Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ah .
J'espère ne pas avoir à le refaire mais je garde la méthode en tête

Question bête, quand tu passes tes injecteurs aux ultrasons, tu les mets entièrement dans le produit ou tu mets que le tête ou est-ce tu mets que la tête avec un montage permettant de faire passer du produit dans l'injecteur (comme un banc d'essai)? Je les plonge entièrement sortie vers le haut, ma...

Bricomy a écrit : ↑mer. 22 sept., 2021 8:25 Elle a du retrouver quelques poneys au passage !

Je sais pas, je n'ai pas encore collé l'autocollant VR46

Décidément :snif: . Elle a re-merdé hier, impossible de la démarrer même au start pilot :-/. Ce matin j'ai fait la totale: -vidange du réservoir en le démontant et le retournant: le fond de ma bassine était trouble -démontage de la pompe: j'avais une espère de boue de rouille au fond de la petite cu...

Rebelote hier matin suite à un plein de SP95 qq jours avant. J'ai pourtant fait plus de 2500km donc une dizaine de pleins dans un dizaine d'endroits (dont certains bien paumés) depuis ma réparation d’août :0. Plus jamais je ne prendrai de 95, à tous les coups plus personne n'en prend et le contenu d...

Petit retour :hello: : j'ai pu démonter les injecteurs sans démonter la rampe. Il a fallu y aller au tournevis à frapper mais la pièce 9 sur le schéma est venue (formidable outil, je regrette pas cet achat :mrgreen: ). J'ai passé les injecteurs aux ultrasons (bon là c'était peut-être abusé mais j'en...

https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/650-MOTO/SV/2008/SV650UK8-E19-/MOTEUR-TRANSMISSION/SYSTEME-DINJECTION/9310000/9310012/M/4475 A en croire le schéma, il faut débrancher le système d'alimentation (pièce 9), les prises d'injecteurs, et ils sortiront tout seuls Ahhhh! Bonne nouvelle! Parce que dé...

J'espérais éviter le démontage de la rampe :/ . J'ai vidangé le réservoir ce midi (évidemment j'avais quasi le plein :gene: ), remis un peu d'essence toute neuve et démarré au start pilot: elle a tenu :ghee: . J'ai tenté un petit tour du paté de maison et c'était pas glorieux. Je vais essayer de rou...

Bonsoir, je galère à remettre mon SV en route. J'ai arrêté de rouler en octobre/novembre 2019, il a peu tourné en 2020 (cause confinement puis panne similaire à ce que je vais décrire, puis après changement de pompe à essence -> spi de fourche qui fuient abondamment sur les disques... et décourageme...

Bon, j'ai relu et moi je n'ai pas d'erreur (c00) :\. Je vais quand même contrôler ce capteur de renversement parce que l'ancien proprio ne l'a pas laissée stock (je n'ai pas eu de soucis en 70000km mais bon avec les quasi 2 ans d'interruption :pendu: ). Je créerai un nouveau sujet si je trouve rien :(

J'ai un peu le même soucis (tourne qq secondes au nettoyant frein mais dès que je touche les gazs, pouf). Comment as tu fait pour déduire que le faisceau électrique principal était HS? Là, ce soir, j'ai commencé à démonter pour contrôler et nettoyer la rampe d'injection et les injecteurs parce que :...

Bonsoir, je suis bloqué sur les vis de masse et de fixation de la jauge, et d'après ce que je comprend (pas facile sans photos) c'est obligatoire parce qu'elles sont au bout des rails. Il y a une astuce pour les retirer plus facilement? J'ai arrêté pour pas foirer les empreintes. Mettre du WD40 ça c...

Comme mon pseudo ne l'indique pas, moi aussi (SJDB) en SVN k8 bleu foncé .

Quand j'ai changé les miennes j'ai utilisé une cale de 3 ou 4 cm sous la béquille latérale et un cric de l'autre côté (cadre ou base du cale pied, je me souviens plus). Pour moi c'est la méthode la plus simple et qui demande le moins de logistique. Perso j'ai pas mal galéré à enlever complètement le...

Par contre je ne vois pas en quoi un psb -1 rajouterais du bruit ....... si ce n'est que la moto prenant ses tours plus vite t'as les bruits de roulements qui arrivent plus rapidement aussi . J'ai peu de recul sur la moto/mécanique mais le PSB étant plus petit (en diamètre) en 14 dents il y a plus ...