Aide pour vidange LDR

[tototwin]

C'est bon j'ai fais ma vidange du ldr vendredi
- On enlève la vis de purge !
- On retire le bouchon du radiateur !
- On laisse pisser !
- On prend le tuyau d'arrosage on le fou a la place du bouchon du radiateur !
- On allume la flotte et ensuite le moteur
- On laisse tourner 30s !
- On arrête le moteur puis on coupe la flotte.
- On laisse évacuer l'eau par la purge, on attend bien que sa pisse plus la flotte (on penche la moto si besoin)
- On remet la vis de purge et on commence a remplir jusqu'à raz la gueule via le bouchon du radiateur !
- On démarre le moteur, le niveau baisse, on complet le niveau jusqu'à raz la gueule.
- On re démarre pour voir si sa baisse pas, si c'est bon on remet le bouchon de radiateur !
- On vérifie le niveau via le petit réservoir sous la selle et on complet si besoin !

C'est tout bon ?

Chef oui chef !

[boris-68]

ça à l'air mais le coup d'allumer le moteur pendant que le jet d'eau débite dans le circuit... je vois pas trop
a la limite ok pour le coup de jet d'eau mais de là à allumer le moteur? je vois pas trop. Pour faire tourner la pompe à eau?

[boomshine]

Pour tout rincer

[boris-68]

quand vous parlez de déboucher le bouchon du radiateur, il s'agit de quel bouchon?
celui où il y a la sonde (en bas à droite du radiateur quand on est sur la moto?)

[boomshine]

Le gros bouchon avec la vis et le message danger celui tout en haut du radiateur

[boris-68]

ok je pensais que vous parliez d'"enlever la sonde dans le radiateur.
Le truc avec les câbles électriques en bas à droite du radiateur quand on est sur la moto

[boris-68]

help!
je suis en plein en train de faire la vidange mais il y a un truc que je ne saisi pas trop.

J'ai bien tout vidé par la vis de purge sur la pompe à eau (plus rien ne coule même en penchant la moto)
mais le vase d'expansion est toujours plein?

J'ai re rempli d'eau le circuit de refroidissement et je l'ai fait chauffée jusqu'à atteindre 90°C
ouverture du calorstat, la T° baisse à nouveau mais le vase d'expansion lui n'a toujours pas bougé.
Il n'y a pas un moyen de vidanger le vase d'expansion en même temps que le reste????

Merci pour vos réponses

[boris-68]

c'est bon j ai trouvé je posterai la soluce ce soir
par contre je n'ai que remis 1,4L de ldr au re remplissage après
avoir effectué les manip de pompage sur les durites + secouage de la moto
+ niveau du vase d'expansion...

je contrôlerai le niveau après la prochaine balade

[boris-68]

up

[SV6.5]

Je regarde jamais la quantité que je met, juste mes niveaux et bien purger .

[boris-68]

Donc je viens au news pour la vidange. Faite ce matin.
Alors
1. j'ai ouvert la vis de purge de la pompe à eau
2. ouvert le bouchon du radiateur
3. tout vidé en penchant la moto sur la droite (plus rien ne coulait)

et la, je me suis aperçu que mon vase d'expansion était encore plein !?

du coup j'ai suivi les durites qui le relie au circuit de refroidissement et il s'avère que la seule durite qui est concernée est celle du trop plein du radiateur. j'ai les photo à l'appui

débranchement de la durite


purge du vase d'expansion du côté gauche de la moto (pompe à eau et radiateur, côté droit)


voici la sortie de la fameuse durite au niveau du vase d'expansion


Attention, elle est un peu chiante à remettre en place. Pas évident de la faire traverser le moteur de gauche à droite... Et au final, j'ai tout rebouché (vase d'expansion, et vis de purge pompe à eau) puis j'ai re-remplis via le radiateur en pompant sur les durites.
Une fois le radiateur plein, j'ai fais le niveau du vase d'expansion et basta.

Seul hic, je n'ai que remis 1,4L sur les 1,7L de la RMT. Vous pensez qu'ils sont où les autres?
A priori je suppose qu'il s'agit de la partie qui fait baigner les blocs cylindre. Partie qui se mélange au reste
du circuit que lorsque le moteur monte à 90°C et que le calorstat ouvre les vannes.

[Stag]

En ouvrant le capuchon du vase d'expansion çà aurait peut-être fait appel d'air pour ta purge, j'arrive pas à me souvenir de comment j'avais fait mais tout était parti sans rien avoir à démonter, d'où cette supposition.
Sinon pour la quantité de LDR 1L4 me paraît correct, sachant qu'il en reste toujours un peu dans le bas moteur et dans le bas du radiateur (au niveau du calorstat). Les 1L7 c'est vraiment quand tu démonte entièrement le radiateur.

[chtic]

C'est bon j'ai fais ma vidange du ldr vendredi
- On enlève la vis de purge !
- On retire le bouchon du radiateur !
- On laisse pisser !
- On prend le tuyau d'arrosage on le fou a la place du bouchon du radiateur !
- On allume la flotte et ensuite le moteur
- On laisse tourner 30s !
- On arrête le moteur puis on coupe la flotte.
- On laisse évacuer l'eau par la purge, on attend bien que sa pisse plus la flotte (on penche la moto si besoin)
- On remet la vis de purge et on commence a remplir jusqu'à raz la gueule via le bouchon du radiateur !
- On démarre le moteur, le niveau baisse, on complet le niveau jusqu'à raz la gueule.
- On re démarre pour voir si sa baisse pas, si c'est bon on remet le bouchon de radiateur !
- On vérifie le niveau via le petit réservoir sous la selle et on complet si besoin !

C'est tout bon ?

Ton vase d'expention est sous la celle? Te trompe pas avec le liquide de frein!
Il me semblais qu'il était sous le reservoir...

[Tomtom]

Ou est la vis de purge ?? Photos ?

[hiro.c]

coté droit sur la pompe a eau. Petite vis d'un pas de 10 je croi. Elle se situe sur la pompe à eau, là ou il y a la durite qui va vers de radiateur.