Nombre de tours au ralenti

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Minidou
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par Minidou »

idix a écrit :
Minidou a écrit :carbu bien reglé ?
Je ne sais pas et j'ignore comment ça se contrôle :s
edit: je n'y ai pas touché entre le fait que ça fonctionne à 1300 et 1500.

Est ce que les averses à répétition avec séchage du puit à bougie du cylindre avant peuvent avoir une incidence quelconque ?
regarde dans ta revue ;)
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par idix »

Minidou a écrit :
idix a écrit :
Minidou a écrit :carbu bien reglé ?
Je ne sais pas et j'ignore comment ça se contrôle :s
edit: je n'y ai pas touché entre le fait que ça fonctionne à 1300 et 1500.

Est ce que les averses à répétition avec séchage du puit à bougie du cylindre avant peuvent avoir une incidence quelconque ?
regarde dans ta revue ;)
Je l'ai pas, le mec ne me l'a pas remise lors de l'achat ... :/
elle est peut être sur le fofo remarque ?

edit: je l'ai trouvé mais en anglais ^^' espérons que je comprenne qqch :D
Modifié en dernier par idix le jeu. 13 mars, 2014 14:15, modifié 1 fois.
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par Minidou »

ouais ça doit se trouver facilement

Et tu dois bien trouver un topic sur le reglage des carbu des barbus
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Daddycool
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par Daddycool »

Drazhir a écrit :C'est bien ça, 1300tr/min moteur chaud et pour le régler tu a une vis sur la gauche de ta moto.

Image
(Image volée sans scrupules sur un autre topic. Merci à Daddycool pour son gros doigt :mrgreen:)
Tu sais où je vais le mettre mon gros doigt ?

























...Sur la poignée, et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!! (oui, je sais, c'est la main gauche ... ca sera pour l'appel de phares :P)

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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par idix »

Daddycool a écrit :
Drazhir a écrit :C'est bien ça, 1300tr/min moteur chaud et pour le régler tu a une vis sur la gauche de ta moto.

Image
(Image volée sans scrupules sur un autre topic. Merci à Daddycool pour son gros doigt :mrgreen:)
Tu sais où je vais le mettre mon gros doigt ?

























...Sur la poignée, et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!

Daddycool

J'ai bien vu ça, mais sachant que je n'y ai jamais touché et que ça s'est déréglé, je pense que le soucis viens d'ailleurs et j'aimerai en trouver la cause.

C'est sur qu'en tournant la vis, je vais pouvoir régler le régime moteur, mais est ce que ça ne masquera pas un autre problème qui est peut être ailleurs ?
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par Daddycool »

Salut,

non, la vis est tout de meme relativement lâche, et peut se déregler.

Mais sinon, tu peux aller chez ton concess pour faire une synchro carbu, reglage de richesse, TPS,

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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par idix »

Daddycool a écrit :Salut,

non, la vis est tout de meme relativement lâche, et peut se déregler.

Mais sinon, tu peux aller chez ton concess pour faire une synchro carbu, reglage de richesse, TPS,

Daddycool
D'accord, bah je vais regarder ça alors. Pour l'instant je suis ricrac niveau budget à mettre dans la moto (faut penser à manger aussi ^^) donc je vais déjà toucher à la vis et on verra ;)
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par Daddycool »

J'ai connu ca ...

On voit régulièrement que les possesseurs de SV sont assez jeunes, jeunes permis. C'est vrai que c'est une moto économique à l'achat, mais généralement un peu moins à l'entretien.

Quand je voit qu'avec mon CBF1000FA je ne fais une vidange que tous les 12 000 km ... ca fait du bien au portefeuille

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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par Minidou »

ça coute pas cher a entretenir un SV, et puis tu n'est pas obliger de vidanger tous les 6000km ...
si tu roule cool, tu peux attendre 12000 km
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par JEJ »

Une vidange ça coûte 40€ à tout péter, autant le faire.
 
 
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par idix »

Minidou a écrit :ça coute pas cher a entretenir un SV, et puis tu n'est pas obliger de vidanger tous les 6000km ...
si tu roule cool, tu peux attendre 12000 km
Non une vidange je sais, je l'ai d'ailleurs faites avec mon beau père ce weekend ^^
Mais tout ce qui est toucher au moteur, étant donné que je n'ai pas de garage (vive les apparts...) bah je suis vite limité. Si on ajoute à ça que je suis novice en la matière, je suis rapidement dépassé.

Maintenant si un gentil petit motard solidaire et avec du matos par très loin de St Germain en Laye, veux que je lui montre ma meule, à l'occasion :mrgreen: :alcool1:
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par Minidou »

Niveau moteur ya rien a faire

A pars vidange, bougies, et filtre tu n'a pas besoin de faire des trucs de fou

Je ne suis pas loin de St-Germain si tu veux ...
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par Daddycool »

idix a écrit :Maintenant si un gentil petit motard solidaire et avec du matos par très loin de St Germain en Laye, veux que je lui montre ma meule, à l'occasion :mrgreen: :alcool1:
Haha ... mon SV dort au Vésinet ;-)

Mais moi je suis sur Asnières.

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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par idix »

Minidou a écrit :Niveau moteur ya rien a faire

A pars vidange, bougies, et filtre tu n'a pas besoin de faire des trucs de fou

Je ne suis pas loin de St-Germain si tu veux ...
Ouais enfin la liste de vérification qu'il y a en page une, bah je sais pas la faire par exemple ^^ sauf la vis qui ne dois pas être difficile à trouver lol
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Re: Nombre de tours au ralenti

Message par idix »

Daddycool a écrit :
idix a écrit :Maintenant si un gentil petit motard solidaire et avec du matos par très loin de St Germain en Laye, veux que je lui montre ma meule, à l'occasion :mrgreen: :alcool1:
Haha ... mon SV dort au Vésinet ;-)

Mais moi je suis sur Asnières.

Daddycool
sacrilège, tu l laisse dormir :|
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