Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ce qui doit changer c'est l’épaisseur non ?

En effet, c'est pas plus compliqué. Par contre, fait bien attention que ce soit des échappement de SV1000. Les échappements de TLS et TLR, s'ils y ressemble, sont différents. La position de la patte n'est pas la même. A vérifier également que la patte ne soit pas différente entre les S de 2003 qui ...

Ha oui et j'ai les silencieux AKRA sans chicanes, filtre KN, PDB-1 et un réglage injection

Je suis en SV 1000 de 2005. Je roules tous les jours pour me rendre au travail. Je traverse la ville, j'enfile des virolos sur les collines et je consomme 10L/100km en roulant normalement voir même très calmement...
Lors des balades moto, je suis à 7,5L/100km. C'est ma conso la plus basse

Si l'on installe des étriers de GSXR 1000 K1 ou K2, il faut avoir les disques qui vont avec ?
Le déport sera bon avec nos fourches d'origine ?

Bonjour, Je trouve le freinage de la SV1000 un peu légé. De plus, lors d'une sortie dans l'arrière pays avec des amis j'ai voilé mes disques... 8/ Je voudrais donc les changer ainsi que les plaquettes. Avez-vous des conseils sur des marques, références ou sites internet ? Sur mes anciennes brêles, j...

Salut, Quelqu'un aurait monté une paire de Roadsitalia ? J'aimerais avoir son ressenti ? bruit/finition/montage Merci ! http://www.scarichimoto.org/it/75-sv1000-tl1000s-r Je viens de faire un tour sur ton lien. Ils ont l'air pas mal. Biensur ce sont des finitions avec des matériaux qu'il va falloir...

Bonjour, Je déterre ce topic concernant les échappements de SV1000. Je m'interroge sur l'adaptation d'une ligne complète de TLR sur nos SV1000. Cette ligne peut elle est posée? Si oui, avons nous un avantage? Apparament, elle aurait la même géométrie et ne posséderait pas de cata ou sonde lambda... ...

SV 1000 S en double Akra déchicanisés . Pas de rencontre encore avec les Bleus. Je suis sur le département Alpes Maritimes. Je roule tous les jours, pas de soucis

Voulant changer mon kit chaine qui est aujourd'hui Naze de chez Naze, je me mets à compter les dents sur la couronne et sur mon PSB.

Résultat ::: PSB 16 et Couronne 40.

Moi qui voulais avoir plus de pèche en bas régime en enlevant une dent au PSB, c'est mort....

Ha ba bravo !

J'étais parti pour commencer à démonter sans vidanger. Je pensais que ce coté la était sec...

Bon ça, c'est fait !

Salut,

Question con ::: Heuuu je ne comprend pas pourquoi je dois faire une vidange pour changer un alternateur?

Bha enfaite j'ai les aimants du rotor qui se sont décollés et j'ai tout fligués dans ce bordel... J'ai fait ca bien !

Mais merci pour l'info j'en cherchais un pour une autre bécane

Salut, Je me retrouve avec le même problème que vous. Je possède un SV1000 de 2005 et je suis allé voir mon mécano. Il ma dit que c'était exactement les symptômes de ce problème. Donc prix annoncé env.750e 8| 8| 8| Je crois que je vais me le faire tout seul :-/ Vous avez des préconisations avant que...

Effet placebo si tu veux...
Mais en attendant, depuis que je roule au SP98 la moto est véritablement plus souple et elle tourne rond. J'étais jusqu'à ce plein un fervant défenseur du "Pourquoi payer plus cher pour rouler ?!".