Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pour l'axe du B.O comme je le démonte pas tous les jours, j'ai soudé un écrou avec une vis tête H et ça tiens même serré au couple

J'ai une petite question, car j'ai pas trouvé l'info sur le sujet, j'ai fais ma vidange de fourche sur mon SV650 donc j'ai mis la quantité d'huile puis j'ai affiné en mesurant le niveau d'huile, et nickel. Et un collègue voudrait bien que je lui fasse mais il a un 1000SV N donc je voulais savoir que...

Pourtant j'en croise régulièrement des SV, sur Tours et ses environs!!

J'ai eu ce souci, mais peut être pas aussi haut dans les tours, j'ai refais un réglage du jeu de la poignée (les 2 petites mollettes sous la poignée) et depuis au poil.
Dans la RTM c'est bien expliqué

Si tu as un bo d'origine, je pense que ton filetage est en M8
j'ai meme eu la confirmation sur le forum http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=7&t=47915#p998450

Je suis presque sur que c'est du M8, donc passe du wd40 et un coup de soufflette dans ton filtrage du BO et si tu as un coup de taraud car moi pour lors de l'installation y'avais plein de monde dans le trou
Enfin force pas non plus si tu es pas sur

Pour le graissage de chaine, je le fais tout les 3 - 4 pleins de moto, ça te donne un repère, ou graisser ta chaine après un roulage sous la pluie ou après un coup de karcher, mais attendre quel soit bien sèche et si possible graisser la chaine lorsqu'elle est chaude, après un roulage, et laisser sé...

Test des principals huile moto, à toi de faire ton choix suivant ton budget.

http://www.motomag.com/IMG/pdf/Les-huiles-moto.pdf

Oui le mécano m'a dit de le monter comme sur ta photo.
Oui ce que tu appel collerette et moi lèvre c'est la partie qui s'écrase.
Je pense que le sens n'a pas une importance capitale.
Mais n'hésite pas a demander au mécano quant tu n'es pas sur, il ce fera un plaisir de te renseigner

J'ai acheté mon joint chez suz vendredi avec une "lèvre" et il m'a confirmé la lèvre coté tête de vis donc la face arrondie coté carter

Je l'ai lu plusieurs fois que des personnes avaient constatés que les bougies n'étaient pas changées, donc tu ne sera pas le premier dans ce cas la.
Sur ma BAR j'ai un gros doute sur le faite qu'il m'ai changé mes essuies glaces...

Si c'est pas toi qui a changé les bougies, peut etre que ton garagiste a "oublié" de le faire

Ca me semble bon, après pour te rassurer, tu peux contrôler ton faux rond ou voilure avec un comparateur, la tolérance et de 0,30mm et de démonter complètement tes étriers pour contrôler tes pistons/étriers et tes joins.
Je pense que tu te prends la tête pour rien

C'est normal que tes plaquettes touchent légèrement tes disques, car c'est la voilure de ton disque qui les repousse donc ils sont toujours en contact. Tu dois juste entendre le frottement et pas le ressentir lorsque tu la pousses. Pour en avoir le coeur net, soulève l'avant et fait tourner ta roue ...

Je comprends pas trop non plus mais j'ai trouvé j'ai déjà lu cette astuce

http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=18274#p18274

Si l'admin le dit c'est que c'est vrai