Non je sais qu'un ralenti ce règle à chaud mais pour les autres conneries que j'ai faite que vous connaissezJ&B a écrit :Ce sont des aveux ??
Régler le ralenti
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BastoOv
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Re: Régler le ralenti
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Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes
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Re: Régler le ralenti
Bof, j'te charie parfois mais jsuis pas sur d'en faire beaucoup plus que toi


SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
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BastoOv
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Re: Régler le ralenti
Ouais j'pense, la seule connerie que je fait, c'est vous le direJ&B a écrit :Bof, j'te charie parfois mais jsuis pas sur d'en faire beaucoup plus que toi![]()
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Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes
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Re: Régler le ralenti
T'étais pas censé valider mais bon
MOUHAHAHAHAHA
MOUHAHAHAHAHA

SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
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Re: Régler le ralenti
bien moi , (sv1000 2003) je demarre 1500 tr, apres quelques secondes 1000 voir 900 tr limite de caler,
puis arriver vers 30° ou 40° 1200 tr environ et la tout va bien mais franchement ces 5 min a 900 tr me font carement chier,,
c'est pareil pour vous?
puis arriver vers 30° ou 40° 1200 tr environ et la tout va bien mais franchement ces 5 min a 900 tr me font carement chier,,
c'est pareil pour vous?

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Re: Régler le ralenti
Non, justes les 5 premières secondes à 1500, sinon toujours 1200-1300 
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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Re: Régler le ralenti
ben moi entre le debut a 1500 et le 1200 j'ai quelques minutes a tout juste 1000, ca vien d'ou ca ?? 

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Re: Régler le ralenti
Je sais pas :désolé1:
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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Régler le ralenti
Personne n'a la réponse? J'aurais besoin de savoir a l'occasion!Sharter a écrit :Ouai alors cette putain de vis de réglage à disparue sur les modèle K7 avec l'arrivée de la deuxième bougie par cylindre et de la sonde lambda.
Question : le ralenti est-il géré électroniquement? Genre une nouvelle programmation qui fait que le ralenti se règle tout seul sur 1200-1300 tr/min sans qu'on ait jamais à le régler. Possible ça? Parce que perso j'ai jamais été emmerdé avec ça.
Sinon j'ai pensé éventuellement régler le ralenti à partir de la tringlerie des papillons d'air (ceux qui bougent avec la poignées, pas les autres).
Non pas que je veuille toucher à quelque chose (mon ralenti est très bien), mais c'est pour info personnelle
V
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Re: Régler le ralenti
Moi aussi, pour info quoi 
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Re: Régler le ralenti
Y'a pas une histoire de molette sous la selle ??

SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
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Re: Régler le ralenti
oui c'est géré électroniquement, , comme le starter, c'est beau la technologie 

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Re: Régler le ralenti
J'ai pas confiance en West', quelqu'un d'autre???
Bah ok, je me disais bien que c'était possible, donc les modèles >K7 sont vraiment les meilleurs
V
Bah ok, je me disais bien que c'était possible, donc les modèles >K7 sont vraiment les meilleurs
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V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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Re: Régler le ralenti
'foiré vaSharter a écrit :J'ai pas confiance en West', quelqu'un d'autre???![]()
![]()
Bah ok, je me disais bien que c'était possible, donc les modèles >K7 sont vraiment les meilleurs
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