Sv sur 1 cylindre - conséquences ?

[ugo_03]

Salut tout le monde !

Hier départ en balade avec ma SV (injection 2004) dans notre bon sud de la France, et bien sur il s'est mis à pleuvoir énormément
Arrivé à 10km de chez moi, je me retrouver sur un cylindre et ça jusqu’à ce que je la pousse vers 5000tr, où le cylindre avant repart.
J'ai donc roulé une dizaine de km comme ça, alternant entre 1 et 2 cylindre.

J'ai donc réglé le problème, elle est ensuite repartie. Ce matin elle me l'a refait au démarrage, mais au bout de quelques minutes de chauffe c'était réglé. En arrivant au boulot j'ai éteint/rallumé le moteur plusieurs fois pour vérifier, aucun souci.

Ma question est, est ce que le fait d'avoir roulé sur un cylindre par intermittence sur une dizaine de km peut être mauvais pour le moteur ? Est ce qu'un réglage doit être fait etc ?

Merci d'avance !

[JEJ]

Salut,
C'est juste ton puit de bougie qui s'est noyé avec la flotte, le cylindre avant est du coup HS.
Un coup de soufflette et de nettoyage/graissage et ça repart.
Si tu n'as plus le problème, roule, mais ce n'est pas grave d'avoir rouler sur 1 cylindre.

[ugo_03]

Oui oui je savais d'où venait le problème ! Maladie des SV, tout ca ...
La ça a séché, c'est bon

J'avais juste des questions sur les conséquences de ce roulage assez long sur un cylindre. Peur de péter un truc, ou de faire mal au moteur.. Genre eau qui se glisse dans le cylindre, essence qui y reste sans combustion, etc.

[JEJ]

Sur une dizaine de kilomètres c'est pas si long, certains ici ont fait beaucoup plus de bornes sur un seul cylindre.

[Veyete]

Hello,

Si ça devait durer vraiment longtemps (genre plusieurs dizaine de bornes), il y a un risque de casse moteur.
Donc sur une durée relativement courte, pas de problème grave, mais ça ne doit pas se prolonger et être réparé au plus vite.

[ugo_03]

D'accord parfait ! Dans ce cas pas de souci pour moi, merci !

Mais je pensais que ce problème c'était que sur les carbus .. Ca arrive aussi sur injection alors ?

[Azrael_]

Oh oui..
Jusqu'au k7 et leur double allumage

[Veyete]

Il me semble que Suzuki a collé une bavette "anti-pluie" sur ses injections, mais pas dès son apparition.

[Azrael_]

même avec la bavette je perds régulièrement le cylindre avant hein

[ugo_03]

J'ai justement cette bavette qui "cache" la bougie du cylindre avant ... Apparemment c'est pas suffisant !

"Régulièrement" ? Haha. C'est la première fois que ça m'arrive en 1an.. Ca me fait un peu peur

Bref, l'impression d'avoir une ktm sans puissance sous la pluie c'est pas agréable !

[Veyete]

J'avais jamais eu le problème avec ma carbu. Et Dieu sait que j'en ai pris des draches.

[JEJ]

J'ai jamais eu le souci et pourtant j'en ai pris de la flotte, pendant des heures et des heures.
Roulez à 12000trs/min mini, ça résoudra le problème.

[DeCaDeNcE]

Sinon dans mon souvenir t'as un puit d'évacuation qui arrive sur un des côté du moulin dans mon souvenir, il faut qu'il soit propre sinon effectivement le cylindre avant va pas pêter comme il faut. Ca m'était arrivé une fois avec ma k3, une fois ce puit décrassé, plus jamais, alors que je la prenais en daily (sur 80klm) peu importe le temps, donc j'en ai pris aussi des douches ...

[Azrael_]

Perso ça venait aussi de mon anti parasites un peu foireux. Après depuis le remontage j'ai pas pris de douche donc à voir

[ugo_03]

Ah je vais regarder ce puits d'évacuation ! Est ce que tu saurais me dire où il est ?