Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut, c'est ton jeux aux soupapes

A la façon "SAW"

max55500 a écrit :et tu vas disséquer quoi ??

Couillou le caribou

Bein écoute c'est ce que j'ai déjà fait. Je l'ai chargé à bloc et remonté elle a démarré au quart de tour. Une fois coupée pas moyen de redémarrer.... Demain j'vais aller tester avec une batterie d'une autre machine et on vera... Mais d'après toi ce serait donc bien la batterie? Salut, Aucun doute ...

Je vais prendre des brembo finalement, elles sont pas chères et ca doit être une valeur sûr je suppose : http://www.motoblouz.com/vente-plaquettes-brembo-plaquettes-brembo-organique-avant-droit-13590.html autre question, les disques c'est pour la paire je suppose? http://www.motoblouz.com/vente-dis...

Bonjour messieurs, Je profite de ce poste pour poser une question. Je suis pas fan du 2-1-2 sur les 1000... Mais les 1000 me botte plus que le 650, plus de couple . Es que une ligne 2-1-1 ce fait pour les 1000 ?
Merci

Moi j'ai une airmagnum 850

Mettons-nous deux secondes à sa place... Si c'était sérieux, il aurait commencé par menacer mais en donnant des noms comme celui de l'expert et son prix et ajoutant qu'il a une couverture juridique... Ensuite il aurait suivi les conseils de l'expert : envoyer une lettre puis un recommandé de mise e...

Prochaines menaces au téléphone, tu leur dit : "oui, vous avez raison, je vous ai arnaqué, il s'agit en fait d'un ciao bi-turbo qui a en fait subit 3 accidents grave avec passage au marbre et épisiotomie... Je vais de suite me dénoncer à la NSA et postuler pour aller me faire rectifier le trai...

NoNo75 a écrit :Simple curiosité qu'est ce que ça signifie "recaler les AAC au disque"?

Tu as changé quoi d'autre dans le moteur pour installer ces pistons? Tu es censé gagner combien en puissance?

Arbre A Cames

Bonjour à tous :) Etant en train de changer la boite sur mon moteur de SV 1000 j'en ai profité pour mettre des pistons hautes compressions ! J'aurai aimé savoir si il fallait faire absolument un calage des AAC au disque ou si ce n'était pas obligatoire ? Merci d'avance ;) Franck #77 Salut, Tu n'a p...

SV6.5 a écrit :

turt a écrit :et je ne m'en sers que très très peu,à part pour gagner du temps pour démonter les roues

De ce qu'il me reste comme souvenir, demontage de roue de gbc ou trm 10 000, clé a choc format xxl obligatoire .

Tu m'étonne ! beau morceau ces bêtes

Sinon pour serrer les vis de ta moto même du reste en général, les outils à chocs ont une utilités très réduites, car dans la plupart des cas tu fais des dégâts avec ce genre d'outils, t'as vite fait de finir de mettre une tête de vis ronde . Oui ça c'est le risque :) Non franchement pour revenir a...

C'est pas contradictoire ça ? Je vois pourquoi il ne faudrait l'utiliser que sur la culasse. Si t'en as une, autant s'en servir sur tout (dans sa plage de fonctionnement, et évidemment avec le manuel d'atelier sur les genoux). Si ça peut éviter de péter un goujon ou de énerver comme un âne pour dév...

C'est pas contradictoire ça ? Je vois pourquoi il ne faudrait l'utiliser que sur la culasse. Si t'en as une, autant s'en servir sur tout (dans sa plage de fonctionnement, et évidemment avec le manuel d'atelier sur les genoux). Si ça peut éviter de péter un goujon ou de énerver comme un âne pour dév...