Topic de la modification SV CAFE RACER

Ici vous pouvez trouver des infos sur les accessoires dédiés aux SV650 & SV1000 N/S
( Tête de fouche, sabot, selle, pot, etc... )
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Wiwi33
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Wiwi33 »

Ouai ya meme des videos sur youtube :)
Ma Ptite Mobylette et mon passe-temps :)
ImageImageImage[/url]
presentation : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=10&t=40932 :)
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Wiwi33
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Wiwi33 »

Et un site qui montres les transformations : http://forum.svrider.com/showthread.php?t=93702
Pour les videos fo taper SV bobber
Ma Ptite Mobylette et mon passe-temps :)
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presentation : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=10&t=40932 :)
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Coyotus
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Coyotus »

Dites moi, et si à la place de bracelet SVS je prends des adaptables?
Le gars de Suz' m'en a proposé des comme ça:
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Pour environ 135€ la paire, mais je suis pas sur que ce soit du LSL.

Mais je me pose des question:
1) pas de problème d'installation? de butée, au niveau des T, etc...? (petit rappel pour SVN K3
2) postion différente des bracelets SVS? En utilisation?

Ce qui me plait bien c'est d'avoir les "barres" en noires, pour rester dans la couleur de la moto...
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:vivemoi: Image :vivemoi:
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Fast_19
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Fast_19 »

wam a écrit : Image
Le pneu arrière convient parfaitement pour la vitesse autorisée sur le panneau ... mais pas plus ! :gene:
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Domson
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Domson »

Coyotus a écrit :Dites moi, et si à la place de bracelet SVS je prends des adaptables?
Le gars de Suz' m'en a proposé des comme ça:
Image

Pour environ 135€ la paire, mais je suis pas sur que ce soit du LSL.

Mais je me pose des question:
1) pas de problème d'installation? de butée, au niveau des T, etc...? (petit rappel pour SVN K3
2) postion différente des bracelets SVS? En utilisation?

Ce qui me plait bien c'est d'avoir les "barres" en noires, pour rester dans la couleur de la moto...
Perso, j'ai monter des bracelets de ce type pour mon carbu et pas de pb, juste fallu changer mes pattes de phare et faire attention sur la longueur des durites avia, j'avais reduit par rapport au svs et bien c toujours beaucoup trop long...Faut dire que j'ai aussi un Maitre cylindre pr 16, ça fait beaucoup de changement par rapport à l'origine...
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Coyotus »

Domson a écrit :
Perso, j'ai monter des bracelets de ce type pour mon carbu et pas de pb, juste fallu changer mes pattes de phare et faire attention sur la longueur des durites avia, j'avais reduit par rapport au svs et bien c toujours beaucoup trop long...Faut dire que j'ai aussi un Maitre cylindre pr 16, ça fait beaucoup de changement par rapport à l'origine...
Ok donc c'est bon si je mets ce type de bracelet? Pas de coup de meulées ou autre à faire c'est c'est bien!
Et les pâtes de fixation je vais surement en chercher des d'origine dans une casse que je rétrécirai...

Pour les durit avia je pense que j'aurai pas de socie de longueur je suis en durit normale là; donc je vais avoir la bonne longueur :)
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:vivemoi: Image :vivemoi:
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Domson
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Domson »

Non c'est bon, ça devrait le faire.
En tout cas sur les barbus c'est bon.
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Traipan
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Traipan »

Kit a mettre 130 euros je te conseil de regarder aussi les bracelets reglables ! Tomaseli en font des vraiment bien et c'est plus que jouissif que de pouvoir regler sa position de conduite suivant ton humeur, arsouille tu les inclines, route tu les met droit.

Moi j'en ai des normaux et un ami a ca, au bout de 200 km on voit tout de suite qui a le bas du dos qui couine..
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par david59 »

salut a tous
avez vous des photo de rétroviseur sur les embouts de guidon pour svs ?
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Domson
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Domson »

Le gros problème avec les rétro embout de guidon est que l'embout de guidon d'origine a une masse calculé pour contrer les vibrations dans le demi guidon.
Donc si tu mets des embouts de guidon rétro tu risque de pas avoir la bonne masse, et donc des vibrations dans ton demi guidon.
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par david59 »

effectivement je n ai pas pense a ce phénomène la .Pour ma part je ne penser pas me séparer des embouts mais mettre un rétro sur les embout d origine . es ce que cela existe ?
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Domson
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Domson »

j'en ai jamais vu, mais si tu en trouve tiens moi au courant.
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Traipan
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Traipan »

J'ai les retros depuis bientôt 1 an et honnêtement je n'ai pas encore senti l'effet parkinson :cote:

Il faut se dire également que les rétros pèsent leur poids
et pour exagérer le concept du "poids stabilisateur", il peut etre compensée car il y a de la portance avec la forme des retros au design d'aero-frein qui amènent alors un équilibre..
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par david59 »

merci pour vos réponse .
finalement j ai opter pour des rétro d origine de triumph truxton , il sont commande je doit les recevoir jeudi prochain . photo a suivre
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SylvainCARBU
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Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par SylvainCARBU »

salut les mecs j'aimerai bien caferiser mon SVn 99 et je suis tombé sur un kit de "poly 26" assez sympa, est ce que quelqu'un en a déjà posé un ou même vu sur une sv?

http://www.poly26.com/carenage-moto-tun ... 4-245.html

Je trouve le modèle noire et le modèle bleu sympa mais je pense pas passer le cap :rouge:
Je vai déjà attaquer par mettre des bracelets :cote:
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