Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Non, les 47ch ne sont que la limite haute du bridage, le texte de lois dit "la moto ne peut être bridée à une puissance inférieur à la moitié de sa puissance d'origine." EXIT : bandit, SV, ER6, Gladius , XJ6 , GSR, Z750, hornet ... Le gladius et bridable en 47 pour la modique somme de 200...

Pour le point qui dit que le véhicule ne doit pas faire plus de deux fois ca puissance débridé il parle de deux fois 47cv (le nouveaux bridage) !?!?!? Si un SV ne peu plus étre conduit par un jeune ou va la moto :'( Moi qui suis persuadé que c'est l'une (si ce n'est pas LA) des meilleur moto pour dé...

Coyotus a écrit :Moi j'ai 999cm³ en 3 cylindres

Tu a une C1, 107 ou aygo ? ?

Tu ne devrais pas avoir de mal a trouver une boite d'occase complète.

La maladie des SV est les bielle qui casse donc les boite reste généralement intact.

Ensuite tu peu faire baisser la note en le faisant toi même ou avec une personne qui si connait.

Pour moi ca serai maxi poiral (débutant) je roule depuis 3mois sur route et j'ai encore jamais fait de piste.

Mais ca devrais pas tardé

Tous ca n'est pas bien claire, je résume. Si ta moto est brider un 34 avec carte grise en mtt1 tu ne risque rien. Bien entendu tu n'a pas le droit de rouler en full (74cv) Le sv n'est pas bridable en 47cv donc ca sera 34 pour toi, et la seule limite imposé pour le choix de ma moto par la lois est qu...

Mon équipement est ok (normalment deux pièce zippé ça passe). Pour la moto j'ai le choix entre mon SV ou mon GEX piste qui attend sa première sorti. Est ce qu'on peu payer en chèque vacance ? (ca pourrais étre décisif pour moi ^^ ) Je pense que ca servait vraiment le TOP un stage de deux jours comme...

Tu a déja fait de la piste ?

Ca me tente je suis malheureusement pas dispo pour le vigean, jme tate.

Généralement les pistardes sont moins chères que les routes. Pourtant elles sont mieux équipées :gene: Exact ! Je suis moi aussi en recherche d'une pistarde (600 Gex 2001-2003) Les pistardes ce négocie entre 2500 et 3000 (avec poli et pièce d'avance) Les routes son entre 3000 et 3500 (a préparer pi...

Bonjour A therme je changerai surement mes ampoule. (SV S injection) Mais pour l'instant j'ai un soucie je trouve que mes phrares (et d'autant plus mes codes) n'éclaire pas assez loin dutout (difficulté à anticiper les virage, bosse...). Pouvez vous me confirmer que le réglage de hauteur c'est bien ...

Le gex de mon père le fait, mon SV aussi et la plus part des moto que je connaisse.

Ce même coup de feu ce produit aussi sur les moto avec un pot d'origine sauf qu'on ne l'entend quasiment pas.

Du moment que ca n'est pas trop récurent et l'explosion trop puissante n'est crainte.

oui un coup de feu aléatoire je voie de quoi tu parle.

Pour moi absolument rien d'inquiettant, juste ton joint de pot a changer.

Je ne pense pas qu'une réinitialisation change les reglage de carburation. Arf nous ne serons pas d'accord sur ce point (les pétarade). Toute les moto "pétarade" à la décéleration (d'autant plus les suzuki en 1er, 2eme et 3eme a cause de l'avance a l'allumage utiliser par le constructeur p...

Quelle année ta moto ?

(A partir de 2007 Tu a la sonde lambda, deux bougie et le cata donc je suis quasiment certains que le reglage ce fait tout seul mais ne sachant pas comment il ce fait pour les années de 2003 a 2006 une confirmation reste de mise)

Il me semble que les injection ce régle en temps réel grace à leur sonde lambda.

Les détonation à la déceleration ne sont pas dangeureuse pour le moteur.
(du moment quelle ne sont pas trop importante)