Topic de la modification SV CAFE RACER

[rOminOu]

Je vais y réfléchir :s

[gaby]

Je viens de lire avec grande attention c'est 86 pages concernant nos suzetttes transformées en cafra.
Je suis également en cours de réalisation sur ma k2 svs non sans mal pour certaines operations.

1/ Demontage de toutes pièces de carénage svs bleu inutiles (d'ailleurs à vendre)
2/ montage optique svn, retros en bout de guidon
3/ montage leovince gp style adapté
4/rafraichissement du bati ar (j'ai enlevé ce qui ne me convenais pas)
avec déplacement MC ar et regulateur
5/renovation d'un bloc compteur de svn (en attente de fond de compte tour et de realisation ou achat de cuvelages )
Je ne l'ai pas encore branché.
6/ realisation d'un support feu, cligno,plaque imat ar.
7/ en projet de realiser une coque ar style café racer, à murir.
Les photos vont bientot suivres

Je suis tout oui pour des conseils sur ce genre de réalisation....

[rOminOu]

Je vais y réfléchir :s

C'est tout réfléchi, je vends donc mes bracos mais je monte tout le reste. Ce sont des bracelets de SVS pour carbu et j'ai meulé les tétines. MP si intéressé.

[gaby]

Comme promis une idée d'ensemble de l'avancement des travaux sur mon k2.
Evidement ce n'est pas finit....


A faire :
-Pofiner le support ar
-creation capot de selle ou coque ar style café racer
-changement compteur svs pour un svn
-garde boue av style monster
-pignon 14
-creation de flanc de selle

Il y a encore un peu de travail....

[dv650]

Le leo fais jolie dessus, le reste sa peut tout donner (tres beau comme louper ) Moi j'aime bien pour le moment

[zanka]

Pour ma part, je roule en cafra depuis le 24 décembre.
Compteur monté (acewell 2803), mais capteur de vitesse pas encore branché. (je dois percer la couronne pour y mettre l'aimant.) Et le relais inverseur n'est pas mis entre le voyant de warning et le fil du témoin de réserve.

un conseil : Choper la revue technique, et faire tout le cablage du compteur sur le papier : quel fil va avec quel fil en théorie, avant de passer au réel, ca évite bien du merdier.
J'ai des photos et tous les schémas, mais je les retrouve plus. :x
pour les bracelets, je ne peux pas aider, je suis parti d'un SVS, mais je sais que les T sup sont différents entre S et N, y a un truc a limer sur les bracelets, ou bien il faut changer le T.

Pour le phare, j'ai utilisé un phare de ZR7 trouvé en casse et des pattes adaptables à 20 E chez 2a4.
Rétro : Birh en fait en bout de guidon à 40/50 E mais pas homologués.

A OUI ! prévoir 2 3 fusibles de rechange avant d'attaquer les soudures. (j'ai du faire 20 bornes sans éclairage, sans feu stop, sans clignots, sans rétro (pas encore achetés à ce moment là), sans compteur, de nuit pour aller choper des fusibles. (En gros un seul fusible était pas grillé, celui du moteur )

[david59]

salut

zanka pour le montage de ton aimant , tu n est pas obliger de percer . Moi je l ai colle au silicone dans la frette du disque . ou bien encore tu peux utilise un aimant pour compteur koso ça ce trouve sur le net .

A moins que tu ne le monte a l arrière si j ai bien compris ?

[zanka]

j'ai pensé à poser la dans l'espace des disques de frein à l'avant, mais j'ai peur que ca tienne pas si bien que ca.
Du coup, oui ce sera à l'arrière, dans la couronne, a mon avis c'est le plus costaud, et le moins visible, comme ca je passe les fils du capteurs le long du coté intérieur du bras oscillant.

[dv650]

Perso sur la ktm, j'ai mis un aiment dans un oeil du disque.

[david59]

C est certain c est plus discret .
Tu pourra mettre des photo de ton montage .

Pour ma part je les colle au silicon et pas de problème en plus si je change d avis je peut le retirer sans aucun souci .
Je n ai même pas de vibration . et l aimant passe au poil .

[zanka]

Pour l'instant il faut que je trouve quelqu'un qui a le matos pour percer et tarauder ma couronne.

[GuilhemS]

Mick, met des photos de ton aiment ?
Je comprends pas, normalement ça ce fixe sur l'avant ( Disque et je dirais même, à la place d'une vis )

[david59]

petite rectification je me suis servi d un aimant de compteur de vélo .
Je trouver le filetage de l aimant fourni avec le compteur un peu trop courte


Es ce que votre compte tour est bien réglé car le mien ne me donne pas une valeur constante il n est pas fiable ?

[gaby]

Voila un montage photo un peu grossier je vous l'accorde de ce que je souhaiterais au final (coque ar+ garde boue av+ compteur svn...)
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/338/modifiy.jpg/][/URL]

[wam]

Concernant le GB avant, je me ferai bien un truc dans le meme genre sur mon cafra.
Seulement, époque oblige, il est en tole massive, alors la question qui tue: coment découper proprement un Gb d'origine pour ne garder que le centre??