Il était une fois Suzette SV650-SV1000

francois6343 a écrit :re. bon ayant demonter les caches culbu des deux cylindres,les deux chaines de distribution n'ont aucun jeu. du cou je vais tomber le moteur et l'ouvrir et voir ce qui ne va pas...

Salut,

Tu devrais peut-être changer de signature pour le moment
Allez, bon courage !

Salut,

As-tu des news sur le sujet ?

Salut, Pour le bruit dans le haut du moteur, j'avais la même chose sur mon GSX-R750. Cela venait du tendeur de chaine de distibution qui était merdique. Il fallait le remplacer régulièrement sous peine de peter le moteur. C'était un défaut connu chez Suzuki. Je ne dis pas que ton problème moteur vie...

Salut,

Vraiment bravo pour ce reportage .Le sujet est très intéressant et tes explications sont claires.

Salut,

Content pour toi que tu n'ais rien de grave.
S'il te reste un peu de sous, pourquoi ne pas investir dans de l'équipement de protection pour toi !? Une dorsale, des supers gants, des supers bottes...

Je l'avais compris comme chunter l'a compris !! Truc con, c'est peut étre qu'ils se sont mis à 2, pour faire le réglage... Un qui gérais les gaz, l'autre le carbu et le bruit... Je sais pas, mais c'est tellement con parfois... mais du coup je me suis dis que les mécanos n'agissaient pas de manière ...

J'ai un Araï Chaser et j'en suis très content. Il est confortable, bien aéré lorsque j'ouvre les aérations et bien hermétique lorsqu'elles sont fermées. Niveau bruit, il est dans la bonne moyenne. Je n'ai jamais de buée même sans pinlock. Au niveau aérodynamisme il est nickel, je n'ai aucun remous, ...

Sur mon 1er GSX-R, j'avais ce type de bruit.
Cela venait des disques flottants qui flottaient trop (vers 25.000 Km)

Sur mon SV650S K8, je n'ai pas de bruit particulier.

2,95€ chez Conrad

http://www.conrad.fr/webapps/pince_a_griffes.html
Très utile dans bien des situations.

Je me souviens bien que sur mon GSX-R, l'amortisseur de direction était quasi obligatoire car à la remise des gazs en sortie de courbe la roue avant s'affolait de façon dangeureuse. Cela dit, sur le SV, est-ce bien nécessaire ? Bon, c'est vrai que je n'ai fait que 3500Km avec mais jusqu'à présent, l...

Pourras tu me dire si en vitesse de pointe tu n'as pas eu de perte? Ca rc'était mon cas avecla Mivv. Hello, J'ai effectué un petit essai il y à un mois de cela (avec le pot d'origine), j'ai atteinds 222Km/h. Avec le pot Scorpion et après le réglage de richesse j'ai atteind 219Km/h mais ce n'était p...

Bonne nouvelle, je ne me suis pas pris de rincée hier... ah, non, ce n'est pas ça qui vous interesse !? :mrgreen: Donc, petit CR avec photo : Voici le pot Scorpion inox ovale sur ma brêle : http://mams51.free.fr/images_web/pot_scorpion_sv_01.jpg Voici le patte qui me gène : http://mams51.free.fr/ima...

Purée vous me faites flipper les mecs !! :( En tout cas, merci pour les infos, ça va me servir à jauger le mécano. Je vais lui demander se qu'il compte toucher avant de le laisser faire. Si je vois qu'il ne maitrise pas le sujet, je laisse tomber. J'ai rdv à 18h00. J'espère ne pas me prendre une rin...

Bonjour,

Idem, j'ai reçu cette pub à mon nom et pour un essai de Ducati aussi.
Chelou !

Salut,

Bon, j'ai rendez-vous demain vendredi chez le concessionnaire.

Je vous ferai quelques photos avant/après pour la patte.
Pour la modif de cartographie, j'aurai bien voulu avoir quelques conseils avant que le mécano n'y touche.
Ils sont où les pros de la mécanique sur ce forum ?