Il était une fois Suzette SV650-SV1000

yep, j'ai chopé la revue technique, et j'ai refait tout le cablage sur la papier pour tous les cables avant de faire les premiers essais avant les soudures. Tout passe niquel, sauf ce putain de témoin de pression d'huile. J'ai plus la couleur des cables en tete, faut que je chope les feuilles et la ...

En cherchant un casque rétro qui pourrait aller mon cafra, je suis tombé sur ce site : http://www.furax-bikes.com/index.cfm Je ne sais pas ce que ca vaut, mais ils ont des trucs qui ont l'air sympa. Quelqu'un a déja acheté quelque chose chez eux ? Si oui, j'aimerai bien avoir quelques avis, sur la q...

Oui, j'ai vu ce schéma et le problème que tu avais, d'ailleurs je me suis procuré un relais au pres de mon oncle mais j'ai pas encore eu le temps de souder. Cependant, comme j'ai le problème inverse (le tiens restait allumer, le mien ne s'allume pas) je ne sais pas si ca va fonctionner. :-/ C'est po...

J'ai un petit soucis avec un compteur acewell identique au tiens.

Mon voyant de pression d'huile ne s'allume pas au démarrage. J'ai vérifié l'état de la diode en faisant passer un courant dedans et elle marche. Je ne sais pas comment régler ça. :x

Les rétros en bout de guidon je kiffe ! Personnellement, à l'usage de préfère mes rétro en bout de guidon Birh plutot que les rétro d'origine. Par contre, fais attention, les premiers jours on va chercher les rétros du regard à leur ancienne place. :P Ma bécane est un SV S K2, mais du coup, j'ai vir...

Je ne suis pas contre.

ouais, pour ca que je veux un maximum d'avis en fait. :p Mais sinon, si le filetage convient, je pense que ca changera pas grand chose entre la vis d'origine et la vis aimantée. Au final il y aurait autant de vis, la seule différence serait la différence de matériaux. De base ca doit etre de l'inox....

Ba non, je vire uen des vis qui tient le disque et je la remplace par l'aimant si le filtage le fait. Apres, a l'arret je regarde si la tete passe au niveau de l'étrier ou pas.

Ouais, pas con de remplacer une des vis des freins, j'y avais pas pensé. Mais si je fais ca je vais devoir fabriqué une patte pour venir mettre mon capteur. J'ai peur que ca fasse moche, pour ca que je voulais le mettre à l’arrière. Faire passer le fil le long de l'intérieur du bras oscillant ca me ...

Salut tout le monde, J'ai un svs carbu, que j'ai récement transformé en cafra. J'ai changé les compteurs pour un compteur adaptable acewell 2803. J'ai un petit soucis pour ce qui est du capteur de vitesse. Je ne peux pas utiliser le capteur d'origine du SV en le raccordant au nouveau compteur, ca ne...

Les fourreaux commencent a bien tirer la tronche après 60000 Km. J'aimerai bien pouvoir les polir, ainsi que les jantes, mais je n'ai pas le matos pour l'instant. :p Sympa ta meule Polir ? Du matos ? Papier de verre, gants, sceau d'eau et des muscles :gene: 10€ :mrgreen: Ouais mais si je veux polir...

Les fourreaux commencent a bien tirer la tronche après 60000 Km. J'aimerai bien pouvoir les polir, ainsi que les jantes, mais je n'ai pas le matos pour l'instant. :p

Désolé, comme j'ai vu galerie j'ai cru le topic approprié. :p

Voila quelques photos de mon SVS K2 après quelques modifications. http://img151.imageshack.us/img151/7673/dscn0227c.jpg http://img856.imageshack.us/img856/7571/dscn0226y.jpg http://img39.imageshack.us/img39/7334/dscn0223op.jpg http://img708.imageshack.us/img708/8304/dscn0222f.jpg http://img502.image...

Ben ca y est, le SVS K2 que j'ai est en train d etre transformé en Cafra, j'ai fabriqué une patte de fixation avec 2 équerres en pour le compteur "acewell 2803", le phare de ZR7 est en place, avec les pattes de fixations achetées pour 21.25 E chez 2 A4. Les feux de croisements et de route ...