Plus du tout de jus dans la moto

[Dean of Mean]

Bonjour à tous, alors voici mon problème. En branchant ce matin mon nouveau compteur Vapor Trailtech (soit disant prévu pour ma SVS k4), j'ai du faire une mauvaise manip (genre brancher deux fils ensembles que j'aurai pas dû brancher ensembles) donc apres avoir finit le travail sans me rendre compte de ma connerie, j'ai mis le contact et la.... rien, même pas le petit sifflement qu'il y'a d'habitude, alors voici ma question. Est ce que c'est grave? Et surtout qu'est ce que je dois faire? Merci

[Lolosvs]

Court circuit !
A mon avis ton fusible a fait le grand saut. Regarde si le fil qui part du + ou du - de la batterie n'est pas bouillant, on sait jamais…

[Dean of Mean]

Non le fil + et - ne sont pas chaud, la moto ne sent pas le chaud non plus, je penssai aussi a un faut contact. le fusible qui a sauter pourrai donc etre celui de l'allumage?

[Madchicken]

Le fusible 30A est le fusible général.

[Dean of Mean]

Ok ok merci bien et il ne se trouve pas à l'arrière de la moto avec tout les autres je présume?
Merci pour vos réponse en tou cas

[mickee]

ton fusible 30A a du sauter. il se trouve au niveau de ta batterie. il est branché direct sur le fil + ou le - je ne me souviens plus bien mais je crois que c'est le fil +.
il est protégé par un petit cache en plastique sur les sv k3

[Madchicken]

Sous la selle conducteur il me semble.

[Dean of Mean]

OK merci bien les mecs je vais regarder ca dans l'apres midi. il y'a t'il un risque pour que le boitier CDI ai cramer avec?

[Lolosvs]

Normalement non
Et corrige ton court jus avant de changer le fusible…

[Dean of Mean]

C'est bon trouvé ^^ j'avai même un fusible de rechange à coté de l'autre et oui j'ai pensé a corriger le cour jus avant. Il y a t'il un tuto pour le montage du compteur trailtech vapor sur le forum? J'ai chercher il y a peu de temps mais sans trouver.