Qu'avez vous fait ces 5 dernières minutes (suite 39)

[Evatom]

Après, ça dépend aussi de l'année. Après 2006 ces messieurs d'Aprilia ont paraît il réglé le problème.

Sur la mienne j'ai changé le stator parce que bien cuit et le régulateur pour un sh847 . Si sur la tienne ce n'est plus le régulateur d'origine c'est que quelqu'un y a apposé les mains dans le passé.
A part ça rien à signaler... Sauf peut-être le frein arrière extrêmement chiant à purger. Mais qui s'en soucie sur cette moto dont le frein moteur ne déparaillerait pas sur un chalutier rendant le frein tout court inutile ?

[BATNA]

Après, ça dépend aussi de l'année. Après 2006 ces messieurs d'Aprilia ont paraît il réglé le problème.

Sur la mienne j'ai changé le stator parce que bien cuit et le régulateur pour un sh847 . Si sur la tienne ce n'est plus le régulateur d'origine c'est que quelqu'un y a apposé les mains dans le passé.
A part ça rien à signaler... Sauf peut-être le frein arrière extrêmement chiant à purger. Mais qui s'en soucie sur cette moto dont le frein moteur ne déparaillerait pas sur un chalutier rendant le frein tout court inutile ?

Oui c'est une 2006 1ere immat en 2009 !
normalement pas de soucis coté stator
Pour le frein arriere...... bah il va pas beaucoup s'user je pense, c'est le genre d’accessoire dont je ne me suis jamais servi

[Titounecsn]

Et pourtant, le jour où tu as le déclic, c'est tellement trop bien le frein arrière

[Bricomy]

Feloch @BATNA !
Il est terrible ce moteur !!

[mad_penguin]

J'ai eu la joie hier de découvrir que la moto de Mme avait probablement un drain de courant, vu que la batterie lithium que j'avais installée dans la moto de Mme en fin d'année dernière est cuite.
J'ai donc démonté le réservoir (ouep, c'est planqué en-dessous, joie), et effectivement, 0,35V aux bornes et l'auto-diag' qui ne se lance même pas. Forcément, l'optimate ne la détecte même pas vu le niveau de décharge.

Une idée de s'il y a moyen de la sauver, par exemple avec la bidouille de mettre deux batteries en parallèle pour lancer la charge ? Je suis un peu hésitant sur une lithium...

Il faut que je regarde s'il y a moyen de planquer un coupe-circuit général quelque part, mais vu le peu d'espace ça va pas être facile. Et ça implique de bien dimensionner les fils de détournement de la masse...

Sinon, la solution de facilité c'est de remettre une batterie gel classique et de laisser branché la moto en permanence.

[Titounecsn]

Le lithium aime pas du tout les décharges profondes. Tu peux essayer de câbler sur une voiture pour doper le démarrage et laisser tourner ensuite une fois la batterie réveillée.
Mais rien de gagné pour la sauver

[Bricomy]

@mad_penguin, en dessous de 10vdc, c'est tendu. Mais en dessous de 8 c'est mort.
Ne câble surtout pas tu vas fusiller ton régulateur et + si affinitée !
C'est moins cher juste une batterie plutôt que d'ajouter le remplacement de ton régulateur, du compteur et le cdi.

[Titounecsn]

Déjà câblé sur l'ancienne pistarde de la moitié, et pas eu de soucis. J'ai peut être eu du bol.

[mad_penguin]

J'ai tenté de la mettre en parallèle avec une autre batterie (le tout débranché et déposé de la moto) histoire de lancer le cycle de l'optimate, en débranchant l'autre batterie dès que l'optimate a détecté une batterie et lancé son cycle.

L'optimate s'est mis en erreur une fois le cycle d'initiation/test initial fait (batterie trop faible, c'est un optimate 2 prévu pour les batteries en bon état ou faiblement déchargé - j'ai un optimate 4 plus agressif qui m'a déjà permis de récupérer des batteries que le 2 ne voulais pas charger, mais il n'est pas compatible lithium), mais l'auto-diag de la batterie fonctionnait à nouveau (indiquant bien sûr une batterie faible) et j'avais 11,7v aux bornes.

J'ai donc tenté la relance de l'optimate, et... c'est passé. Pas d'échauffement de la batterie, l'optimate annonçait avoir basculé en maintien et une fois débranché l'auto-diag' annonce une batterie pleine.
Je la laisse reposer jusqu'à demain pour voir si c'est toujours OK.

Sharter m'a déniché un modèle de coupe-batterie que je réussirais p'têt à caler sous la selle en faisant un boîtier en impression 3D, donc c'est commandé de même que du gros câble pour refaire une masse jusqu'au coupe-batterie. On verra quand ça arrive, pas sûr d'avoir le temps de regarder ça avant mi-avril vu les deux semaines de l'enfer qui m'arrivent sur le coin du museau.

[viph]

surpris je suis : les principes de rechargement des batteries au lithium sont très différents des plombs!
même entre les différentes techno lithium ça change et les BMS sont supposés adapter leurs cycles.

mais bon, dans la pratique, si ça marche comme ça...