Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ça m'étonnes en en meme temps je me suis pas fais arrété en moto
Mais je m'étais renseigné a l'auto école savoir si justement il fallait le faire refaire et on m'a dit que c'était pas necessaire.
En tout cas merci pour l'info

oui car a 22ans ça me parait pas cher apres faut voir les franchises

tu devrais avoir dans les 14-15v a 5000 tr à l'arret
ton alternateur ne doit pas charger correctement

:Forum68:

très bon achat les k3 bleues ya rien de mieux

moi je l'atache pour pas qu'il bouge avec un bout de fil electrique flexible
au niveau du cadre en haut vers le feu arrière.

une ctite de moi :

640 x 480 maxi ( icone vieux sage )

et un embrayage ça coute bcp moins cher qu'une boite

moi aussi je viens de voter

ah ces parigos

voilà un sv1000 a fond 273km/h
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 2303658429

bon rétablissement et a bientot j'espère avec une nouvelle bécanne

il te faut du carbonne c'est ce qui rend le mieux sur un bicylindre

tendeur de distri j'ai un pote qui avait exactement le meme symptome

david73 a écrit :

Jean a écrit :faut pas mettre n'imp comme liquide de refroidissement.
pour les moteur alu ou avec radiateur alu c'est spécifique. Sinon y a oxydation, renseigne toi...

Salut
ils sont fait en quoi les radiateurs pas en alu ????? parce que je ne vois pas là.
A+

en fonte biensur