Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut, moi j'ai eu exactement la même panne sur ma SV. Elle calait à l'arrêt au bout d'un moment. J'ai trouvé l'explication du problème lorsqu'elle ne voulais plus démarrer du tout (il y avait même plus de jus quand je mettais la clef sur 'ON'). En fait c'était dû au relais de démarreur (qui se trou...

Salut, moi je vote aussi pour un problème de haut moteur. En effet ton moteur claque d'une façon assez 'sourde' quand tu accélères, on dirais que l''explosion du cylindre s'en va dans l'échappement à cause d'une soupape défectueuse. Donc, vu qu'il faut toujours voir au plus simple, le mieux serait d...

De mon côté j'ai un Devil Carbone non homologué c'est du délire, bruit rageur et rauque, et sur un filet de gaz il arrive à ce faire oublier

Il était livré avec la bécane et franchement c'est le top.

Hello les binano, Enfin ma barbu roule de nouveau. Et ça tourne rond, pourvu que ça dure. Ici une photo du remontage de la boite et de l'essemble villebrequin-bielles (avec une nouvelle bague de calage pour le jeu latéral): http://img195.imageshack.us/img195/9086/10072009005.th.jpg Le bas moteur rem...

Salut,
Pour l'alternateur pas besoin de l'outil Suz, il suffit d'acheter une vis de 20 avec un pas de 1,5.
Tu dois trouver ça dans des bonnes quincaillerie. Perso ça m'a couté 2,5 euros.

Hello tout le monde, le remontage avance (il était temps), j'ai fait changer les paliers de vilebrequin et mesuré son calage latéral, et le bas moteur est fini d'être remonté. Mais problème, lorsque j'ai sortie les soupapes pour les roder, je me suis aperçu qu'il me manquait une pastille :/ Je pense...

Et voilà pour la mienne, en attendant de finir la réparation moteur, je me console en regardant son petit cul

Tu trouveras les réponses à tes questions dans la RT, voilà le lien:
http://pocreations.free.fr/manuel/

N'hésite pas à lire les passages qui te concerne plusieurs fois, ça aide beaucoup.

Je suis en train de refaire le mien de moteur. Un petit conseil tout d'abord, démonte le rotor d'alternateur quand le moteur est encore dans le cadre, sinon tu vas galèrer pour le démonter moteur posé. Pour le démontage du moteur du cadre c'est assez rapide, il faut bien démonter les axes de fixatio...

Merci à tous pour vos conseils et le lien vers la RT.

Il me reste plus qu'à tout vérifier/mesurer et de faire le bilan avant remontage.

A bientôt !!!

Tiens je me demande aussi si les boites des SV injection sont les mêmes que les boîtes à carbu, quelqu'un à l'info?

Merci

Merci kyfil pour les conseils, en effet j'avais oublié de desserrer deux vis alen. Ça va tout de suite mieux pour démonter. Bon ben sinon bilan des courses, je vous laisse juge, les photos parlent d'elles mêmes, une belle salade de pignon :-| http://img7.imageshack.us/img7/8195/imag0018m.th.jpg http...

ça y est, le moulin est démonté :frime1: http://img10.imageshack.us/img10/3736/imag0009z.th.jpg Mais problème, je n'arrive pas à ouvrir le carter :( , faut-il impérativement l'extracteur Suzuki, est-ce que quelqu'un à une astuce? http://img6.imageshack.us/img6/702/imag0014o.th.jpg Merci à vous!

En fait oui le carter a été ressoudé à l'arrache c'est clair (avec de la pâte métal). Le précèdent propriétaire à entendu un gros 'clac' est il a pensé qu'il venait de péter sa chaine, en fait il s'est aperçu qu'il y avait un trou dans le carter et que l'huile pissait. Par contre j'ai déjà le carter...

Salut tout le monde, alors voilà les beaux jours aidant, je me suis lancé dans le démontage du moteur de ma SV (SV acheté tel quel en connaissance de cause) :ghee: SV avant démontage http://img407.imageshack.us/img407/8278/avantr.th.jpg Photo du problème moteur (carter HS) :/ http://img407.imageshac...