Il était une fois Suzette SV650-SV1000

C'est ta douille qui est trop épaisse, mais c'est bien du 16

En duo, avec le N de ma copine en 34 cv, on dépassait à peine le 130 / 140 .... Bon courage

c'est largement possible qui soit à + de 130 au bout d'une centaine de mètres.

Vu qu'une soixantaine de mètres suffisent à un conducteur ( pilote ?) moyen.

une chaine trop tendu peut amener aussi une rupture de l'axe du pignon de sortie de boite.

Raison de plus de ne pas trop la tendre .

Oui et alors ?

T'inquietes, l'hiver arrive ....

Bientôt tu les apercevra plus pendant au moins 6 mois tous ces blaireaux

Ghost in the shell , et la série stand alone qui va avec pour le graph et la B.O (icone amoureux) .

Sinon y a aussi full metal alchemist et Hellsing ( j'adooore "miss force de l'ordre") ( démon 38 )

C'est de la merde, je le confirme haut et fort ... La mienne (c'est la 3° à la maison, quand même :mrgreen: ) me coute 120 € d'assurance à l'année au tiers avec les options vol et incendie. Avec 2 ans de permis ça pourrai être pire. Elle arrive à consommer 4.5L de cette chose qui commence à me coute...

l'avantage des V twin, c'est le couple à bas régime, pas les chevaux haut perchés. Sans sortir de chiffre, et pour donner une idée, un SV et un hornet ont quasi la même valeur de couple. Mais il est environ 2500 tours plus bas sur un SV, ce qui donne un énorme agrément de conduite. Et les chevaux ma...

ah ? La couleur rouille c'est une peinture usine ? ( icone trop mort de rire )

:arrow: :arrow: dehors

Et même que des fois, ils partent avec ta voiture ou ta moto ... sans toi dedans :evil:

Ma copine en avait un sur son sv K2 (ermax il me semble.)
C'est pas super génial au niveau des fixations, et à poser c'était pas génial non plus... ça tenait par des ergots en plastique hyper fragiles

la dépression est prise à l'admission souvent sur les moteurs essence, pas à l'échappement.

Sinon on a pas une dépression, mais une pression CQFD

titounet a écrit :Un moteur à carbu n'a pas de pompe à essence.

Ca c'est faux. Comment il fait l'essence pour arriver jusqu'aux carbus ? il utilise pas ces petites jambes, la pompe à essence (à depression sur les carbus) l'aide fortement

la Ixil est vraiment sous la selle, elle ne dépasse pas sur les cotés comme la laser . Ca affine l'arrière de la moto