quel guidon choisir?

Sharter · Message par **Sharter** » ven. 01 avr., 2011 12:57

Bandes de tarlouzes, vous êtes nuls en quotes

Sinon le 28 c'est ultra solide, en cas de chute tu le tord pas au moins ton guidon

Mais ça coute un bras

Et la scie à métaux c'est pour faire ça bien et propre, moi quand je sors la disqueuse et le poste à souder...

Gonzpedro · Message par **Gonzpedro** » ven. 01 avr., 2011 14:48

S'toi la tarlouze

FaBBoLouS · Message par **FaBBoLouS** » ven. 01 avr., 2011 21:51

B'soir messieurs ! Pensez-vous que le guidon de cette annonce change vraiment de l'origine ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=8_s

Sharter · Message par **Sharter** » ven. 01 avr., 2011 21:53

Il est moins cintré que l'origine mais j'arrive pas trop à voir.
En tout cas ça sera pas pire

Tu peux tenter

V

FaBBoLouS · Message par **FaBBoLouS** » ven. 01 avr., 2011 21:54

Vous croyez que ça donnera ça ?

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Sharter · Message par **Sharter** » ven. 01 avr., 2011 21:54

Apparemment oui, mêmes écritures sur le centre du guidon

FaBBoLouS · Message par **FaBBoLouS** » ven. 01 avr., 2011 21:58

En faites chez Rizoma en conique il existe deux tailles : le 84 et le 89 mm de hauteur. Je dirai que l'annonce semble être du 89 et la photo du 84 !?

J&B · Message par **J&B** » ven. 01 avr., 2011 21:58

Cherche sur internet le guidon Rizoma à 89 € valeur à neuf, trouve ses dimensions et t'auras ta réponse...

SUr l'annonce il est posé, donc normal qu'il semble vachement cintré je pense.

BastoOv · Message par **BastoOv** » ven. 01 avr., 2011 21:59

FaBBoLouS a écrit :Vous croyez que ça donnera ça ?

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C'est une SV1000 j'sais pas si ça change ou pas mais comme ça je fait genre que j'suis un ouf et que je connais un truc

Sharter · Message par **Sharter** » ven. 01 avr., 2011 22:00

Ah ouai

J'ai pas regardé plus loin que les pontets

Sinon les guidons sont les mêmes entre 650 et 1000 hein

BastoOv · Message par **BastoOv** » ven. 01 avr., 2011 22:25

Sharter a écrit :Ah ouai
J'ai pas regardé plus loin que les pontets

Sinon les guidons sont les mêmes entre 650 et 1000 hein

Voilà, comme ça il n'y a pas de mal entendu

FaBBoLouS · Message par **FaBBoLouS** » ven. 01 avr., 2011 23:24

Ca ressemble beaucoup à l'origine quand même ? Commence à me saoûler ces guidons

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Sharter · Message par **Sharter** » ven. 01 avr., 2011 23:26

Nan l'origine est beaucoup plus fermé, avec les poignées plus hautes.
Après je ne connais pas assez Rizoma...

Dans les magasins de moto près de chez toi tu pourra te faire une idée plus précise

V

Nescar · Message par **Nescar** » dim. 10 avr., 2011 16:32

Sharter · Message par **Sharter** » dim. 10 avr., 2011 16:36

Pas cool pour toi si tu as fini au tas...

Ça va toi?

Snon pour ton guidon :
Le dragbar est peu cintré et assez bas, il te permet de manier très facilement la moto à basse vitesse.
L'autre est pas mal aussi mais plus haut et plus cintré. Ca sera plus maniable que l'origine et plus confortable sur long trajets.

En général il faut recouper de 15-20 mm les guidons adaptables.
Je te conseillerai le street perso, mais en gueule le dragbar est plus sympa je trouve

V

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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