Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Et tu as du faire quoi pour adapter le régulateur d'injection sur carbu ? J'ai pris la prise du régulateur de carbus et j'ai coupé les câbles à 5cm environ, ensuite je les ai soudés aux câbles du régulateur de l'injection. Sa fait donc 2 câbles qui sont reliés en 1 pour le (+) et pour le (-), voila...

http://xs-team.forumactif.net/t365-preparation-de-mon-sv-650-s-pour-la-piste Voilà le liens, je me suis un peu fait chié pour le retrouver à partir de mon smartphone. Mais le voilà, d'ailleurs là prépa à l'air.plutôt sympa... Sent from my HTC Desire using Tapatalk Apparemment il dit que c'est une m...

Après pleins de tests, il était apparut que la diode de roue libre de l'alternateur avait un défaut et vidait donc la batterie à l'arrêt... Problématique sur un véhicule qui ne roule pas tous les jours. Après d'autres tests, il était apparut que les trois quarts des alternateurs avaient ce défaut.....

Yép avec le lien sa nous aiderais grandement :cote: Ce qui est sûre c'est que le régulateur des carbus et sous dimensionné, la preuve c'est qu'en y installant un régulateur d'injection les problèmes s'envole :mrgreen: pour ma part plus jamais eu de soucis, pourtant des batterie vide j'en ai une plei...

un vieux gros 4 pattes préparer de ouf pour la piste, mon frangin m'a dit via LUC MOTOS qui a moyen de sortir 180cv d'un air huile... :gene: autant tester ::d Le soucis c'est peux être le prix pour trafiquer la bécane et lui sortir ses 180 bourrins :gene: J'ai préféré me prendre directement une béc...

obimic a écrit :contacteur d'embrayage shunté.....

Yép gagné, sa me soulait pas mal se truc car fût un temps où je poussais beaucoup Suzette pour démarrer

Pour ma part je la pousse au maximum que je peux, je saute dessus, j'enclenche la 2nd et j'appuie sur le démarreur pour m'aider du peu de batterie qui me reste , sa marche à tout les coups et sans me fatiguer

Bienvenus au club des Parisiens qui retape pendant l'hiver
Courage à toi

alors, ça peut arriver qu'un pneu se degonfle tout seul. je sais , c'est difficile a croire,mais ça m'est arrivé une fois. moto dans un garage individuel, donc pas de risque de degonflage externe.. donc, je part pneu a plat, je vais regonfler a la premiere station et ça ne s'est pas redegonflé. je ...

Je sent que je vais me la prendre

Salut à tous, J'aime bien vos topics dans lesquels vous changez tout en prenant des pieces à droite et à gauche ... :ghee: Certains se plaignent d'une maniabilité améliorée ... Mais quand vous échangez, comparez-vous les cotes de déport des tés des anciens et des nouveaux, ou la longueur des tubes ...

Ah oui lol super bien joué Mantis! t'as pas pris des photos?? J'avais pas de quoi prendre de photos dsl :rouge: C'est cool comme bécane car comme c'est petit (17p/14p) tu peut facilement la contrôler sans risquer quelle te monte dessus :hehe: Finalement j'ai pris le vélo ce matin, trop de circulati...

Dans les contres tu oublies le fait que pour l'assurance, ce n'est pas fou.... Pas faux, j'ai rien dit à mon assurance comme tout ceux qui débride leur moto ou qui chance des pièces :mrgreen: C'est un compromit à avoir, perso j'ai choisi d'avoir une bécane hors norme et j'en suis bien content, même...

Oué je crois que ça va finir comme ça. A moins que ça intéresse quelqu'un des pièces de 106 Diesel (elle est de 98 et moteur 1.5D).... En tout cas merci pour vos réponses Le moteur 1.5D de la 106 est rechercher étant donné qu'il est robuste est économique, après reste à savoir combien il a de borne...

Mantis, j'adore, ça devait être tellement kiffant mon salop !! :ghee: :ghee: Demain j'ai plus qu'à allé chercher la voiture et remettre la dirt dans le coffre :mrgreen: Je me suis baladé comme si de rien n'était dans les rues désertes de St Cyr, sa va les voisins ils aimaient bien, ils ont bien rig...