Qu'avez vous fait ces 5 dernières minutes (suite 39)

[mad_penguin]

... J'ai vu un croisement Titounecsn/Sharter !

[Titounecsn]

Bon sinon il y a un peu plus de 5min j'ai fini par aller voir un doc suite à ma cascade de dimanche dernier au circuit de Bresse. Suspicion de côte fêlée, repos repos repos... ça commence à sentir mauvais pour le Challenge Tour qui commence jeudi (1200km de rallye avec un peu de circuit en préambule sur 3j; et sur lequel on comptait se rendre à moto histoire de rajouter qques km)

[Sharter]

... J'ai vu un croisement Titounecsn/Sharter !

Franchement moi j'aime bien, et utiliser ce genre de moulin en side de piste faut être motivé !!

Bon sinon il y a un peu plus de 5min j'ai fini par aller voir un doc suite à ma cascade de dimanche dernier au circuit de Bresse. Suspicion de côte fêlée, repos repos repos... ça commence à sentir mauvais pour le Challenge Tour qui commence jeudi (1200km de rallye avec un peu de circuit en préambule sur 3j; et sur lequel on comptait se rendre à moto histoire de rajouter qques km)

Ah c'est con ça, après si tu chutes pas ça reste douloureux mais faisable comme balade

[Titounecsn]

Franchement moi j'aime bien, et utiliser ce genre de moulin en side de piste faut être motivé !!

Le sidecariste est motivé et aime mécaniquer (jusqu'au dernier moment et entre les sessions... du style "on est prêts pour le roulage de demain, j'ai chargé le moteur et le poste à souder, on finira le chassis ce soir en arrivant sur le paddock et on montera le moteur demain matin à la fraiche... les pneus ? Boarf, on les changerera après la première session si on a pas le temps de le faire avant")

Bon sinon il y a un peu plus de 5min j'ai fini par aller voir un doc suite à ma cascade de dimanche dernier au circuit de Bresse. Suspicion de côte fêlée, repos repos repos... ça commence à sentir mauvais pour le Challenge Tour qui commence jeudi (1200km de rallye avec un peu de circuit en préambule sur 3j; et sur lequel on comptait se rendre à moto histoire de rajouter qques km)

Ah c'est con ça, après si tu chutes pas ça reste douloureux mais faisable comme balade

C'est ça qui me fait douter "si tu chutes pas". Et je me connais, je serai incapable de rouler tranquille en ES et sur circuit, quitte à me mettre dans le rouge. Donc les 700 bornes sur des petites routes défoncées de l'étape marathon de vendredi je les sens moyen...

[mad_penguin]

Franchement moi j'aime bien, et utiliser ce genre de moulin en side de piste faut être motivé !!

Le sidecariste est motivé et aime mécaniquer (jusqu'au dernier moment et entre les sessions... du style "on est prêts pour le roulage de demain, j'ai chargé le moteur et le poste à souder, on finira le chassis ce soir en arrivant sur le paddock et on montera le moteur demain matin à la fraiche... les pneus ? Boarf, on les changerera après la première session si on a pas le temps de le faire avant")

Ha bah là c'était leur première journée après avoir refait le moteur (piston cassé), ils ont pas beaucoup roulés et ils rangeaient parce que le mécano en avait marre de démonter-remonter.
Apparemment la goutte d'essence ça a été les niveaux de cuve des carbus qu'ils doivent refaire, mais ils vont d'abord devoir trouver comment raccourcir les pipes d'admission parce que du coup là les carbus bougent trop en fonctionnement pour pouvoir faire un réglage propre.
Par contre ils étaient contents du moteur refait, en rodage donc ils essayaient de pas dépasser 8k mais on touchés les 10k une paire de fois sans soucis.

[black]

je les sens moyen...

ma règle d'or, si je le sens pas, j'y vais pas. Ne pas sous estimer son inconscient. A toute fin utile

[Titounecsn]

[turt]

C'est vrai qu'il y a des beaux bébés en proto-sides de courses.

Il y a longtemps, j'en avais vu quelques-uns à nu lors d'une virée en Bretonie chez un binanaute (et ancien membre lui aussi de Forum-SV).

On était allé voir une course de côte avec pas mal de passages par machines.

Pas de box, toutes les machines garées en vrac sur un parking, les carénages déposés, les tripes ouvertes pour certaines, avec une super ambiance.

[Titounecsn]

Ouai c'est magnifique comme mécanique. Ces châssis en caissons rivetés, j'suis fan
Et c'est tout de l'artisanal, du sur mesure. Et quand tu commences à vouloir jouer devant c'est de la folie.
Mon adjoint au boulot a fait quelques années en mondial (il a aussi été plusieurs fois champion de France vitesse et côte), et à chaque fois qu'on en discute, je suis sur le cul de jusqu'où ça va : pneus, faisceau racing, échappement sur mesure, carène en fibre carbone (rien que la peinture de la carène c'est 5kg d'apprêt et de peinture, donc ils passent tous au covering moins lourd)... Et les budgets que ça représente !
Au salon de Montbéliard j'ai pas mal discuté avec le team Peugeot (Vincent, le père était le pass de mon collègue, et c'est Ted le fils qui a repris le guidon); ils exposaient leur F2 (nouveau défi pour cette année après avoir tout gagné en France en F600 châssis long), c'est magnifique niveau mécanique. Et leur châssis long qu'ils gardent en mondial est aussi sublime. Léger, plein de carbone, faisceau sur mesure avec ECU sur mesure, ligne complète développée par un mec de chez Renault Sport....

[Sharter]

Le sidecariste est motivé et aime mécaniquer (jusqu'au dernier moment et entre les sessions... du style "on est prêts pour le roulage de demain, j'ai chargé le moteur et le poste à souder, on finira le chassis ce soir en arrivant sur le paddock et on montera le moteur demain matin à la fraiche... les pneus ? Boarf, on les changerera après la première session si on a pas le temps de le faire avant")

Ça a l'air d'être une catégorie tellement faite pour moi ça
J'y avais pensé y'a 10 ans et j'ai eu d'autres projets qui sont tombés mais c'est tellement dans mon style !

Pardon ?
C'est quoi cet engin de la mort, dis moi qu'il manque des trucs là
C'est l'échappement qui passe au centre du pilote là ?
Comment il fait pour tenir, il lévite entre les cales pieds et les demi guidons ?

[Titounecsn]

Là à proprement parler il manque la carène dans laquelle le pilote vient se poser.

[Leenox]

À be pas confondre avec la Karen, qui est une mauvaise conductrice !

[Titounecsn]

À be pas confondre avec la Karen, qui est une mauvaise conductrice !

[black]

du coup tu y participes ?

et sinon je viens de voir que c'en est fini des 4 cylindres chez yam

[sca]

???? Comment ça fini ?
Si ils veulent faire la courses a la puissance t'es obligé.
Ils partent sur quoi ? Bi ?