Il était une fois Suzette SV650-SV1000

salut, je ne pense pas que mettre une fourche de gsxr améliore le comportement d'un sv..bien au contraire! une moto c'est un ensemble fourche, chassis amortisseur....et le tout doit être accordé! Mettre une fourche de gsxr avec des ressorts de 900 gr de raideur sur un chassis light comme celui du sv...

c'est tout simplement que la forme des pneus n'est pas la même!

il n'ont pas tous la même courbure d'ou les différences de bande de peur, ne t'inquiette pas!

greg

tu demandes un pignon de 14 pour SV650 avec kit chaine d'origine...pas plus simple!

greg

moi je mets au défi quiconque sur ce forum de différencer une moto avec de la 15 et de la 20...!!

greg

perso il suffit de prendre un tube PVC diametre 32 et de faire une cale plus grande que l'origine....

c'est plus simple non??
LOL

greg

le prochain chapitre:

les roulettes de proitection de Binano!!

(elles sont parties aujourd'hui par la poste bin' tu les auras vendredi)

A+

Greg

salut,

moi j'ai monté un amorto de sv 1000 sur mon 650 2003 et ça passe nickel.

pour info, il faut un entraxe d'amortisseur compris entre 33cm et 34cm sur les sv nouveau modele.


A+
greg

c clair, Le Vigeant est un tres beau circuit!..et super technique... Pour les vitesses qui sautent, change ton huile moteur, la SV aime bien. Pour l'arrière, faut juste le monter de 10mm et tu peux descendre l'avant de 5 mm aussi. Pour les cales pieds, il faut les couper et en garder que 4cm environ...

il me semble que tu as oublié l'essentiel....:

Bottes
Combi cuir
dorsale
gants...


.......et ne pas se prendre pour Rossi.....


Greg