que sortie 2l d'huile et la quand je regarde le hublot de ma bécane, l'huile est noir.... D’ailleurs quand je rétrograde, ya beaucoup de fois ou pour repasser la première, j'ai du mal et ça claque plusieurs fois a la suite

[BasiliK]

Je crois bien que c'est l'embrayage... put****
Je viens de me taper 200€ de pièce et j'ai l'embrayage de mort a 36000km!!!
Bon et vous pensez que je peut faire beaucoup de borne comme ça?

Commence par reprendre tes réglages au réceptacle d'embrayage, puis a la poignée.

Y'a un test pour l'embrayage: en 6 tu te calles a mi régime et tu visses en coin. Si le moteur grimpe tout seul => embrayage.

Ensuite faut ouvrir, si tout va bien c'est juste les disques garnis a changer. Si c'est bien l'embrayage qu'est mort et que tu continues a forcer dessus, la facture peut grimper rapidement (disques lisses, cloche, etc...)

[Thibault0868]

Je crois bien que c'est l'embrayage... put****
Je viens de me taper 200€ de pièce et j'ai l'embrayage de mort a 36000km!!!
Bon et vous pensez que je peut faire beaucoup de borne comme ça?

Commence par reprendre tes réglages au réceptacle d'embrayage, puis a la poignée.

Y'a un test pour l'embrayage: en 6 tu te calles a mi régime et tu visses en coin. Si le moteur grimpe tout seul => embrayage.

Ensuite faut ouvrir, si tout va bien c'est juste les disques garnis a changer. Si c'est bien l'embrayage qu'est mort et que tu continues a forcer dessus, la facture peut grimper rapidement (disques lisses, cloche, etc...)

J'ai tester sur la béquille d'atelier, rien d'anormal, peut etre que c'est par qu'il faut le faire sur la route