Il était une fois Suzette SV650-SV1000

en fait ya k4-k5, ensuite k6-k7 et enfin k8-k9-k10

Donc d'après ce tableau, le ZX10r de 2010 est vraiment pile poil, ça c'est cool ^^

Sinon, on organise une liste pour les groupes de route comme les années précédentes ?

Nord-Ouest :
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-
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Nord-Est :
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Sud-Ouest :
- Turtounet
- Golgote
- Quelqun (87)
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Sud-Est :
-
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Région Parisienne :
-
-
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Désolé

Allé op, dans les favoris. Ce topic est plus clair que les autres et en primes on a les liens vers les tuto de montages ^^


Au passage, qu'en est-il de celui de Z10R de 2010 ?

A voté ! Perso j'ai un garage pour les motos chez moi, la charrette à bœufs dors dehors elle :perv: Et au travail c'est un lieux "privé" et ont (les motards/motardes) se garent tous au même endroit, à savoir devant des grandes bais vitrés derrières lesquelles travail des magasiniers (des m...

Etant nouveau venus sur le forum, j'aimerai beaucoup venir. Mais d'un autre coté, ça me fait un peut plus de 4h pour venir, donc tout seul, ça m’embête un peut, mais avec un autre membre je serai déjà plus motivé :cote: Après ça va surtout dépendre de si j'achète une maison d'ici la fin de l'année :...

Nom de l'assureur: MAAF
Régime: Tiers + Assistance 0 km
Modele et année de la machine: SV N 650 K2 et 800 DR de 1992
Ville: Limoges (87)
Bonus/malus: 0.76
Age: 24
Celibataire/marié: Celibataire
Enfants: 0
Prix: 402€ pour le SV et 186€ pour le DR

Désolé, je ne participe pas mais je pose mes bagages

Par contre pour la suspension, j'avais lu à quelque truc utile ici
c'est surtout intéressant en page 2

Bon ben, j'en ai pas vraiment l'utilité, mais je vais me laisser tenter ... au cas où !

Au pire elle sera pour ma futur moto, sinon pour mon tour de Corse (qui est encore loin, loin, loin)

Félicitation

Et un de moins, UN !
Je vais me sentir encore plus seul


Ben bonnes routes et bon vents alors (enfin pas trop, le vent c'est chiant à moto ^^')

Un bon conseil que je ne suivrai pas, ben oui, maintenant je vais être tenté de ramener une moto à chaque retour de vacances ...

C'est pas pire que le mec de KTM qui voulai que je fasse un crédit à mes parents ...

RL1 et RL2 sont des relais automobiles standards.
RC1 et RC2 sont des résistances RB61 220 Ohm 4W 5%.
RR1 est de 261 Ohm 1/4W 1%.
RR2 est de 147 Ohm 1/4W 1%.


Perso, je ne peut pas vraiment t'aider, je n'ai pas encore changé mon compteur, j'ai seulement étudié la possibilité de le faire ^^