Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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Merci

Super. Les as tu commandées et reçues. Il y aurait moyen que tu fasses des photos en long, en large et en travers d'une chicane ? Je les ai moi aussi beaucoup cherchées mais les photos présentées n'étaient souvent pas contractuelles et pas assez nettes pour que je sache si elles allaient convenir. S...

2 Yosh RS3 ici. Chicanés avec des adaptables qui ne conviennent pas parfaitement ça fait presque autant de bruit que sans. Du coup je dois bien être le seul du forum qui cherche à modifier ses chicanes pour que ça fasse moins de bruit :0 Il faudrait aussi les vider pour changer la laine mais j'ai un...

Je vois pas en quoi cette température te dérange, tant que c'est entre 80° et 100° il n'y a rien d'anormal point barre. Arrêtez de vous tracasser pour 3-4°, on s'en fout complètement tant qu'on reste au alentours des 90° plus ou moins 10°. Bah on se tracasse tant que l'on ne nous rassure pas :) Mai...

Salut, de mon côté aussi la température varie mais pas dans la même tranche que vous. J'ai un 1000 k6. En roulant (allure normale) je suis à 87 / 88 et ça ne descends que très rarement en dessous. Par contre en cas de ralentissement (feu rouge par ex ou bien passage lent en 3 dans la circulation) ça...

Il te manque quoi comme photo pour cerner le truc ? Fais cette aprèm pour moi avec à l'origine la barre en bas au ralenti, au milieu vers 3000 tr et qui montait à 4800 tr/min !! 8| Même en 1iere, quand je descendais à 2000 / 2500 tr, elle repartait en cognant assez fort. Autant dire que maintenant c...

Perso, moto béquillée sur la latérale, je place la béquille d'atelier sous les 2 diabolos avec la main droite et en même temps je redresse la moto doucement avec la main gauche. Quand la moto se retrouve droite, la béquille se stabilise toute seule et reste plus qu'à finir d'appuyer pour lever. Les ...

je vois ce soir pour faire ça

Oui la semaine dernière.

Pose tes questions tant que c'est frais dans ma tête

Pour les veilleuses, il me semble que c'est des W21 ou W16 (à confirmer) 5 watts. Le mieux est de démonter une de tes veilleuses pour avoir un modèle et être sûr de ne pas te tromper. Tu enlèves le cache prêt des veilleuses sur la tête de fourche et tu enlèves le support de veilleuse en le faisant t...

merci NoNo75.

mon questionnement venait surtout de la lecture des posts de possesseurs de 650 qui n'achetaient que des slip on. Je comprends mieux maintenant... ils n'ont pas le choix... eux...

oui je sais ça, merci. je reformule ma question. ma ligne est d'origine et non coupée. Sur un silencieux j'ai le choix de le prendre en bolt on ou en slip on. Personnellement je choisirais d'office le bolt on. Mais existe t il une raison particulière de préférer le prendre en slip on ? plus je me re...

salut à tous,

question du soir, espoir

concernant les échappements, y a t il un intérêt à choisir plus l'un que l'autre (slip on / bolt on) quand on a encore sa ligne d'origine?

non. si tu le passe dessous, le "passage de roue" sera mal tenu.

il est certain qu'un support de plaque ne propose pas un cul aussi sexy qu'un beau pdr. M'enfin c'est tjs mieux qu'à l'origine.

Je cherchais à rajouter le catadioptre mais ça n’embêtait de le placer sous la plaque car il aurait été trop près du pneu et pas vertical. Finalement je lui ai trouvé un emplacement qui va bien http://img15.hostingpics.net/pics/333156IMG1134Copie.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/539116IMG1133Co...