Il était une fois Suzette SV650-SV1000

262.66

Les roadsmart aussi le font, un mec de chez Dunlop présent chez moto expert quand j'y ai été m'a dit qu'il n'avait jamais vu ça, et que je devais avoir une conduite très "particulière" :langue: Mais apparement c'est assez courant sur leur fin de vie. (Le BT16 aussi sur le CBR, pourtant pas...

Leo titane position origine

Pour enlever la chicane, rien de tel qu'un bon coup de manche à balai dans le c_l

Apres ces 3 dernières pages, j'ai du mal à croire que je me suis fait pourrir la dernière fois que j'ai parlé des kékés en Z. M'enfin Je dois aussi essayer cette fz8, juste pour voir...

Ben...pas le choix si tu change le PSB:
Soit t'achetes un speedhoaler
Soit ton compteur est faussé et ta moto prend trop de km!

Perso j'ai pas de SV1000 mais j'ai choisi le Speedhoaler. Pas pour le vieillissement de la moto, mais pour savoir à combien je roule, c'est quand meme plus pratique

PSB-2? Couronne +5?
Je sais pas mais je pars du principe que t'as essayé sur une longue distance, t'es en rupture ou elle monte pas dans les tours?

Moi la seule fois ou j'ai été en suisse, j'ai carrement remis la petite pastille en plus de ma chicane sur le Leo, j'ai entendu dire qu'ils étaient beaucoup plus stricts qu'en france, mais bon, les "on dit"...

Voilà, je fais le Bol pour l'ambiance du camping surtout, on sait tous que Suzuki va encore gagner, et la course est assez longue pour y faire un tour de temps en temps. Le SBK par contre, je suis toujours sur le circuit ou le village à regarder les motos. (J'ai vu ma premiere RSV4 dans le stand Apr...

Je suis d'accord avec vous, mais apparement, l'organisation sera plus strict cette année concernant le Bol d'or, on verra.
Et puis moi, ça me dérange pas plus que ça les voitures cramées...

Euh...non non, c'est pas moi qui ai voté
J'ai mis les deux, parce que c'est prévu (déjà que je rate le GP ) mais c'est pas encore vraiment sur.

les pots brillant, c'est de l'inox, les alu sont gris clair mat, les titane sont gris foncé mat.

Salut, on parle déjà de ça sur d'autres sujets, En résumé: PSB: pignon de sortie de boite Pignon plus petit ou couronne plus grosse -> plus d'accélération, moins de vitesse de pointe Pignon plus gros, ou couronne plus petite, tu t'en doute, c'est l'inverse. Un pignon trop court use plus vite le plas...

Nabyss a écrit : Mais c'est vrai! J'oubliais, le kiff', c'est de piloter une CBR.R, un Zx rr, une gsxrr, en bref, plus y a de RR, plus c'est mieux!

Ben moi j'aime pas Voxan, et j'te marde

Oui, un grand Lorenzo aujourd'hui!
Bon il en fait un peu trop devant les fans quand même...

Pas vraiment non, j'ai pas constaté de différence depuis bientot 2 ans...
Il a quand même beaucoup de strech, ça doit compenser la détente du cuir.