[Reportage] Restaurer son moteur - Projet fini!

[FoOMiMo]

Bon alors !!! il roule se barbu ou pas encore ?
On veut des news

[Daddycool]

Hello,

ca n'a pas avancé depuis,

mais j'ai fait une infidélité à Suzuki ...

Je me suis acheté ca:



Je ne sais pas encore quand je pourrais me remettre dessus ...

Daddycool

[suzette37]

Beau reportage photos !!! On attend la suite ...

[naturland]

Un topic comme je les aiment

[Daddycool]

Hello,

pour ceux qui suivent ce topic, j'ai avancé un tout petit peu.

Les culasses sont reposées et comme tous mes sieges de soupapes ont été rectifiés (creusés) le jeu au soupape est largement en dessous du précédent (compris entre 168 et 180). Par conséquent, j'ai acheté 2 pastilles de 130 et ai mesuré tous mes jeux pour commander de nouvelles pastilles ce qui a été fait ce samedi.
Ensuite, je me suis surtout attelé à ranger mon local, pas facile lorqsue l'on a 5m² pour travailler. Mais ma bonne résolution, pourvu que je la tienne, est de remonter cette moto avant l'été.

Je vous pose quelques photos lorsque j'aurais le temps de le faire ( et un acces à mon serveur)

Daddycool

[jeager13]

la suite !!!!!!

[suzette37]

On es pressé ...

[DyDy McCOY]

Toujours au rendez vous et j'attends de voir la suite aussi c'est un regal =)

[Daddycool]

Salut tout le monde,

Comme promis les photos
Le cylindre avant a été remis dans sa chemise, la chaîne de distri passée correctement avec ses patin de tendeur




repose de la culasse avant le serrage des gougons



Quelques photos du plan de joint et de l'ensemble




On remarque ici la vis de retenue de la chêne de distri, qui permet de ne pas avoir à aller la chercher au fond en cas de mauvaise manip.





Bon, je n'ai pas pris de photos pendant le remontage, vous comprendrez bien que c'est un peu la lutte pour le serrage.... premier à 25 Nm, ca va, mais le second à 42 Nm ca a été la lutte pour maintenir le moteur tout en appliquant le serrage sur la clé ... j'ai mal au bras... Qu'est-ce que ca va être pour resserrer l'engrenage en bout de vilo à 70nM en pas de vis à gauche ... (je vais le faire faire, car ma clé dynamo ne déclenche pas sur un desserrage)
Et le must du must sera le serrage du rotor .... 120 Nm au secour !!!

Ensuite, passage au détail du système de passage des vitesses, histoire de m'assurer que l'ordre des pièces est le bon.


Vous noterez que sur la photo au dessus, vous avez la tige de poussée de l'embrayage ... à ne pas oublier de remetre, sinon bonjour la galère...









Je continue Vendredi prochain si j'ai pas trop de boulot au taf ...

@ plus,

Daddycool

[sca]

Salut.
Tu as bien dé glacé les cylindres ?

[Daddycool]

Salut.
Tu as bien dé glacé les cylindres ?

Non, et j'avoue que je n'y ai pas pensé ....

quel est le risque ??

Daddycool

[Axeleil]

Salut.
Tu as bien dé glacé les cylindres ?

Non, et j'avoue que je n'y ai pas pensé ....

quel est le risque ??

Daddycool

Pas grand chose, l'objet du déglaçage est de rendre la paroi du cylindre TRES légèrement rugueuse, car avec le temps elle devient hyper lisse et c'est pas ce qu'il faut, contrairement à ce que l'on pourrait croire
Au pire, tu auras une petite perte de compression, et c'est pas sur...
Rappelle moi combien de kilomètres a ton haut moteur?

Sinon j'ai appris une chose :

On remarque ici la vis de retenue de la chêne de distri, qui permet de ne pas avoir à aller la chercher au fond en cas de mauvaise manip.

Moi je le fais au tournevis sur le plan de joint mais c'est arrivé plus d'une fois que la chaine se barre au fond, donc obligé d'utiliser l'aimant "chauve-souris"

Au passage, c'est hyper utile cet outil

[Axeleil]

J'oubliais :

Beau boulot ! je mouille toujours autant ma culotte devant un moteur propre en phase de remontage

[Daddycool]

Rappelle moi combien de kilomètres a ton haut moteur?

Heuuu un tout petit 120 000 km ...

Je suis en train de me demander si je vais pas re-déposer les cylindres pour les faire déglacer. Vu que j'ai changé les segments, ça serait plutôt bien de les lubrifier correctement.

Daddycool

[Axeleil]

Rappelle moi combien de kilomètres a ton haut moteur?

Heuuu un tout petit 120 000 km ...

Je suis en train de me demander si je vais pas re-déposer les cylindres pour les faire déglacer. Vu que j'ai changé les segments, ça serait plutôt bien de les lubrifier correctement.

Daddycool

Ah ouai 120.000 fais le. T'inquiètes pas de la lubrification, avec un cilyndre ovale, l'huile se promène partout
Par contre, j'ai jamais fait cette opération, je peux pas te dire comment ça se passe exactement