Le topic du boulot

[Gruik]

Tiens, petit UPpour Sca...
histoire de savoir comment ça se passe une greve à la sncf de l'intérieur !

j'serai curieux d'en savoir un peu plus... parce que ça doit etre un beau bordel d'organisation, non ?

A+ Jason

Alors la grève à la SNCF avant Noel est un peu particulière, elle se passe en général dans les magasins

Ah bravo c est super réac comme reaction ca ils font greve alors tout de suite c est pour faire les magasins.....tu vis dans quel monde donf...??.....
















































Nan maintenant une greve sncf c est tu restes chez toi et tu commandes sur internet

[Ytse_Jam]

non, mais en fait j'aimerai savoir comment ça se passe pour celui qui n'a rien demandé et qui n'avait pas prévu de faire grêve (comme Sca quoi ). ça doit forcément s'organiser d'un coté (les grevistes) comme de l'autre (ceux qui bossent pour tenter de faire circuler les trains) et donc avoir de sacré répercussion dans toute l'organisation et les plannings de conducteurs de trains.

- Est ce que Sca a été informé de la greve?
- y participe-t-il?
- a-t-il subit des pressions pour la faire ?
etc..etc..

++

[sca]

non, mais en fait j'aimerai savoir comment ça se passe pour celui qui n'a rien demandé et qui n'avait pas prévu de faire grêve (comme Sca quoi ). ça doit forcément s'organiser d'un coté (les grevistes) comme de l'autre (ceux qui bossent pour tenter de faire circuler les trains) et donc avoir de sacré répercussion dans toute l'organisation et les plannings de conducteurs de trains.

- Est ce que Sca a été informé de la greve?
- y participe-t-il?
- a-t-il subit des pressions pour la faire ?
etc..etc..

++

Alors, je peux répondre qu'en partie, n'étant pas syndiqué je ne connais pas tout.

De ce que je vois, les syndicats participent à des réunions avec la direction dès qu'une décision doit être prise, dès que ça touche aux employés.

Après, chaque syndicats fait sa sauce.
Dans mon casier du taf, je reçois des tracts de chaque syndicats, chacun prônant pour sa paroisse.
Et il y a des appels à la grève, des fois un seul syndicat et des fois (comme aujourd'hui) tous les syndicats sont ensemble.

Pour les grévistes c'est super simple, tu dois dire 48 heures avant la grève si tu bosses ou pas.

C'est pour la commande que c'est le bordel

Perso j'ai été informé de cette grève par les tracts reçu dans mon casier, oui j'y participe parce que là on essais vraiment de nous foutre une quenelle et en plus, à terme, je garanti que le système ferroviaire va se casser la gueule.

Pour les pressions non, même si les syndicats sont importants, ce n'est plus comme avant, beaucoup d'ancien sont partie et des jeunes (comme moi) sont arrivés, est on a moins de revendication n'ayant pas connu "avant".

Mais si tu va au dépôt un jour de grève, je pense quand même qu'il y en aura un ou deux qui vont te mettre la pression je pense.

[Ytse_Jam]

Merci pour ce retour

je pensais effectivement à la cellule de commande pour qui ça doit être une misère à gérer .

Et concernant les revendications de cette grêve, c'est quoi au juste la quenelle qui pourrait avoir des répercutions si importante ??

[Chandrase]

Merci pour ce retour

je pensais effectivement à la cellule de commande pour qui ça doit être une misère à gérer .

Et concernant les revendications de cette grêve, c'est quoi au juste la quenelle qui pourrait avoir des répercutions si importante ??

17 jours de cong.. de grêve en moins par an

[sca]

Normalement la commande ont des plan prédéfini en fonction du nombre de conducteurs gréviste.

Les répercutions sur les conducteurs : journée de 11 heures au lieu de 8
10 jours de RTT en moins par an
encadrement des repos : 22h-5h au lieu de 19h-6h
perte de salaire
...

Et pour les agents sédentaires je ne sais pas précisément mais dans le même genre.


Pour les clients :
l'ouverture à la concurrence (là tout le monde se dit chouette, au moins dans le privée ils savent bosser)
Mais avec le négatifs qui va avec, la recherche du profit...
Donc à terme, moins de trains (ceux qui sont presque vide seront supprimé, compté les trains or pointe), des lignes supprimés (car pas assez rentable)
oublié le service public
un réseau ferroviaire obsolète et dangereux car personne ne voudra faire de travaux qui coûte un rein.
accidents

Suffit de voir ce qui c'est passé en Angleterre, le prix des billets a été augmenté par 5, hausse des accidents, un réseau archaïque car plus entretenu.

Voila, je ne fait que répondre a ytsé, toute remarque stérile sur les cheminots sera très mal venu.
Moi je ne connais que l'iceberg, pas le fondement.

[TaG]

Normalement la commande on des plan prédéfini en fonction du nombre de conducteurs gréviste.

Les répercutions sur les conducteurs : journée de 11 heures au lieu de 8
10 jours de RTT en moins par an
encadrement des repos : 22h-5h au lieu de 19h-6h
perte de salaire
...

Et pour les agents sédentaires je ne sais pas précisément mais dans le même genre.


Pour les clients :
l'ouverture à la concurrence (là tout le monde se dit chouette, au moins dans le privée ils savent bosser)
Mais avec le négatifs qui va avec, la recherche du profit...
Donc à terme, moins de trains (ceux qui sont presque vide seront supprimé, compté les trains or pointe), des lignes supprimés (car pas assez rentable)
oublié le service public
un réseau ferroviaire obsolète et dangereux car personne ne voudra faire de travaux qui coûte un rein.
accidents

Suffit de voir ce qui c'est passé en Angleterre, le prix des billets a été augmenté par 5, hausse des accidents, un réseau archaïque car plus entretenu.

Voila, je ne fait que répondre a ytsé, toute remarque stérile sur les cheminots sera très mal venu.
Moi je ne connais que l'iceberg, pas le fondement.

C'est très clair !

Moi je m'en fou des grèves de la SNCF, elles sont souvent le jeudi, et le jeudi je suis en télé travail, donc ça n''impacte pas

[Sharter]

J'en avais discuté avec Gaysmo qui connait bien le sujet lui aussi et c'est pas jojo l'avenir du train oui

[gismo6303]

Je valide ce que dis sca, en ce moment ils font le tri entre les services rentable et les pas rentable. En gros les rentable vont être entièrement privatisé en filiales et à terme iront bosser ailleurs et plus pour rff (propriétaire de l'infrastructure). Et les services non rentable resteront dans la partie publique (avec la date). De plus une grande partie du nouveau matériel risque de subir aussi une migration identique

[NoNo75]

Moi je ne connais que l'iceberg, pas le fondement.

Je suis sur que tu connais très bien le fondement aussi

[Ytse_Jam]

Merci Sca et Gismo pour les explications

[loic]

Les répercutions sur les conducteurs : journée de 11 heures au lieu de 8
10 jours de RTT en moins par an

T'as creusé le fond du truc?
Parce qu'avec des journées plus longues, pour rester aux 35 heures/semaine ça fait des jours de boulot en moins normalement

encadrement des repos : 22h-5h au lieu de 19h-6h

Dur, je pensais que légalement en France les 11h entre 2 journées de travail étaient obligatoires pour les salariés (du moins ceux aux 35h).

la recherche du profit...
Donc à terme, moins de trains (ceux qui sont presque vide seront supprimé, compté les trains or pointe), des lignes supprimés (car pas assez rentable)
oublié le service public
un réseau ferroviaire obsolète et dangereux car personne ne voudra faire de travaux qui coûte un rein.
accidents

C'est déjà le cas... Et pour la recherche de profit, pour avoir quelques déplacement dans des coins à la con, coté SNCF ça fait un moment déjà qu'ils suppriment les lignes qui ne sont pas rentables.

[sca]

Oui Loic c'est bien ça.

Et pour les suppressions de ligne ça va empirer.

Au début ça ira, mais une fois les boites privées bien implanté, elles ne vont pas se gêner.

[TaG]

Effectivement on voit que ça bouge au niveau des dessertes, il n'y aura surement plus que les grosses lignes à fric et rien ou presque pour les autres...
Vive la voiture quoi

[loic]

Oui Loic c'est bien ça.

C'est qu'ils devaient vraiment se gaver avant si ça reste possible de faire 3h/jours en plus tout en supprimant des jours de RTT alors que ça reste 35h avec 5 semaines de congés / ans