[Probleme] sv 1000 et consommation

[SV6.5]

Ca ressemble plus a une panne qu'a autre chose ce que tu as, moi la moto fonctionne correctement.

Un avis sur la panne que ça pourrait être?

T'as deja essayé les reglages banale? genre synchro ou tps?

[l'homme de l'espace]

T'as deja essayé les reglages banale? genre synchro ou tps?

Non. Synchro je vois ce que c'est mais pas le tps?

[SV6.5]

T'as deja essayé les reglages banale? genre synchro ou tps?

Non. Synchro je vois ce que c'est mais pas le tps?

Ca doit etre le capteur de position des papillons ou quelque chose comme ca , mal reglé la moto tourne comme une patate et bien reglé, on peut rendre la moto plus agrable a bas regime.

=> http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=14782

[l'homme de l'espace]

Ca doit etre le capteur de position des papillons ou quelque chose comme ca , mal reglé la moto tourne comme une patate et bien reglé, on peut rendre la moto plus agrable a bas regime.

Ha ok faut mettre le mode diag pour ça il me semble.
Cette aprèm j'ai contrôlé les injecteurs tant bien que mal et ça ne vient pas de là. Reste le tps et les bobines par acquis de conscience
Si tu as une idée sur un truc en particulier à vérifier je suis preneur

[SV6.5]

Ca doit etre le capteur de position des papillons ou quelque chose comme ca , mal reglé la moto tourne comme une patate et bien reglé, on peut rendre la moto plus agrable a bas regime.

Ha ok faut mettre le mode diag pour ça il me semble.
Cette aprèm j'ai contrôlé les injecteurs tant bien que mal et ça ne vient pas de là. Reste le tps et les bobines par acquis de conscience
Si tu as une idée sur un truc en particulier à vérifier je suis preneur

Bin, je m'y connais pas en mécanique pure, sinon j'aurai deja reglé mon problème , pas trop d'idée pour toi, en tout cas de mon coté, j'essaie de voir/tester/contrôler le maximum avant de faire intervenir celui qui videra mon porte feuille .

[l'homme de l'espace]

Bin, je m'y connais pas en mécanique pure, sinon j'aurai deja reglé mon problème , pas trop d'idée pour toi, en tout cas de mon coté, j'essaie de voir/tester/contrôler le maximum avant de faire intervenir celui qui videra mon porte feuille .

Idem pour moi. J'ai tout remonté et je retombe sur mon problème d'origine, à savoir le cylindre arrière qui ne tourne pas. La prise de tête lol. En tout cas merci des infos

[SV6.5]

Donc je continu mon histoire.
Donc aujourd'hui, je viens de passer le deuxième plein avec le produit (bin oui, je roule pas beaucoup la semaine ), enfin presque, le voyant s'est allumé en passant sur une bosse puis éteint, mais je pense que c'est juste l'histoire de deux/trois kilomètre avant qu'il reste allumé. Le compteur indiquait 156 km , je verrai demain combien je remet de litre.
Bon, le premier plein, il s'était deja allumé a 150, mais j'ai pas jugé utile car pendant mon premier plein, j'ai changé mon kit chaine, fais sauté -1 au psb en même temps, rouler un peu comme ca puis monté le speedohealer , donc les mesures kilométrique sont un peu faussé.
Bon en prenant comme référence mon deuxième plein, j'ai roulé comme je roule toujours et analyse. Fais sauter -1 au pignon qui engendre une légère surconsommation, logique (a la meme vitesse, on est un peu plus dans les tours). Avec le montage du speedohealer, j'ai corrigé la marge d'erreur du compteur d'origine + celle du pignon plus petit, soit 11% en tout, reparti en 50/50 a peu pres. En oubliant l'histoire du pignon, j'ai parcouru 156 km + 8 km de marge d'erreur du compteur d'origine corrigé, ce qui fait = 164 km. Vous suivez?
La suite avec le troisieme et dernier plein avec additif.

Donc deux questions me viennent:
- Est ce que le produit est efficace et les injecteurs légèrement encrassé?
- Le kit chaine pouvait etre le souci? mais perdre 30km me parait beaucoup. La chaine etait fatigué comme deja dis a cause d'un stockage de l'ancien proprio de plus d'un an sans graissage. Les dents etaient nickel, la chaine présentait quelques signes de fatigue, mais la moto sur béquille arriere, la roue tournait un peu librement quand meme.



.....to be continued.

[dv650]

moi sa ne m'entonne pas en plus maintenant que tu me dit sa je trouvais que le sv que j'ai consomme plus autant qu'avant et j'ai aussi changer mon kit chaine
Avant entre 180 et 200 km maintenant 220 240 km

[SV6.5]

je verrai les chiffres suite au troisième plein .

[sca]

Arrête de rouler comme une pute et tu fera plus de bornes...

[D@nte34]

Salut
Ben moi j'ai exactement le même problème que toi ! C'est a dire que ma jauge s'allume aussi a 130 km et c'est clair que ca fait vraiment léger pour rouler !
J'ai déjà posté a ce sujet et on m'a juste répondu que je roulais comme un porcas !
Mouai, enfin 10l aux 100 de moyenne faut pas abuser non +.
Je dis pas que j'essore pas de temps en temps mais certainement pas tout le temps ! J'ai une conduite relativement coulée, je profite souvent des claquements du bi a - de 5000 trs/min et j'allume de temps en temps aux feux rouges, et encore car la plus part du temps elle me sert a aller au taf.
Je sort d'un B12 de 97 avec lequel je faisais 7l de moyenne avec une conduite + agressive qu'avec mon SV, voila 2 mois que je roule avec et je commençais doucement a me faire a l'idée que le SV1000 gloutonnait gras (un pote a moi ancien mécano m'avait aussi dit qu'un bi qui prenait 11000 trs/min fallait pas rêver ca buvait forcement) quand je suis tombé sur ton topic expliquant clairement ton problème de surconsommation alors que ta brèle tourne nickel et n'affiche aucun problème visible.
Je pense donc avoir le même problème que toi a par que moi mon kit chaine date de février 2010 donc tout neuf (ou presque maintenant il doit avoir 3000 bornes).
Du coup si ton nettoyant injecteur fait son effet je pense que je vais aussi y gouter, si ca fait pas de bien tant que ca fait pas de mal...
Donc je suis ton aventure avec intérêt.

[SV6.5]

Donc, voila, 160 km le voyant s'est bien allumé. J'ai remis 13 litre donc ca fait du 8.125 pour 100 km.
Par contre groose prise de tete, en effet je me souviens avoir vider un fond de jerrican d'essence qui trainait dans la garage (pas d'inquiétude, l'essence etait récente, servi pour redémarrer un moteur et avant de la perdre, j'ai préférer l'utiliser ), par contre, me souviens plus du tout quand???? , ce plein, le précédent ou encore avant.......donc les chiffres communiqué au dessus, son a mettre entre parenthèse pour l'instant .

Arrête de rouler comme une pute et tu fera plus de bornes...

Tu rigoles, mais la derniere fois, le mecano m'a conseillé de lui tirer plus dedans car encrassé pour lui .



Note pour plus tard: Penser a vérifier si le compteur est bien reprogrammé avec l'aide d'un gps.

[Jou]

ça donne quoi le nettoyage?

[DarkNight]

Faut pas vous plaindre avec un VTR j'ai déjà fait 90Km avant réserve
Réservoir de 16L et réserve de 3.5L

[SV6.5]

ça donne quoi le nettoyage?

J'ai pas eu le temps de rouler pour passer le dernier plein .

Sinon, si ca va toujours pas, j'essai (meme si ca marche, je pense le faire quand meme) => http://bravo.forumactif.com/entretien-m ... -t4154.htm , bon c'est sur voiture, fiat en plus, mais ca peut le faire .