Xenon sur une barbu

[Fryn]

Quelqu'un pourrait'il me dire ce que l'on a comme ampoule sur nos carbu S

Du moin pour le code,je ne compte pas monter le plein phare en xenon,vu le temps d'allumage a mon avis

Merci

[KinKin]

C'est du H1 normalement ; )

[aioli69]

pour reparler des ampoules xenons adaptable, j'en vend et je les installe sur mon lieu de travaille, les fournisseur m'en offres regulierement pour testé, j'ai 4 marque differente du bas de gammes au tres cheres, je roule toutes l'année en moto 80km par jours et ben mon constat je vois moins bien avec le xenon mais c'est plus jolie, du coup tout mes kit perso sont dans un tiroir du garage et tout mes vehicule on des ampoules classic, enfin "philips ++trop bien" je pense que la surface du phare n'est pas adapter au xenon sur ma bar pareil, et puis toutes les emmerdes que je me tape avec ces kit pfffff

+1, j'en ai également monté un kit, puis je suis repassé aux motovision, kit trop fragiles (fils ht en silicone, connexions...)
Effectivement ça éclaire mieux, mais les optiques n'étant pas adaptées, le faisceau s'arrête net, donc sur les côtés, c'est le trou noir, à l'inverse des ampoules à filaments. Donc on voit moins bien...
J'en avais parlé avec un gars qui bosse dans l'éclairage, et la lumière produite par l'arc électrique du xénon est totalement différente de celle d'un filament...et les optiques sont conçues en fonction du type d'ampoule et de lumière produite.
Perso je suis pas anti xénon, chacun fait ce qu'il veut...mais de nuit sur de petites routes sinueuses, c'est juste la merde, car on voit pas les fossés, et ça c'est embêtant...

[benoit110]

Les barbu sa eclaire que dal !!!
Obligé. D accélérer tt ltemp pour lever le nez de la becanne
et jdis pas les frayeurs dans kes virages !!! Ten voit pas le bout !!!
Je croi que je vai voir pour ces fameuses ampoules philips

[jujusv30]

le xénon c'est illégal et ça éblouit

/de rien

en même temps a paris vous avez de l'éclairage, mais quand tu roule en vrai cambrousse et que t'a l'iridium (oué je sais c'est mal ) ben t'est content da l'avoir

[jujusv30]

pour reparler des ampoules xenons adaptable, j'en vend et je les installe sur mon lieu de travaille, les fournisseur m'en offres regulierement pour testé, j'ai 4 marque differente du bas de gammes au tres cheres, je roule toutes l'année en moto 80km par jours et ben mon constat je vois moins bien avec le xenon mais c'est plus jolie, du coup tout mes kit perso sont dans un tiroir du garage et tout mes vehicule on des ampoules classic, enfin "philips ++trop bien" je pense que la surface du phare n'est pas adapter au xenon sur ma bar pareil, et puis toutes les emmerdes que je me tape avec ces kit pfffff

+1, j'en ai également monté un kit, puis je suis repassé aux motovision, kit trop fragiles (fils ht en silicone, connexions...)
Effectivement ça éclaire mieux, mais les optiques n'étant pas adaptées, le faisceau s'arrête net, donc sur les côtés, c'est le trou noir, à l'inverse des ampoules à filaments. Donc on voit moins bien...
J'en avais parlé avec un gars qui bosse dans l'éclairage, et la lumière produite par l'arc électrique du xénon est totalement différente de celle d'un filament...et les optiques sont conçues en fonction du type d'ampoule et de lumière produite.
Perso je suis pas anti xénon, chacun fait ce qu'il veut...mais de nuit sur de petites routes sinueuses, c'est juste la merde, car on voit pas les fossés, et ça c'est embêtant...

ben moi j'ai acheté un kit en commande groupé sur le forum, michou me la gentiment monté et ya rien a dire, c'est un truc de fou meme sur les coté, t'aurais pas monté ton ampoule a l'envers par hasard, c'est ce que j'avais fait au début

[benoit110]

J'ai teste ce soir, rouler. En plein phares
et bah pas un appel de phares de ceux en bar !!!!! Et je voi un peu mieux

[Arsouille_Lupin]

pour reparler des ampoules xenons adaptable, j'en vend et je les installe sur mon lieu de travaille, les fournisseur m'en offres regulierement pour testé, j'ai 4 marque differente du bas de gammes au tres cheres, je roule toutes l'année en moto 80km par jours et ben mon constat je vois moins bien avec le xenon mais c'est plus jolie, du coup tout mes kit perso sont dans un tiroir du garage et tout mes vehicule on des ampoules classic, enfin "philips ++trop bien" je pense que la surface du phare n'est pas adapter au xenon sur ma bar pareil, et puis toutes les emmerdes que je me tape avec ces kit pfffff

+1, j'en ai également monté un kit, puis je suis repassé aux motovision, kit trop fragiles (fils ht en silicone, connexions...)
Effectivement ça éclaire mieux, mais les optiques n'étant pas adaptées, le faisceau s'arrête net, donc sur les côtés, c'est le trou noir, à l'inverse des ampoules à filaments. Donc on voit moins bien...
J'en avais parlé avec un gars qui bosse dans l'éclairage, et la lumière produite par l'arc électrique du xénon est totalement différente de celle d'un filament...et les optiques sont conçues en fonction du type d'ampoule et de lumière produite.
Perso je suis pas anti xénon, chacun fait ce qu'il veut...mais de nuit sur de petites routes sinueuses, c'est juste la merde, car on voit pas les fossés, et ça c'est embêtant...

ben moi j'ai acheté un kit en commande groupé sur le forum, michou me la gentiment monté et ya rien a dire, c'est un truc de fou meme sur les coté, t'aurais pas monté ton ampoule a l'envers par hasard, c'est ce que j'avais fait au début

Hey j'aimerai savoir t'a pris quoi comme kit et t'a payer ça combien parce que je serai intéréssé, merci

[Nahakapuk]

Faut arreter de penser que les gens font des appels de phares a chaque fois qu'ils sont éblouis.
De nuit, ca me saoule grave de croiser des connards (oui des connards ) qui roulent avec leur kit xenon lumière bleue powa tiouning. Au début, t'en fais des appels de phares. Mais comme de toutes les façons tu te prend un appel de phare en réponse (donc de kit xénon powa déjà bien éblouissant) la plupart du temps, t'es complètement flashé et tu vois des confettis pendant 5 secondes. Du coup je prend plus le risque de signaler mon mécontentement. Et je pense que c'est ce que font la plupart des gens.

Le combo gagnant : bah les anti-brouillard par dessus lorsque ce n'est pas justifié.

Bon voila j'ai fait mon caca nerveux.

Plus serieusement, je trouve que ce type de montage, quand ce n'est pas adapté devrait etre vérifié un minimum. C'est pas compliqué, si on veut etre sur, on demande à un pote de rouler devant et de dire sincèrement si c'est bien réglé.
C'est un comportement égoiste et dangereux sinon. Je roule souvent de nuit. En moto, c'est moins genant car on est bien souvent assez au dessus des feux pour etre éblouit. En voiture, c'est ignoble, surtout quand il pleut.