Topic de la modification SV CAFE RACER

Coyotus · Message par **Coyotus** » mar. 11 oct., 2011 16:03

NCR reste un must (ps: 130kg pour 107cv, et une version 126kg pour 136cv)

NoNo75 · Message par **NoNo75** » mar. 11 oct., 2011 16:04

C'est pas un SV ça

Coyotus · Message par **Coyotus** » mar. 11 oct., 2011 16:10

Oh pis nan je reste (bah oui je commence à devenir un floodeur

)

Jd les gaz · Message par **Jd les gaz** » mer. 12 oct., 2011 21:51

j'en veux une surtout celle a 136 cv

et le prix tu connais juste pour pleurée

Wiwi33 · Message par **Wiwi33** » mer. 12 oct., 2011 22:17

ça doit etre possible a reproduire avec une base ducati monster. Meme style de cadre, reservoir, fourche et le moteur a l'air d'etre un moteur de ducat. Donc avec une bonne occaz voir une en RIV ça peut revenir pas trop cher jpense.

blip · Message par **blip** » mer. 12 oct., 2011 23:17

euh... ce serai pas juste un SS ?? ( le cadre fait très SS, le moteur je sais pas

Fourche et bras arriere changé, un phare rond et hop )

mad_penguin · Message par **mad_penguin** » mer. 12 oct., 2011 23:25

Jd les gaz a écrit : j'en veux une surtout celle a 136 cv et le prix tu connais juste pour pleurée

36 k€ pour la version 107cv/130kgs, presque 52k€ pour la version 136cv/126kgs...

Wiwi33 a écrit :ça doit etre possible a reproduire avec une base ducati monster. Meme style de cadre, reservoir, fourche et le moteur a l'air d'etre un moteur de ducat. Donc avec une bonne occaz voir une en RIV ça peut revenir pas trop cher jpense.

Base nouveau Monster 1100, mais plus grand chose d'origine : cadre maison, disques Braking, freinage Brembo 4 pistons radial, fourche Öhlins 43mm réglable dans tous les sens, amorto idem, électronique Magnetti Marelli avec TC, BAA maison, ligne maison titane, du carbone de partout (y compris pour le réservoir)...

Une belle bête, même si un peu trop coupée du cul pour moi.

lode · Message par **lode** » jeu. 13 oct., 2011 20:46

mad_penguin a écrit :
Une belle bête, même si un peu trop coupée du cul pour moi.

Pourquoi ca? il reste juste ce qu'il faut!

c'est quoi le probleme avec les motos un peu trop coupée?

puis au moin t'en prend de partout quand tu roule sous la pluie! un vrai truc de sado maso!

J&B · Message par **J&B** » jeu. 13 oct., 2011 22:15

lode a écrit :
mad_penguin a écrit :
Une belle bête, même si un peu trop coupée du cul pour moi.
Pourquoi ca? il reste juste ce qu'il faut! c'est quoi le probleme avec les motos un peu trop coupée? puis au moin t'en prend de partout quand tu roule sous la pluie! un vrai truc de sado maso!

Moi j'ai compris

(c'pas méchant évidemment hein)

lode · Message par **lode** » ven. 14 oct., 2011 9:10

Bien sur! c'est pour plaisanter, je respecte les gouts de chacun!

Diluvia · Message par **Diluvia** » jeu. 27 oct., 2011 12:52

Bonjour à tous,

J'ai l'intention de poser un guidon Tommaselli Condor plus sur ma sv650n 2000.

Cependant, j'ai quelques appréhensions et je comptais sur vous pour m'éclairer.

Au niveau des commandes d'origines, se fixeraient-elles sans aucun problèmes? Il n'y a pas de trous pour maintenir les poignées en place.

Au niveau du compteur, le guidon passe t'il sans encombres?

Merci

Sharter · Message par **Sharter** » jeu. 27 oct., 2011 12:54

Il me semble que c'est ce que Stone Cold avait comme guidon

Aucun soucis pour lui de mémoire.

Pour les trous des commodos il faut que tu les percent toit même.

Diluvia · Message par **Diluvia** » jeu. 27 oct., 2011 23:08

Ok merci. Mais comment savoir à quel endroit faire le trou?

Sharter · Message par **Sharter** » ven. 28 oct., 2011 6:06

Il faut que tu sache à quel endroit va être ton commodo.

Regarde la longueur de tes poignées, tu met ton commodo après, collé à la poignée et tu regarde où tombe la tétine du commodo.
Tu fait un repère, tu vérifie avant de percer : bonne longueur et que le commodo soit droit.

Et en théorie ça le fait

Minidou · Message par **Minidou** » ven. 28 oct., 2011 15:44

Coyotus a écrit :

NCR reste un must (ps: 130kg pour 107cv, et une version 126kg pour 136cv)

c'est pas un SV mais c'est pas dégueux

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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