Problème feux stop

[Lespañol06]

Je pense que l on parle pas de la même chose Le. Auteur de frein avant il y'a bien une petit broche que j'ai nettoyé mais le capteur est mouler pas possibilité de démonte

[SV6.5]

Sur tout mes sv, on peut le démonter

[westland]

piece 8

[Lespañol06]

Oui voilà c est la pièce 8 donc dessus y des broches que j ai nettoyé mais le ( contacteur ) lui est moule pas de possibilité de le nettoyer

[SV6.5]

C'est pas moulé sur le sv

[Lespañol06]

Voilà trois image pour vous expliquer correctement mon problème

La première feux arrière allume
Deuxième feux stop avec frein de l avant
Troisième feux stop avec frein arrière

Quand je frein avec l avant l intensité est moindre

[turt]

Pour moi, ce n'est qu'une résistance "parasite" qui te consomme un peu d'intensité sur ton frein avant.


Ce que tu peux faire pour tester le capteur et le faisceau électrique facilement :

- met en contact tes deux fils en les shuntant, sans passer par ton capteur de frein avant,
- tu mets le contact principal au neiman, normalement tes diodes de frein doivent s'allumer,
- tu appuies sur la pédale de frein arrière.

Si l'intensité lumineuse ne change pas, c'est ton capteur de frein avant qui commence à faiblir et qui créer une résistance au passage du courant dedans (corrosion interne probablement ou peut-être que tu n'as pas assez nettoyé les cosses, si oui, change-le, ça se trouve facilement sur LBC).


Si l'intensité lumineuse change malgré le shunt au capteur de frein avant, là, c'est ton faisceau qui est en cause avec :
- soit une coupure et mauvais contact dans les fils d'alimentation ou sur l'épissure sur le circuit d'alimentation du frein avant en amont du connecteur du commodo droit (peu probable et chiant à vérifier),
- soit un mauvais contact au niveau du connecteur principal du commodo droit (oxydation)
Côté faisceau : fil orange-liseré vert / fil blanc-liseré noir,
et côté commodo : fil noir-liseré rouge et fil noir-liseré marron

Je t'ai mis sur ce schéma ce qu'il faut regarder (c'est un de N K3, mais c'est sensiblement identique).


Teste déjà ça, et si c'est le cas, je regarderai le schéma élect pour te dire vers où regarder si tu ne trouves pas.

[Lespañol06]

Ok merci pour m avoir accordé un peu de ton temps .

Il me semble que c est le capteur car j avais fait des test. Je te tiendrai au courant merci encore

[turt]

Si jamais, c'est bien lui qui est incriminé, tu en trouveras sûrement un en vente sur les annonces du forum.

Sinon, je dois en avoir un en rab qui traîne dans un coin.