Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Moi j'habite près du mans, c'est pas la région centre, mais c'est pas trop loin aussi

Cool, toi qui a pisté avec un 750 srad, peut-tu me dire si le poids est trop génant ou pas ?

Je sors de 3 ans de piste sur un SV… alors j'ai pas envie d'avoir une enclume

Il est top ton R6… si j'avais des sous, c'est ça que je voudrais (ou 600 cbr 2003)

La 1ère je l'ai acheté route et préparée

Si je prend le Srad que j'ai vu, il est déjà prêt

C'est suivant les occasions on va dire, mais j'ai mis presque 1 an à préparer mon sv, le temps de trouver les pièces d'occaz au meilleur tarif

:rouge: On parle bien d'usage piste uniquement là ? Non par ce que quand Wam dit qu'on peut rouler cool avec un SRAD… j'en ai pas l'intention :hehe: Je m'en fou que ce soit creux, si j'aurais des tunes :( , j'achèterai une R6 pour la piste, puissante et légère… Ce qu'il m'importe vraiment, c'est de ...

J'ai un 650, pas un 1000, je pense pas être en déficit de couple… si ?

Bon voilà, ça fait 3 ans que je piste avec mon sv, et l'idée d'en changé me traverse l'esprit Je roule principalement sur le bugatti, où les lignes droites sont lonnnnnnggues :snif: et je ne peux pas suivre avec mon sv J'ai vu un srad 750 de 97 à vendre, je voulais savoir ce que vous en pensez ? Tro...

Il va falloir que tu apprennes à déhancher, car tu mets beaucoup d'angle, mais tu es très relevé sur la moto

Apprend déjà à faire ça, et tu frotteras moins dans les virages

Ensuite, je te conseil les platines de déport à la place des commandes reculées, beaucoup moins chère

Le poly n'est pas une priorité je trouve, ça donne un look à ta moto, mais tu peux très bien roulé sans tdf

En priorité dans ta prépa, je mettrais protection kevlar sur les carters, amorto de ZX10R. Si tu peux trouvé des platines de déport c'est bien aussi

il me reste plus qu'à me trouver un amorto de ZX10R, PSB 14, DYNO stage 3, ligne complete et mon objectif est de passer mon pote avec son R6 après on verra :P Ligne complète si tu fais pas de compet', c'est juste pour te faire plaisir… Pour passé ton pote en R6, si tu y arrives, il va s'en bouffé l...

Bon arretes tes bétises au bout de la ligne droit il faut tater le 300 Km/h si c'est pas plus pour claqué un 37' à Dijon Je t'invites à regarder les résultats des cup : http://www.roadstercup.com/img/upl/File/resultats/resultats-2010/dijon10/TC-essais-WERC-Dijon-2010.pdf Et tu verras qu'on peut trè...

Mon budget perso quand j'ai commencé : SVS route, chute à l'arrêt, donc un peu de carénage rapé, mais carte grise oK : 1800 euros ressort de fourche : 100 euros d'occaz poly : 100 euros d'occaz Durite avia : ??? euros neuf achat d'un réservoir cabossé : 30 euros (refait au mastik, ça se voit presque...

Salut, alors pour y avoir été quelques fois, jvais te renseigner un peu Alors, non il n'y a pas beaucoup de spectateur, l'ACO ne faisant pas de pub pour les "petites" courses, dommage pour les pilotes et sponsors, mais bien pour les spectateurs, du coup du peu bouger facilement et regarder...

Ah la vache, jsuis un GROS boulet.

Jviens de me rappeler que le 15 je fête les 25 ans d'un pote.

Donc ba jvais pas être dispo le 16… vous allez me prendre pour un alcoolique, mais non ! ça tombe à chaque fois au mauvaise date

Pour moi Ok, ça devrait le faire le 16 mai

-Etanetpk
-650svdu72110
-DriclieSV72
- Typajo
....

:pleur4: :hurt1: Je suis déçu, j'aurais bien voulu venir, mais j'ai une grosse soirée le 1er mai, et je vais pas être en état de conduire je pense. En plus mes parents habitent Sougé le Ganelon, et moi je serais à St Georges le Gaultier, donc en gros, vous allez me tourner autour Sinon très bon choi...