Il était une fois Suzette SV650-SV1000

si tu as touché à la carburation c'est peut être un mauvais réglage, pourquoi avais tu monté l'aiguille d'un cran ? Je viens de remettre les aiguilles a l'origine suite au nettoyage. J'avais monter d'un cran car a moitie de poigne ça monté pas du tout ! Et suite a ce nouveau réglage c'était régler ...

Bonjour à tous!

Ça fonctionne ! Un bon nettoyage et changement d'essence et la voilà repartie!

En revanche j'ai des trous a la décélération ça rupte parfois et quand je remets du gaz ça bidouille et paf ça reprend !

Une idée??

Merci

Âpres réflexion (des fois ça vient on sait pas trop comment :D) j'ai démonter et vider le réservoir ! Catastrophe !!!!! :/ Morceaux de je ne sais pas quoi ( ça fait des pâtés !!) et rouille mélanger avec l'essence ! En fait les 15jrs d'arrêt avait été fait réservoir quasi a sec ... Et depuis j'en av...

Bonjour à tous. J'ai un problème avec mon barbu de 2000 qui a 35 500 km. En effet depuis septembre dernier et suite a 15jrs d'immobilisation(vacances!!!) j'ai voulu reprendre la moto pour aller travailler mais la bougresse ne montait pas dans les tours et caler même si je la"forcer" en ouv...

Le liquide est neuf du printemps dernier je vais éviter la vidange

Merci pour vos conseils !!!

a bientôt .

Bonsoir et merci pour ces précisions !!!

Bizarre qu'il soit rester bloquée quand même non?

Il n'y à plus qu'à tester ça !

Une adresse ou un bon plan "pas cher" pour ce genre de petite pièce ?

Merci encore !

Bonjour à tous. J'ai fais une recherche concernant un problème qui m'est apparus hier concernant ma SVs 650 de 2000 mais je n'ai rien trouver de semblable . Après quelques mois d'immobilisation( la faute à pas le temps ! ) j'ai pris le temps de mettre en route quelques minutes la belle. Au moment de...

Le traître!!!!!! Mdr

Ok pour le sèche cheveux mais le gazoil il a quoi comme propriété? C'est de l'huile non?

Merci;)

Ah ouai c'est pour ça que je préfère demander !! mdr

C'est pas le soucis d'acheter de nouvelles vis ( ça doit pas couter super chère si ?) mais plutôt de percer dans le même axe pour passer le tourne à gauche ?

@Brice : explique ?

Y'a pas d'interet à mettre du frein filet la dessus! :| Remarque ça m'étonnerait pas:/:/ Un tourne à gauche? Faut percer non? J'ai un ami qui a un chalumeau de gazier (oxygène + je sais plus quoi) ça fait une flamme mega précise , mais c'est pas trop fragile les carbu? Ça m'a pas l'air épais tout ça...

Bonjour à tous! La mob' est remontée! Ça y est !! Lol Après contrôle de la distri et des soupapes tout était correct! Les vis de richesse toujours "bloqués" j'ai donc remonte l'aiguille d' un cran ! Et ben ça m'a l'air de beaucoup mieux tourner ! Les essais demain ! En revanche j'ai remarq...

Mdr merci pour l'explication;);)

Le problème à changer depuis !
J'ai toujours pas eu le temps de m'y poser !!!
On peut pas être au champ et à la ville :/ les journées sont trop courtes!!!

La semaine prochaine : peu être !

Merci encore !

Je test ça lundi si tout va bien !

Je vous tiens au jus!

Merci encore pour votre aide!!

Ok merci pour ces précisions, j'essai de comprendre.

Autrement dit par rapport au schéma on parle bien de d'ouverture de gaz fixe? 1/4,1/2,3/4,plein gaz?

Alors sur quoi faut-il jouer quand le problème survient à l'accélération? Quand les tours montent ?

Ça patauge un peu :s:s lol

plusieurs réglages ont été essayés sur la vis de richesse mais sans résultats, alors , pour simplifier, il y a trois niveau de réglage de la richesse sur un carbu : -réglage de richesse au ralenti = vis de richesse -réglage de richesse a mi régime = aiguille et puits d'aiguille -réglage de richesse...