Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

[Skysam]

+675
Une feuille d'aluminium ça fait 0.02mm d'épaisseur, donc même si elle est très grande, ça représente qu'un volume très faible de matière. Si tu prends un carré de 10x10cm, ça fait 200mm^3, l'équivalent avec une tôle d'alu de 1mm d'épaisseur ça fait 10000mm^3 soit 50x plus !
Donc une tôle peut emmagasiner 50x plus d'énergie (sous forme de chaleur) qu'une feuille mais elle a la même surface pour son refroidissement

[Mini Jim]

Oké merci

[westland]

je pensais voir quelques calculs de temps de refroidissement

[Skysam]

je pensais voir quelques calculs de temps de refroidissement

#jesaispaslesfaire #jenesuispasmeuhbat

[loïc95]

je pensais voir quelques calculs de temps de refroidissement

+650

[FrEdO]

Attrape une feuille d'aluminium à pleine main à la sortie du four et on en reparle
Elle chauffe beaucoup mais refroidit très vite de par sa finesse

J4ai fait des chèvres chauds ce soir, c'est bien pour ça que je demande ^^ J'ai pris la feuille d'alu, j'en ai fait une boule et je l'ai jetée à la poubelle sans me brûler :chucknorrismoi:

Ta feuille était sous tes chèvres ou tes toasts c'est ça?
Donc le temps de les foutre sur ton/tes assiettes(s) suffit largement au refroidissement
Fais la même chose avec une plaque à pâtisserie en alu pour voir

[FrEdO]

+675
Une feuille d'aluminium ça fait 0.02mm d'épaisseur, donc même si elle est très grande, ça représente qu'un volume très faible de matière. Si tu prends un carré de 10x10cm, ça fait 200mm^3, l'équivalent avec une tôle d'alu de 1mm d'épaisseur ça fait 10000mm^3 soit 50x plus !
Donc une tôle peut emmagasiner 50x plus d'énergie (sous forme de chaleur) qu'une feuille mais elle a la même surface pour son refroidissement

:meuhbat:

[Mini Jim]

Ta feuille était sous tes chèvres ou tes toasts c'est ça?
Donc le temps de les foutre sur ton/tes assiettes(s) suffit largement au refroidissement
Fais la même chose avec une plaque à pâtisserie en alu pour voir

Yes j'ai compris, c'est bon ^^

[FrEdO]

Ta feuille était sous tes chèvres ou tes toasts c'est ça?
Donc le temps de les foutre sur ton/tes assiettes(s) suffit largement au refroidissement
Fais la même chose avec une plaque à pâtisserie en alu pour voir

Yes j'ai compris, c'est bon ^^

Je n'avais pas compris ce message hier soir... Je ne voyais pas les messages intercalés de West et Sky

[FrEdO]

Bon sinon je relance. Question éléctricité...
J'ai depuis le rasso dernier un adaptateur optimate/USB que je n'ai jamais utilisé, simplement testé à l'arrêt pour m'assurer de son bon fonctionnement.
Aujourd'hui, pour préparer le départ au rasso je vérifie s'il fonctionne toujours. Et bah l'adaptateur USB ne s'allume pas.
Je précise que le branchement est direct à la batterie et que le câble comporte un fusible. Je fais déjà un contôle visuel du câblage, tout est OK (fusible, cosses, serrage aux bornes de la batterie, câbles non pincés/coupés suite aux vibrations etc...).
Je prends mon voltmètre, 12,27V aux bornes de la batterie et idem au bout du câble optimate, je remets l'adaptateur que je triture dans tous les sens au cas où il y aurait un court-circuit et toujours rien...
Je mets le contact idem...
Je lance le moteur et là ça fonctionne

Pourquoi?

[Skysam]

Si ça fonctionne moteur allumé et que c'est branché sur la batterie, le seul truc qui change c'est la tension au borne de la batterie (qui doit entre 13 et 14V). Donc peut-être une sécurité à l'intérieur de l'adaptateur pour éviter de vider la batterie à l'arrêt ?

Edit: Je viens de voir les caractéristiques (1000mA), il serait temps qu'ils commencent à augmenter les ampérages de charge sur les adaptateurs USB, avec 1000mA ça doit à peine maintenir le téléphone à son niveau de charge si il sert de GPS ou autre

[sca]

Si ça fonctionne moteur allumé et que c'est branché sur la batterie, le seul truc qui change c'est la tension au borne de la batterie (qui doit entre 13 et 14V). Donc peut-être une sécurité à l'intérieur de l'adaptateur pour éviter de vider la batterie à l'arrêt ?

Bien vu.

[nikochook]

Voilà la réponse :

The O-100 will turn off if the battery is lower than 12.4V, preventing accidental battery discharge.

[sca]

C'est vrai que 12.27 v c'est pas top top.
Vieille batterie ?

[FrEdO]

Merci pour les réponses, je n'ai pas pensé à regarder les caractéristiques de l'adaptateur

Batterie d'origine, mars 2013 donc. En ce moment je ne roule pas des masses aussi