Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut, Voila le Sv fait des siennes et ne veut plus prendre ses tours correctement. Il fonctionne très bien mais après 5000 tr/min c'est la catastrophe, le moteur broute et n'accélère presque plus. J'ai pensé à une merde dans le réservoir, il a été nettoyé mais ça ne fait rien. A quoi peut on pense...

autant pour moi...

Que je vous rassure ma batterie etait HS. Meme av l'ouverture de la batterie et apres 8h de charge je n'avais plus rien. Mais je voulais savoir en r ajoutant de l acide elle aurait pu repartir quelque mois. Votre conseille sur le choix des batteries pour mois qui roule peut. (5000 km par ans) Merci...

Bonjour, J'ai grand besoin de vos connaissances! J'espère que vous pourrez m'aider. je vous explique mon problème: depuis qu'il fait froid (coïncidence?), mon moteur montait de plus en plus des signe de carburation trop pauvre (déjà cet été ça chauffait pas mal). à partir du 24 décembre, ça en deve...

ouai et encor moi av la sv jai fais 5000kms et 1 pneus ar et un kit chaine alor kil avai 500 kms kand je kai acheter donc a7000 kms les consomable peuve etre user et les disque dun sv1000 son moyen donc com je tape tous le temps dedant je les raratine tres vite tous depend de la conduite du ga et c...

préfère trop que pas assez ! :hehe: sur le 650, je roulais en pleins phares en permanence, je gênait personne! :gene: pareil :mrgreen: a part un ou deux débile de temps en temps qui me mette plein phare 200 metre avant de me croisé pour améliorer ma vision de nuit je supose qui est deja pas terribl...

fast c un SV 1000 S moi c'est un bandit, les bandits 600-1200 ont les mêmes bloc optique que les SV 650-1000 injection, ça éclaire très très bien ( trop ? ) on parle bien des 600 bandit? pas des 650? bref pas grave pour résumer éclairege des barbus S merdique et rien ne peut l'ameliorer...ok 8/ mer...

T'es pas le seul :rouge:. Combien de fois je me suis fait peur avec mon carbu de nuit ! Le passage a une injection à complètement changé la donne ... c'est la nuit et le jour je dirais ... :gene: :mrgreen: :hehe: mais sur le bandit c le même bloc je dirai de visu? pourtant l'eclairage a rien a voir

hé nan !! le bloc des S carbu aussi beau soit il éclaire que dalle !! rien a faire :-/ j'en connais qu'on mis des xénons ça n'a rien changer, donc arrete les frais et fait avec malheureusement !!! ( je sais j'en ai eu une de SVS carbu :-/ ) en N l'éclairage est beaucoup mieux :super: oui mais a se ...

tiens un début de réponse http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=16965 ;) je l'avais regarder avant de poster mon probleme, mais les optique sont trés differentes entre la s et le n.la c une n qui est équiper d'un xenon,j'espere avoir le meme resultat mais j'en doute vu qu'il ni avait aucune...

bonsoir a tous je trouvais l'eclairage code et meme plein phare trés trés moyen sur mon svs carbu.aprés comparaison du faisseau dans une nuit noire sans eclairage public a coter du gsxf de mon frere le constat est allucinant.le gsxf éclairait bien mieu juste en code que moi en plein phare.j'ai donc ...

Moi je dit ça juste pour les 800€ sans savoir si c'est ou pas les tarifs... Juste comme ça, ça me ferait chier de mettre 800€ dans une peinture, ça me paye presque un 350DR pour aller faire de l'enduro ! :gene: c pas faut l'ami, j'ai lgt esité mais j'avais pas trop le choix.les carrenage d'origine ...

800 € un bras ! :gene: ben je vien de voir les autre tarif...merda ou alors les carrossier a Albi sont hors de prix, j'avais fait des devis et j'en avais pour pas moins de 400€ a chaque fois juste pour reparer les carenage avant gauche et droit + peinture. http://www.midwest-aero-design.com/home.html

Fast_19 a écrit :

kiki81 a écrit : 800 €

un bras !

ben je vien de voir les autre tarif...merda

Merci a tous de me donner votre avis et vos conseils. Perso j'ai envie d'une teinte unis, qui fait pas trop kéké, qui passe un peu partt (+ facil je pense pour la revente) d'ou mon idée de base un bleue suzuki basique. Je ne veux pas non plus mettre trop chere de peinture sur une moto qui a 10ans e...