Visibilité cligno PDR Ermax + Devil position haute ?

[BastoOv]

Hier, un mec s'est fait chopper par les flics à Porte Maillot sur Paris. Ils avaient leur camion anti-pollution. Et bien j'ai découvert qu'un feu à LED avec Clignos intégrés n'est pas homologué ! Juste le feu l'est..

[Sharter]

Bon bah je me coucherai moins c** ce soir, dommage que ce soit des expériences comme ça qui nous donne des infos...
Après si je garde mes clignos de PDR et que je rajoute ce feu (moche ) avec clignos en plus, ça marche quand même puisque j'ai ceux homologués du PDR ou pas??

[BastoOv]

J'peux pas trop te dire

[Breizhad]

bah avec les plaques d'immat' actuelle qui sont assez hautes, tu peux toujours voir à mettre les cligno tout en bas pour le cligno arrive en dessous du pot ...

cependant des cas de plastique fondu à l'intérieur du cligno ont été constaté au moment de changer l'ampoule

EDIT : comme ici :

[SV6.5]

Vous trouvez que meme sans pot position haute, les clignos des pdr ermax sont visible?

[Fast_19]

Vous trouvez que meme sans pot position haute, les clignos des pdr ermax sont visible?

On voulait rester poli pour le moment ...

[Sharter]

Ouai c'est vrai que c'est pas les petits "machins lumineux" qui indiquent le changement de direction de manière voyante...

Sinon avec un PH en carbone comme le Leovince y'a pas de risque de surchauffe, ça reste froid tout le temps
C'est à peine s'il est tiède après 100 bornes

[SV6.5]

Vous trouvez que meme sans pot position haute, les clignos des pdr ermax sont visible?

On voulait rester poli pour le moment ...

Faut pas .

[Fast_19]

Pour une fois, je voulais pas dénigrer Ermax vu qu'entre les clignos de mon passage de roue S2 concept ou ceux d'un Ermax ... c'est blanc bonnet et bonnet blanc ... je tend le bras quand je pense que je risque de ne pas être compris dans mes changements de direction.

[Paulo390]

Vous trouvez que meme sans pot position haute, les clignos des pdr ermax sont visible?

Pas faux

Pour ma part j'ai acheté mon SVN avec un pot Scorpion en PH, et un PDR Ermax... Ben à chaque fois que je roulais en groupe, mes potes voyaient pas mes clignos (et pourtant ils savaient qu'il fallait faire gaffe, parce qu'ils sont quasi invisibles...), alors j'imagine pas le caisseux endormi...

Du coup j'ai acheté un feu à LED avec clignos intégré chez 2@4, en lisant des commentaires positifs et négatifs sur le forum (va te faire un avis avec ca ). Et bien le résultat est plus que bon! Dès que je mets mon cligno, les motards qui roulent avec moi mettent le leur, donc arrivent à le voir!

Et mon père a pris ma moto une fois pour que je voie le résultat et y'a pas photo! Du coup j'ai un beau sapin de Noel à l'arrière, en couplant les clignos du PDR (homologués mais invisibles) et ceux du feu (non homologués mais visibles...). Seul bémol, quand tu mets les warnings, on voit pas quand tu freines...

[Mel]

A la lecture de vos avis je vais opter pour le feu arrière avec cligno + ceux intégrés au PDR. Apparemment y a un côté "foire du trône" avec les warning mais bon

Par contre pour le cablage y a pas de soucis ?

[SV6.5]

Du coup j'ai acheté un feu à LED avec clignos intégré chez 2@4, en lisant des commentaires positifs et négatifs sur le forum (va te faire un avis avec ca ). Et bien le résultat est plus que bon! Dès que je mets mon cligno, les motards qui roulent avec moi mettent le leur, donc arrivent à le voir!

Pour ma part, je pense que les motards auront le réflexe par rapport aux clignos integré aux feux. Ce qui me fait le plus peur est la réaction des automobiliste qui ne comprendront peut etre pas ou pas le réflexe de regarder a cette endroit pour voir des clignotants .

[Paulo390]

Dans le feu à LED avec clignos intégrés, les LED rouges s'éteignent pour laisser place aux oranges, ce qui fait que tu vois un beau clignotement!!

Avant j'avais eu des frayeurs avec des voitures qui voyaient pas le cligno, avec le feu RAS, sauf sur le périf' ou du coup tu mets pas les warnings

EDIT : le cablage est simple! Pour le feu à proprement parler c'est du plug and play avec le faisceau Suzuki, pour les clignos tu les branche avec tes autres clignos et ca roule

[Paulo390]

Pour vous rendre compte du rendu, une ptite vidéo sera mieux que mon explication

C'est pas ma moto, mais j'ai le même feu : http://www.youtube.com/watch?v=6S3uAE1WthI

Et la on voit ce que ca donne avec en plus le cligno du PDR Ermax : http://www.youtube.com/watch?v=6MpeA_g9Qgg

J'pourrais faire une vidéo de la mienne si ca interesse du monde

[Breizhad]

c'est marrant rouge jaune rouge jaune rouge jaune

je pense qu'il vaut mieux brancher les 2 cligno comme dans la seconde vidéo.

Paulo : brancher les cable sur les autres cligno ok, mais comment ? en série en dérivation ? faut rajouter des cable non ?