Le clan MIVV

[boris-68]

Si tu ne veux pas top galérer, tu peux démonter
le bout de tube qui sort de ton cylindre avant.
Il suffit d'une clef 6 pans. Ensuite tu dessers le collier
qui se situe vers l'avant de ta machine et tu enlève
le moceau de tube coudé. Ca t'aidera à sortir le pot
d'origine. Il se peut que tu galère un peu à sortir
le bout de tube mais en jouant un petit peu avec
ça vienttout seul.
Une fois remonté, pense à vérifier tes vis après ta
première sortie, des fois qu'elles se desserent toute
seule (ça peut arriver)

[mimilpadbil]

Saloute a vous !

J'ai parcouru vite fait les 32 pages, et il me semble que personne n'a le silencieux Sportline ?

Si je me trompe, que se que ca donne niveau bruit, perf, look.... ?

[svsK7]

et voilà pour le mien :twisted:

[pospiek]

j'aime bien!

8)

eh les mecs, aujourd'hui j'avais du temps j'ai chouchouté ma meule, et en regardant bien, le top du top, ben ca serait deux gp en position basse!

si c'est possible, j'adhere direct moi!

[boris-68]

AnatomicJC, j'ai retrouvé le topic ou e mec explique
de façon claire et détaillée le démontage du pot d'origine:
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=22127

A+ et bon courage dans ton bricolage by night dehors avec
la rallonge

[mimilpadbil]

personne pour me répondre ?

[gerome45]

et voilà pour le mien :twisted:

Merci pour les images

j'aime trop le x-cone même s'il n'est pas plébiscité ici.
Je trouve que sa donne une surper ligne à la moto.

En version N c'est sympas aussi.

Dis nous ce que tu penses du son svsK7.

Je voulais aussi savoir quel est ton support de plaque ?

[gerome45]

Saloute a vous !

J'ai parcouru vite fait les 32 pages, et il me semble que personne n'a le silencieux Sportline ?

Si je me trompe, que se que ca donne niveau bruit, perf, look.... ?

Je n'en sais rien du tout, je donne dans le x-cone poowwaaaaa :twisted:

[svsK7]

et voilà pour le mien :twisted:


Merci pour les images

j'aime trop le x-cone même s'il n'est pas plébiscité ici.
Je trouve que sa donne une surper ligne à la moto.

En version N c'est sympas aussi.

Dis nous ce que tu penses du son svsK7.

Je voulais aussi savoir quel est ton support de plaque ?

le son est terrible mais bien sûr déchicané!!
il se rapproche des pots gp mais avec un son moins roque

pour info j'habite un village et j'ai du traverser le marché samedi pour une petite balade!!!
ben la honte de la honte, à 20km/h en 1ère ou 2nde car tu peux te dire une vitesse au dessus et ça le fait et bien non le son est toujours aussi important

par contre pour ceux qui connaissent ,sur la montée du Pas de la Case un bruit magnifique, si tu flirte avec la ZR dans tes rapports tu verras la moto chantera du Tino Rossi

mais j'ai acheté deux clefs pour refixer la chicane... je vais faire écouter le son à des collègues et puis je la remets

sinon entre le pot et le train de pneus (BT14 et 16) la moto reste avec moi!

super sensation, j'en ai cramé des bécanes: un zx6r, un hornet 900.... c'était la première fois qu'on me disait tu es descendu très vite toi, tu faisais pas semblant
:twisted:

[nicosv]

salut gerome45 , son supprot de plaque , c'est un s2concept , math de roadracing en a a 49 roros +7 de fdp je crois

[gerome45]

salut gerome45 , son supprot de plaque , c'est un s2concept , math de roadracing en a a 49 roros +7 de fdp je crois

merci, je vais aller voir sa de suite

[svsK7]

désolé j'avais oublié pour la question du support de plaque, je l'ai eu en même temps que la moto donc je ne sais pas en fait

[AnatomicJC]

AnatomicJC, j'ai retrouvé le topic ou e mec explique
de façon claire et détaillée le démontage du pot d'origine:
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=22127

A+ et bon courage dans ton bricolage by night dehors avec
la rallonge

(...)Si tu ne veux pas top galérer, tu peux démonter
le bout de tube qui sort de ton cylindre avant.
Il suffit d'une clef 6 pans.

Tout d'abord, merci pour tes recherches + les explications.

Alors, c'est bien la vis que j'avais cassée qui retenait le pot, il a fallu y aller à la disqueuse :twisted: pour virer cette fixation de merde.
Et effectivement, il a fallu démonter le bout de tube du cylindre avant.

Pour tout vous dire, le jour où j'ai reçu mon pot, je suis parti faire un dernier tour avec mot pot d'origine.
Je met de l'essence et au moment de payer, le type à la caisse commence à me dire qu'il trouve ma moto sympa, on discute et il me dit qu'il a bossé dans une concess Suzuki. Je lui dit que j'ai reçu un nouveau pot et il me répond que si des fois j'ai un souci pour le monter, je n'ai qu'à l'appeler et il me file son numéro de tél.

Je l'ai appelé suite à mon souci. Le hasard fait vraiment bien les choses, c'est un "Passionné" de la mécanique et il m'a avoué être super content de s'occuper de ma moto. Il m'a monté mon pot, réglé la chaîne, revu l'embrayage, etc, etc. Je n'en demandais pas tant

Du coup, on a gardé contact. Ça m'a fait plaisir de voir qu'il existe encore des mecs vraiment passionnés. Franchement, chapeau (icone cool)

J'ai été faire un tour avec mon nouveau pot Mivv GP (toujours chicané pour le moment ops: ). Ma première impression a été d'avoir beaucoup plus de souplesse.

Voilou.

Je reviens avec des photos.

[AnatomicJC]

Voilà, des photos ici => http://motosv.open-web.fr/tofs/index.ph ... &photo=101

Le son du pot d'origine

Le son du MIVV GP

Bon ok, j'ai pas poussé comme un enculé, c'est juste pour écouter la différence avant/après.
J'ai enregistré avec un enregistreur Mini-Disc, parce que l'appareil photo, c'est pas top pour le son...

[pospiek]

enleve la chicane, c'est comment dire, extra, la tu sais que tu as un bi sous ton cul!

mais je voudrais bien voir a combien de decibel au dessus de la normale autorisée on est....