Il était une fois Suzette SV650-SV1000

pourquoi tu userais ton arbre de boite??
je roule avec un psb -1 depuis un moment et y a pas de problème et j'ai pas entendu parlé de pb a ce niveau.

zeu perenoel a écrit :Avant les soupapes, une synchro carbu peut déjà aider

juste pour info:avant de faire une synchro,il faut que le jeux aux soupapes,les bougies et la richesse soit ok

ok,merci

salut ritchy,je me demandais si cette modif donne un moteur plus"violent" ou si c'est le meme comportement avec plus de puissance?
A+

salut ritchy31,dis moi c'est pas ton sv qui est paru dans cafe racer??

56 pages pour dire qu'on est pas d'accord c'est cool bon allez encore une disaine de pages!!

si l'injection tombe pas en panne alors pourquoi ya des codes panne??
et le jour ou sa tombe en panne tu change de moto

le reg ou le redresseur? bin les 2 mon capitaine,c'est un regulateur redresseur,l'autre boitier c'est le cdi(boitier d'allumage)voila si ça peut t'aider

moi j'ai mis des poignees en mousse et depuis ça va mieu

donfman a écrit :

edlapoignee a écrit :l'injection c'est bien!



les carbus c'est 650 fois mieux

en sv l'injection c'st bien, en carbu le bandit 1200 fois mieux

le 1200 c'est pour les petits joueurs qui savent pas se servir d'un 650 a carbu

l'injection c'est bien!



les carbus c'est 650 fois mieux

le plus gros defaut des injections c'est qu'elles n'on pas de carbus

quand le pignon de sortie de boite est usé ça fait aussi un bruit de frottement, c'est peut etre une piste.

salut,pour la mayo je pense que c'est de la condensation,ça m'est arriver l'an dernier j'ai fais une balade d'environ 100 bornes et au retour il n'y avait plus rien

salut, si j'ai bien compris ta roue ar c'est debloqué quand t'as debrayé et dans ce cas le pb ne vient pas de la boite car l'embrayage est placé entre le moteur est la boite donc si ta boite ce bloc tu peu debrayé tant que tu veux ça change rien.