Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Merci tous : problème réglé ! Le fil était bien débranché...

Je progresse

Excellent, j'ai justement le même problème : je cherche où est le connecteur du capteur d'embrayage car ma bécane ne démarre plus suite au changement par moi du cable en question (bah ouais, j'ai essayé de changer moi-même)... Bon, donc je vais voir ce fameux connecteur. Heureusement qu'il y a des g...

Bon Cbadrien, je t'ai envoyé un message privé. Pas reçu ? Plus interssé ?

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Polo et Sebandit, merci pour les réponses mais je pense que ça va faire juste si vous débuté la piste (en plus y a un peu de préparation à faire sur la bécane pour la rendre compatible avec le règlement FFM). Peut être l'année prochaine !

Pas d'autres partants ?

La bise,
Laurent

Salut tout le monde, Je cherche un coéquipier pour la course d'endurance du CMC. Pour ceux qui ne savent pas, cette course est organisée par le Carole moto club et se déroule à Carole le week-end du 26 et 27 mai. La course dure 4 heures, avec 2 pilotes par equipe. Les deux pilotes se relaient chacun...

Merci pour les réponses, et le tuyau sur le concess de strasbourg.

En revanche, pour le SV S de 2011, quelqu'un a du concret ? car coté concession, ils ne savent rien.

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Bonjour Messieurs, J'ai commencé la bécane en 2008 par un SV 650 S. Un an plus tard, je l'ai revendu, non sans tristesse pour acheter un CBR 600 F Sport (2002) plus adapté à la piste. il y a quelques mois, j'ai décidé de consacrer mon CBR uniquement à la piste (poly, protection cardonnes, ...). Comm...

Bonjour à tous, Un dernier post pour vous dire que j'ai vendu Suzette (SV6050S) il y a eu 1 mois et que je l'ai remplacé par un CBR 600 F Sport de 2002 que je suis en train de monter pour la piste (poly, protection carbone kevlar, ...). J'ai eu un gros pincement au cœur le jour où je l'ai vu partir ...

Bon courage pour ta copine !
Y'en a marre de ces racailles de merde...
Une pensée pour Frédéric, le motard Toulousain poignardé à mort par ce qu'il n'a pas voulu lâcher sa moto.

Moi je dit pareil que Miguel : le SVS ça reste la seule "sportive" (bracelet, commandes reculées, etc...) assurable pour un jeune permis (j'ai 30 ballets lol) ! mais quand même 2000 roro d'assurance... Bon après, si y a des gonzesses, des baltringues et des étudiants qui ont la même brêle ...

Bonjour Mesdames et Messieurs, j'ai vu à plusieurs reprises sur le fofo, et notamment sur le manuel du propriétaire que pour rétrograder, qu'il est recommander d'augmenter le régime moteur avant de débrayer puis rétrograder. Suzuki précise que cela permet de limiter l'usure du moteur et des pneus. C...

Non, ton coupe vent, n'est pas une mentonnière :

http://www.shoei.fr/accessoires/mentonniere.htm

Y a une photo sur le lien. La mentonnière c'est un accessoire qui s'adapte à ton casque. Ça te protège pas le cou du froids, mais ça protège de l'air qui rentre dans ton casque par le cou.

Dernière suggestion ! En faisant de la départementale, tu vas pas forcément perdre beaucoup de temps : y a souvent moins de kilomètre et tu peux quand même faire du 110, 120 de moyenne l'esprit tranquille (pas de radar, pas de caisseux de merde). Sur autoroute, si tu tiens à ton permis, faut pas com...

Pour ma part, je me suis fait un Paris-Grenoble en été sur autoroute (~200km) + départementales (~400km), soit environ 600 bornes en SVS, avec pause du 15 minutes toutes les 1h30 pour clope /essence / mise au repot des poignets (ça use les poignets des jeunes motard le SVS) et des fesses ! T'as un S...

Bon j'ai opté pour du répulsif "haute rémanence". Je vous tiendrai au courant de l'efficacité.
Si ça marche pas, je tenterai le poivre, et puis la méthode de big250cr : planquer un dimanche matin et faire un exemple avec le ou la première venue.

PS : il est chouette ton SVS Big250cr