Problème accélération et calage

[tazy666]

Il y a pas longtemps je fesai 110 voir 130 km et en cale sèche. Je viens de faire la synchronisation soupape et la je suis en test pour la panne . Alors je te dis ça dans pas longtemps.

Pour le moment je suis a 170km et pas de voyant ni de truc bizarre juste mon ralenti qui dance. Mais ça fais 5 jours que je roule et pas de souci de ralenti

J'ai juste touché a la vis de réglage sur la gauche du cadre ou les câble arrive.

[exile69]

La vis sur la gauche ? c'est laquelle ? et elle te permet de régler quoi exactement ?

Merci

[Epinephrine]

Je viens de faire la synchronisation soupape

Synchro soupape ? Connais pas. Tu parles de la synchro carbu/injection ou du réglage du jeu aux soupapes.

La vis sur la gauche ? c'est laquelle ? et elle te permet de régler quoi exactement ?

Régime de ralenti

[tazy666]

Je viens de faire la synchronisation. Avec la gros Revition.
(Je parle de la synchro injection et le réglage du jeu aux soupapes.)

La vis sur la gauche et le Régime du ralenti.

[CHRISTOPHER]

BJR J AI LE MEME SOUCIS VOILA 2 FOIS QUE JE DEMONTE LA POMPE A ESSENCE JE NETTOIE . RIEN N Y FAIT ELLE NE TIENT PLUS LE RALENTI ET PUE L ESSENCE

[CHRISTOPHER]

JE VAIS REDEMONTER JEUDI .J AI UN POTE QUI A AUSSI UN SOUCIS DE CALALAGE AVEC CETTE MOTO .LA MIENNE A 28000KM .JE COMMENCE A AVOIR DES DOUTES SUR SA FIABILITE .VOS CONSEILS ET IDES SERONT LES BIENVENUES .TJRS LES MEMES SYMPTOMES .A SAVOIR JE TOURNE LA POIGNEE SUR AUTOROUTE UN MOMENT PUIS ELE NE TIENT PLUS LE RALENTI ET CALE

[Sharter]

Tu as une touche sur la gauche de ton clavier avec un cadenas dessus (Verr maj), tape une fois dessus s'il te plait

[damdam]

ET CHRISTOPHER: VAS TE PRESENTER SIL TE PLAIT§§§§§§§§

http://www.binano.fr/viewforum.php?f=10

[tazy666]

Bonjour a tous j'ai u ce problème de calage des que je suis a un feu.

Alors je me suis aperçu que j'avais ce problème des qu'il pleut ou qu'il fait très humide. alors me voila pas super bien avec tout ça

donc avec plein de recherche sur notre ptit forum et sur le net aussi j'ai vue que le tout vient de notre puit de bougie qui prend grave l'eau .

donc je fait plein de test avec la tète d'allumage et tout va bien alors me voila partie pour me fabriquer une jolie ptit plaque de protection qui ce trouve sous le radiateur et le bas de mon cylindre avent .

ça fait deux semaine que je roule avec suzette et tout marche bien plus de probleme

[hugodu66]

C'est ce que j'aillais dire sur ma K3 l'ancien proprio a mis un patte d'un dizaine de cm juste sous le radiateur pour éviter à l'eau de rentrer.

J'ai vu aussi mais je ne me souviens plus où exactement qu'il existe un prolongateur de garde boue (j'ai un doute sur le nom là )

V

[tazy666]

j'ai un pote qui a ce fameux garde boue que tu parle je vais voir avec lui et je te diré ça si il ce souvient biensur

[Tallgees]

Sur ma k8, la petite bavette sous le radiateur est d'origine et effectivement il y a une autre bavette en fin de garde-boue.

Sur cette photo, on voit bien la protection sous le radiateur http://www.gsxr-suzuki.it/suzuki-2008/sv650s-k8.jpg

Perso j'ai retiré celle du gade-boue mais en aucun cas celle sous le radiateur qui rempli très bien son office quel que soit le temps ou la profondeur des flaques d'eau.

Dans cette config j'ai JAMAIS eu de soucis contrairement à ma précédente k1 qui n'avait pas de protection.

[castor en suzette]

Bonjour, alors juste pour ceux que cela pourrai aider voici une photo avec les deux vis ( à clé allen) pour la purge des carbu sur SV 650 à carburateur bien évidement
1 : vis de purge carbu ( cle allen)
2: sortie de purge carbu

La seconde vis de purge est caché par le cadre sur la photo,elle elle situé juste derriere le réservoir de liquide de refroidissement.

V a tous