Où trouver des leviers court alu sv650 ?

[Into The Light]

j'en ai trouvé chez ps performance, mais commande en cours depuis debut mars... hum

je compte annuler si je trouve ailleurs, mais je cherche, je cherche....je ne trouve pas. on trouve beaucoup de levier pour sv1000, mais l'embrayage n'est pas le même (hydraulique), donc ça va pas.

je cherche donc des courts, noir, en alu taillé dans la masse

[Kris0000]

Passe un coup de téléphone ICI

[cocxi]

http://www.2a4.fr/description.php?lang= ... =0&id=1778

Voila

[Into The Light]

merci pour vos réposnes. je récapitule mes recherches jusque là :


- ps performance : fabricant en rupture de stock malgré qu'ils indiquent 2 à 3 semaines de délais (seulement) quand on email avant commande (ça fait + de 3 mois que j'attends...je viens d'annuler la commande, faut pas déconner). Plus jamais je ne re-commanderais sur ce site.
- 2a4 : pas de levier embrayage pour sv650 de dispo (j'avais demandé par email), je soupçonne que ça soit le même fournisseur que ps performance. au final c'est le levier à cable du sv650 qui pose problème pour toutes les marques qui doivent importer d'un même fournisseur.
- One Racing : 149.99 euros c'est cher pour la même chose soit disant proposé (ça ressemble sur photo) par ps-performance et 2a4, à ce tarif autant prendre du haut de gamme, et pas sur qu'ils en aient pour sv650.
- Rizoma : beaucoup trop chers (120 euros LE levier je crois)
- ebay bs-motoparts-fr : à la limite le meilleur rapport qualité/prix/STOCK. Ils sont en stock, et ce vendeur vend du bon matos par ailleurs. Il a les leviers tout simples style 2a4 et ps-performance à 149.90, ainsi que ceux qui tournent en cas de chute à 169.90 euros.


au final FuriaGear avec ses leviers véritablement réglables dans tous les sens à 159 euros me paraissent intéressants. car les autres aux mêmes tarifs proposent des leviers tout simples, ou au mieux qui tournent en cas de chute



donc finalement toujours rien de bien en rapport qualité/prix? pas de leviers taillés dans la masse en alu, jolis, courts, simples, à 100 ou 120 euros la paire fdp in?

et rien en occase non plus

[SV6.5]

Question con, pourquoi utiliser ca?

[Into The Light]

tuning

je trouve ça laid les origines, dans les leviers po chers en noirs ils ne sont pas non plus beaux, seuls les taillés dans la masse sont jolis. ho puis il parait qu'on gagne en feeling (j'y croirais quand j'aurais essayé! les leviers sont plus rigides et la forme plus ergonomique donc j'ai lu des forum in english où ils en parlaient qu'on ressentait mieux le frein)

[SV6.5]

tuning

je trouve ça laid les origines, dans les leviers po chers en noirs ils ne sont pas non plus beaux, seuls les taillés dans la masse sont jolis. ho puis il parait qu'on gagne en feeling (j'y croirais quand j'aurais essayé! les leviers sont plus rigides et la forme plus ergonomique donc j'ai lu des forum in english où ils en parlaient qu'on ressentait mieux le frein)

ok, mais si c'est pratique pour le feeling, le changement de mc est plus gagnant .

[cocxi]

Question con, pourquoi utiliser ca?

Sur piste sa évite aussi de le casser comme il est plus court il touche pas ou moin

[Into The Light]

wé on va dire que c'est pour la piste (en fait étant une nana la moto a plus tendance à tomber à l'arrêt! ça évitera de casser mes leviers )

[Fast_19]

...en fait étant une nana la moto a plus tendance à tomber à l'arrêt!

La solution serait pas plutôt de ne pas tomber ?
Elle est trop grande ta moto ?

[SV6.5]

wé on va dire que c'est pour la piste (en fait étant une nana la moto a plus tendance à tomber à l'arrêt! ça évitera de casser mes leviers )

Et trouver des origine un peu abimé pour les retailler, enfin raccourcir?

[Into The Light]

Et trouver des origine un peu abimé pour les retailler, enfin raccourcir?

c'est plus joli les leviers taillé dans la masse j'y ai pensé a retailler, mais avec quoi ? je suis pas équipée. et juste couper à la scie, c'est moche

[SV6.5]

Et trouver des origine un peu abimé pour les retailler, enfin raccourcir?

c'est plus joli les leviers taillé dans la masse j'y ai pensé a retailler, mais avec quoi ? je suis pas équipée. et juste couper à la scie, c'est moche

Scie, lime douce finition papier a poncer.....mais bon, j'avoue ca m'embêterai d'investir la dedans (les leviers taillé dans la masse) avec les risques qu'il y a de les casser .

[cocxi]

Et trouver des origine un peu abimé pour les retailler, enfin raccourcir?

c'est plus joli les leviers taillé dans la masse j'y ai pensé a retailler, mais avec quoi ? je suis pas équipée. et juste couper à la scie, c'est moche

Scie, lime douce finition papier a poncer.....mais bon, j'avoue ca m'embêterai d'investir la dedans (les leviers taillé dans la masse) avec les risques qu'il y a de les casser .

Si c'est pas pour la piste tu tombe une fois de chaque coté hé hop tu as des leviers cours

[sdouble]

j'ai un levier de frein Titax court ... tres zoli je trouve.
Je sais pas si il existe pour SV 650 car j'ai un maitre cylindre brembo de R1