Avis annonce SVS

Tweak · Message par **Tweak** » lun. 02 oct., 2017 12:18

Salut à tous,

A peine inscrits que je commence à vous sollicité pour l'achat de ma future machine.
J'ai exploré le forum et j'ai trouvé pas mal d'info sur sur les différentes SV qui ont été vendues ou achetées par les membres du forum et je suis surpris par une chose : les SVS gardent la côté !

Comme dit dans ma présentation, le but est de trouver une SVS plutôt saine et petit budget pour faire de la piste.

Donc l'annonce que j'ai trouvé concerne une SVS de 2005, sans ABS, à 36000 km qui est plutôt en bon état et vendue à 2500 euros.
Elle est équipée d'un pot Devil, d'une bulle, de top block, et d'un éclairage avec support de plaque. Toutes les pièces d'origines sont disponibles.

Le propriétaire actuel de la moto est le 3° propriétaires, le carnet d'entretien est à jour pour les 2 premiers propriétaires c'est à dire jusqu'à la révision des 24000 inclue. Puis le 3° proprio me dit qu'il a fait la révision des 30000 lui même.

Pour la révision des 36000 il a fait une vidange, changement filtre huile et air, purge frein avant et arrière et changement plaquettes avant.

Que pensez vous du prix (2500 pour mémoire) ?
Pensez vous qu'il faille faire autre chose pour la révision des 36000 à part le changement de bougies ?
Et de manières générale vous pensez quoi des occasion de 3° main ^^ Ca voudrait dire revendre une 4° main

Nico-83 · Message par **Nico-83** » lun. 02 oct., 2017 12:42

Si on se dit que l'usure d'une moto c'est le même principe qu'une voiture (surtout la boite de vitesse), plus y a de proprios, et plus ça morfle ....

Maintenant se dire que les 3 premiers proprios étaient super pointilleux et entretenaient nickel c'est légèrement utopique, du coup 4eme main à 35000, est ce que c'est plus fiable qu'une 2eme main à 60000 ?

Alors 2500€ pour celle là, c'est pas TROP cher, mais c'est pas non plus une super affaire. Disons que faut regarder de plus près des détails d'usure assez parlants comme la dureté de la poignée d'embrayage, le claquement quand on passe la 1ere, l'état du kit chaine, et la propreté générale des éléments qui prennent (pompe à eau, fourche, jantes, radiateur, joints spi, etc etc).

L'idée c'est de faire un équilibre entre prix d'achat et dépenses à venir.

Tweak · Message par **Tweak** » lun. 02 oct., 2017 13:23

Merci pour ta réponse.

Yep je vais aller la voir demain et faire un petit check up complet pour voir ce qu'il en est.

Et je vais voir en fonction du feeling avec le proprio de combien je peux le faire baisser

Objectif utopque : 2000 ^^

Tweak · Message par **Tweak** » mar. 03 oct., 2017 9:28

Bon et bien il l’a vendu en 24h.

Je repars en quête de ma future bécane

Azrael_ · Message par **Azrael_** » mar. 03 oct., 2017 9:34

Tweak a écrit :Bon et bien il l’a vendu en 24h.

Je repars en quête de ma future bécane

Pas étonnant les SV partent très rapidement en ce moment.. même avec moteur cassé

dedec · Message par **dedec** » mar. 03 oct., 2017 10:31

c'est dingue à quel point ces motos sont recherchées

Tweak · Message par **Tweak** » mar. 03 oct., 2017 13:24

Oui mais à ce point je ne m'y attendais pas

Et si je pars sur un kilométrage plus élevé ?
50000 km bien entretenu ça vous paraît raisonnable ou on s'approche de la période des galères malgré un entretien rigoureux ?

Merci encore

Azrael_ · Message par **Azrael_** » mar. 03 oct., 2017 13:29

Tweak a écrit :Oui mais à ce point je ne m'y attendais pas

Et si je pars sur un kilométrage plus élevé ?
50000 km bien entretenu ça vous paraît raisonnable ou on s'approche de la période des galères malgré un entretien rigoureux ?

Merci encore

50.000 bien entretenus ça se fait, faut juste vérifier que le jeu au soupapes ait été fait ou le prévoir si jamais tu entends du bruit..
De toute façon si t'es un peu maniaque tu referas une vidange et une purge dès que t'achetera la moto pour être certains de ce qu'il y'a dedans donc l'entretien courant..

Tweak · Message par **Tweak** » mar. 03 oct., 2017 13:33

Azrael_ a écrit :
Tweak a écrit :Oui mais à ce point je ne m'y attendais pas

Et si je pars sur un kilométrage plus élevé ?
50000 km bien entretenu ça vous paraît raisonnable ou on s'approche de la période des galères malgré un entretien rigoureux ?

Merci encore
50.000 bien entretenus ça se fait, faut juste vérifier que le jeu au soupapes ait été fait ou le prévoir si jamais tu entends du bruit..
De toute façon si t'es un peu maniaque tu referas une vidange et une purge dès que t'achetera la moto pour être certains de ce qu'il y'a dedans donc l'entretien courant..

Et beh, quelle réactivité

Merci beaucoup.
Oui de toute manière sur une moto d'occaz je refais les liquides du véhicules, je suis entièrement d'accord avec toi.

En fait je me demandais plutôt l'espérance de vie du Twin s'il est bien entretenu

Je suis tombé sur un post sur le forum qui parlait de 50000. Mais c'était en 2008 le SV injection était encore "nouveau", je me dis que depuis le temps beaucoup d'entre vous ont du l'emmener plus loin.

Azrael_ · Message par **Azrael_** » mar. 03 oct., 2017 13:45

Tweak a écrit :
Azrael_ a écrit :
Tweak a écrit :Oui mais à ce point je ne m'y attendais pas

Et si je pars sur un kilométrage plus élevé ?
50000 km bien entretenu ça vous paraît raisonnable ou on s'approche de la période des galères malgré un entretien rigoureux ?

Merci encore
50.000 bien entretenus ça se fait, faut juste vérifier que le jeu au soupapes ait été fait ou le prévoir si jamais tu entends du bruit..
De toute façon si t'es un peu maniaque tu referas une vidange et une purge dès que t'achetera la moto pour être certains de ce qu'il y'a dedans donc l'entretien courant..
Et beh, quelle réactivité Merci beaucoup.
Oui de toute manière sur une moto d'occaz je refais les liquides du véhicules, je suis entièrement d'accord avec toi.

En fait je me demandais plutôt l'espérance de vie du Twin s'il est bien entretenu

Je suis tombé sur un post sur le forum qui parlait de 5000. Mais c'était en 2008 le SV injection était encore "nouveau", je me dis que depuis le temps beaucoup d'entre vous ont du l'emmener plus loin.

Je connais personnellement un mec qui roule en SV inj à 96.000 km
y'a un carbu sur le forum qui a tapé les 200.000 km moteur d'origine..

Après c'est clair que si le moteur rupte à chaque sortie ça diminue sa durée de vie..

Veyete · Message par **Veyete** » mar. 03 oct., 2017 14:02

Hello,

Mis à part le problème de coussinet de bielle qui peut survenir chez les adeptes du wheeling, le moteur de la SV est increvable. Les défauts rencontrés sont souvent électriques (cosses oxydées, régulateur cramé,...), ainsi que des fuites d'huiles au niveau du PSB (facilement réparable).

Par contre Az', je te défis "d'entendre" un jeu aux soupapes à contrôler.

Si tu l'entends c'est que tu as trop de jeu (mais genre beaucoup).
Par contre, si tu manques de jeu tu ne l'entendras pas et ce dernier est bien plus destructeur pour nos motos.

Azrael_ · Message par **Azrael_** » mar. 03 oct., 2017 14:22

Veyete a écrit :Hello,

Mis à part le problème de coussinet de bielle qui peut survenir chez les adeptes du wheeling, le moteur de la SV est increvable. Les défauts rencontrés sont souvent électriques (cosses oxydées, régulateur cramé,...), ainsi que des fuites d'huiles au niveau du PSB (facilement réparable).

Par contre Az', je te défis "d'entendre" un jeu aux soupapes à contrôler.
Si tu l'entends c'est que tu as trop de jeu (mais genre beaucoup).
Par contre, si tu manques de jeu tu ne l'entendras pas et ce dernier est bien plus destructeur pour nos motos.

Bah après mon mécano est surement un escroc mais il a prix un tournevis, l'a collé contre le moteur, l'a fait tourner, et m'a dit qu'il voulait pas me prendre de l'argent pour rien car j'avais pas de jeu au soupapes à faire..

Veyete · Message par **Veyete** » mar. 03 oct., 2017 14:50

Le coup du tournevis, c'est pour faire un stéthoscope.
En plaçant la tête sur une partie fixe du moteur et le manche à ton oreille, tu peux entendre les bruits internes. Mais une fois de plus, c'est pratique si tu as trop de jeu (testé et approuvé sur une Harley), mais ça ne détecte pas un jeu insuffisant.

Après, tu en déduis ce que tu veux, mais à mes yeux, soit il ne voulait pas s'emmerder avec ta brêle, soit c'est un rigolo.

KOKO · Message par **KOKO** » mar. 03 oct., 2017 15:46

+ 1 Veyete

pour la robustesse : viewtopic.php?t=66419

c'est robuste, si c'est entretenu (comme tout tu me diras...

)

Nico-83 · Message par **Nico-83** » mar. 03 oct., 2017 18:27

J'ai une 2008 de 84000kms et qui se porte bien (et sur laquelle j'ai jamais fait de jeu aux soupapes (n'en déplaise à certains

)) et un collègue en 2008 N également, vient de passer les 120000kms.

Je l'entretiens bien comme il faut, j'ai fais de la piste avec, et elle a même eu droit à sa batterie neuve aujourd'hui (la 3eme si je me trompe pas) et ses nouveaux pneus vendredi dernier.

Connexion • S’enregistrer