Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ouais erreur de ma part, c'est bien les primaires Par contre au niveau de la rampe, qui est une pièce trop basique, et une fois démontée, je pense pas que ça soit là la piste. Hormis les joints d'injecteurs, et après les papillions primaires, il n'y a pas d'endroit où il pourrait avoir de fuite de v...

Y a aussi le double capteur IAP (Capteur d'air qui mesure la dépression) + la vanne ISC qui gère le ralenti


Mais pour l'entretien courant et le gros entretien mécanique (jeu au soupapes, etc...) c'est la même chose

Non tu tripote la tringlerie des papillons secondaires. Ya du jeu mais on s'en branle. Tout se passe sur les primaires.

Truc de fou, j'ai absolument rien senti à l'usage, jusqu'à aujourd'hui où y a un "clonk". Je baisse les yeux.. et là l'horreur.

Je viens serrer les boulons de mes étiers de frein avant, car ils faisaient un bruit suspect. J'avais nettoyé les pistons y a 10 jours, et tout remonté en oubliant de serrer. J'ai roulé 10 jours (environ 50 km par jours) comme ça. 3 sur 4 étaient sur le point de tomber de l'étrier. J'ai juste envie ...

Clairement oui Avec une syncro autant déréglé, le tps est totalement déréglé + le calcul de la valeur de dépression par le capteur IAP est faussé puisqu'un des papillon primaire est totalement trop ouvert ou fermé + un cylindre a moins d'air que l'autre C'est surtout le capteur de dépression qui doi...

Tringlerie en butée.. comment est-possible ? Alors qu'un petit huitième de tour de la vis fait varier la syncro.

Y a une fuite d'air autre part.. pour créer un tel déséquilibre.

Je peux pas voir la vidéo sur mon système.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1927804202.htm


Un truc acheté 200 francs en 1995 au centre auto lerclerc pour mettre dans une ZX tunning..

Mais aujourd'hui c'est vintage

Je vais faire une offre

Déterrage ?

Est-ce Une c'est normal d'avoir 13,5v a + injecteur au ralenti ?

J'ai fait des mesures aujourd'hui par curiosité

Aux bobines j'ai 12,6 mais toutes les 2 ou 3 secondes ça tombe à 8 ou 9

Je comprends rien

Non un loueur indépendant aux abords des gares de grandes villes. En l'occurence c'était Bikeloc à Paris 12 (proche gare de Lyon)

C'est l'usine le rythme, mais ça c'est bien passé.

Bon 100 km depuis, je suis descendu ce matin au cran 6 sur le levier

Revers de la chose, ça met en confiance pour rouler plus vite

Et donc on roule plus vite, pour freiner au dernier moment ..

Ben si tu cherches un truc rêcent (moins de 5 ans), tu peux passer par la location. Par exemple, j'ai loué un Tracer 700 une journée en semaine et hors saison.. 42 EUR la journée Bon, avec un demi plein, compte 60-70 EUR. Parti le matin à 10 heure et revenu le soir à 18h La moto avait 1 an et 9000 b...

J'ai juste sorti les étrier des disques, sans toucher aux pistons J'ai pulvérisé autour de la gorge du piston tant bien que mal, en essayant que ça pénétre dans le joint/cache poussière Petit rodage nécessaire car éclaboussures inévitables. Mais ce matin ça marchait au poil 4,9 eur en supermaché htt...

Bon, ben je pense avoir trouvé une astuce de gitan : J'ai redémonté et pulvérisé du silicone technique dans la gorge des pistons (Le produit pour les joints en caoutchouc des portières de bagnoles) ... Puis remontage sur les disques sans toucher à la position des pistons : résultat au bout de 10 bor...

Putain ça y est, j'ai fait 1000/1200 bornes depuis le mois denier, et l'effet est déjà quasiment parti Il faut que je me bouge le cul pour changer ces fameux joints de pistons et cache poussière, mais j'ai la flème Cet matin j'ai refais la manip dans le désespoir et j'en ai profité pour observer : A...