Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je pensais plus aux street 675, c'est pas très cher, ça fait le poids d'un SV mais ça n'a rien à voir en moteur et châssis ! Punaise...tu me mets des doutes :) dois je changer ? (pourquoi pas :) PS; j'en vois souvent, mais quid de la fiabilité par rapport à un SV ? Assurance ? Dispo pièces ? :P J'a...

Sur une Vacheron Constantin que tu reserves pour les grands jours, en alternance avec ta Jaeger Lecoultre là oui :mrgreen: Ah? Faut les réserver pour les grands jours ? :mrgreen: (J'ai une JL Reverso que je mettais quasi tous les jours mais que je ne mets plus parce qu'elle prend 10min de retard pa...

En général c'est conseillé de mettre le poids centré sur l'essieu (et ainsi ne pas dépasser le poids autorisé sur l'attelage, en général entre 80 et 120kg suivant les voitures/attelages)

Rien à voir, mais les bécanes ont l'air chargées hyper sur l'avant de la remorque. C'était stable? Ca appuyait pas trop sur l'attelage?

Attention, j'ai pas dit qu'il fallait un papier pour le CT en France, je faisais juste l'analogie avec la Suisse où le papier est indispensable

c'est quand même stupide, les machines sont homologués jusqu'à un certain niveau sonore (case U1). Si toutes les lois étaient intelligentes, ça se saurait :D Et je te garantis que tous les suisses gardent le papier ;) Sinon faut le redemander à l'importateur, qui te le facture souvent. J'avais rega...

Notamment pour l'échappement, la plupart n'ont pas de sonomètre, alors comment ils définissent si il est homologué où non ? Je ne sais pas en France, mais en Suisse pas besoin de sonomètre lors de l'expertise (contrôle technique, mais effectué par les autorités cantonales); ce sont les papiers qui ...

C'est parti pour la saison 2024, avec un rallye de la Sarthe assez... épique :gene: Le plus dur était de rester sur ses roues : Un Bugatti hyper glissant, et ensuite pluie toute la journée et toute la nuit. A la fin de l'étape 1, la direction de course était au courant de 64 chutes :| 160 engagés, 9...

Skysam a écrit : ↑ven. 19 avr., 2024 19:34

Titounecsn a écrit : ↑ven. 19 avr., 2024 16:26 ...mais on a un lit de 120...

Du coup Momo dort par terre ?

Côté cloison, comme ça elle ne peut pas s'échapper

Quand j’ai l’idée de me projeter , je vois bien qu’il faut une sacrée logistique quand même, rien que pour le couchage et le transport de la moto! Et en même temps, je me dis que pour le « peu » de journée piste / an, c’est franchement pas raisonnable… Nan mais en vrai quand tu pistes peu t'as pas ...

micklkl a écrit : ↑ven. 19 avr., 2024 16:52 Ah ouais, canon l’installation! En effet, vous y passez du temps!

6 rallyes x 4 nuits + une petite 10 aine de journées piste / an

Ce genre là ? https://groupecarrier.com/wp-content/uploads/2022/11/remorque-a-chevaux-8-pied-de-large-3-chevaux-13-pieds-habitable.jpg :gene: Ca doit être plein comme un oeuf quand je vois tout ce que tu prends. Faudrait que je m'y remette de mon coté, mais il y a tellement à faire partout ailleurs...

PEagle a écrit : ↑ven. 19 avr., 2024 11:22 En fait titoune il va sur les roulages avec un semi remorque et demi

Une grosse remorque habitable dans laquelle je mets 2 motos et tout le bordel (+ quelques trucs dans le coffre de la voiture)